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Après le biodiesel B50, l'Indonésie vise l'essence issue de cultures en quatre ans

Le président Prabowo Subianto a fixé l'objectif que l'Indonésie produise de l'essence à partir d'huile de palme et d'éthanol de manioc, de maïs et de sorgho d'ici trois à quatre ans. Il a indiqué que le plan s'appuie sur le récent lancement du biodiesel B50 et que le pays a cessé d'importer du diesel ce mois-ci.

Après le biodiesel B50, l'Indonésie vise l'essence issue de cultures en quatre ans

Prabowo fixe un objectif de trois à quatre ans pour l'essence végétale

Le président Prabowo Subianto a déclaré que l'Indonésie visait à produire de l'essence à partir de matières premières agricoles dans les trois à quatre prochaines années, inscrivant ce plan dans un effort plus large visant à renforcer la sécurité énergétique nationale tout en augmentant les revenus des agriculteurs. Selon kumparan.com, il a présenté le carburant issu de végétaux comme la prochaine étape d'un programme de bioénergie déjà en cours, lors de la Journée des coopératives (Hari Koperasi), le dimanche 12 juillet.

Le gouvernement a amorcé ce virage avec le lancement du biodiesel B50, un carburant mélangé à 50 pour cent d'huile de palme. Prabowo a dit que ce programme, lancé quelques jours plus tôt seulement, sert de fondation au développement d'autres carburants d'origine végétale. « Il y a quelques jours à peine, nous avons lancé le B50, du diesel à 50 pour cent d'huile de palme. Les producteurs d'huile de palme sont en Indonésie. L'huile de palme est en Indonésie », a-t-il déclaré, cité par kumparan.com.

Importations de diesel arrêtées ce mois-ci

Prabowo a affirmé qu'à partir de ce mois-ci, l'Indonésie n'importe plus de diesel (solar) de l'étranger. Dans le même temps, a-t-il dit, le gouvernement et les universitaires développent de l'essence à partir d'huile de palme, ainsi que de l'éthanol issu de produits agricoles comme le manioc, le maïs et le sorgho.

« À partir de ce mois-ci, nous n'importons plus de diesel de l'étranger. Et nos professeurs développent maintenant de l'essence à partir d'huile de palme. De l'éthanol de manioc, de maïs, de sorgho, tout venant de la terre », a-t-il déclaré, selon kumparan.com. Le média économique kabar24.bisnis.com a rapporté qu'après le lancement du B50, Prabowo espère que l'Indonésie pourra produire du carburant à partir de manioc et de sorgho d'ici trois ans.

Une nouvelle demande de produits agricoles

Selon Prabowo, développer un carburant issu de cultures vise non seulement à réduire la dépendance à l'énergie fossile, mais aussi à ouvrir de nouveaux marchés à la production agricole nationale. À mesure que le besoin en matières premières pour la bioénergie augmente, la demande de produits agricoles devrait croître en parallèle.

Il a dit que, si l'objectif est atteint, les agriculteurs de diverses cultures tireraient un plus grand bénéfice économique, car leurs récoltes seraient absorbées comme matière première énergétique. « J'espère donc que dans trois à quatre ans encore, nous pourrons aussi produire de l'essence à partir de plantes. Cela signifie que les producteurs de manioc vivront dans la prospérité. Les producteurs de maïs vivront dans la prospérité », a déclaré Prabowo, cité par kumparan.com.

Effet multiplicateur sur l'économie

Prabowo a ajouté que l'impulsion donnée à la bioénergie devrait créer un effet multiplicateur pour l'économie nationale. Au-delà du renforcement de l'autosuffisance énergétique, il estime que cette politique est capable de relever les revenus des agriculteurs dans différentes régions du pays.

« Les agriculteurs de toute l'Indonésie feront de leur mieux pour la nation et pour leurs propres familles », a-t-il déclaré, selon kumparan.com.

Ce que cela signifie pour le commerce

Pour les importateurs et les exportateurs, l'orientation est importante. L'Indonésie est le premier producteur mondial d'huile de palme, et détourner davantage d'huile de palme brute (CPO) vers le carburant intérieur via le B50 et une éventuelle essence à base de palme réduirait le volume disponible pour l'exportation. Le projet de bâtir des capacités d'éthanol à partir de manioc, de maïs et de sorgho laisse présager une hausse de la demande intérieure pour ces cultures. Les sources n'ont dévoilé ni volumes de production, ni montants d'investissement, ni dates de démarrage fermes pour le programme d'essence, hormis l'objectif de trois à quatre ans et l'affirmation selon laquelle les importations de diesel ont cessé ce mois-ci.

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