Les exportations indonésiennes d’huile de palme atteignent 2,75 millions de tonnes
L’Indonésie a exporté 2,75 millions de tonnes d’huile de palme brute et raffinée et de PFAD en juin, contre 1,49 million en mai. La Chine est restée le premier acheteur, mais Oil World prévoit une baisse des exportations au second semestre en raison du recul de la production et de la hausse de la demande de biodiesel.
Les expéditions mensuelles rebondissent fortement
Les exportations indonésiennes d’huile de palme brute, d’huile raffinée et de distillat d’acides gras de palme, ou PFAD, sont passées de 1,49 million de tonnes en mai à 2,75 millions de tonnes en juin. Ces chiffres d’Oil World ont été rapportés par ZOL. La hausse mensuelle de 1,26 million de tonnes marque un net rétablissement de l’offre du premier pays exportateur mondial.
Malgré ce rebond, les expéditions de juin sont restées inférieures de 0,3 million de tonnes à celles de l’année précédente. Le volume de juin 2025 ressort ainsi à environ 3,05 millions de tonnes. L’Indonésie a donc récupéré une grande partie des volumes perdus sans retrouver complètement son niveau annuel antérieur.
L’huile de palme raffinée a fourni l’essentiel des expéditions, avec 2,21 millions de tonnes contre 1,33 million en mai et 2,42 millions en juin 2025. Les produits raffinés ont représenté environ quatre cinquièmes des exportations recensées, confirmant le rôle central de l’industrie indonésienne de transformation dans le commerce extérieur.
La Chine mène la reprise des achats
La Chine a été le premier débouché de l’huile de palme indonésienne en juin, avec 505 000 tonnes. Ce volume représente presque le double des 259 000 tonnes de mai, mais reste inférieur aux 587 000 tonnes de juin 2025. Le marché chinois a absorbé plus de 18 % des expéditions mensuelles de l’Indonésie.
L’Inde a importé 361 000 tonnes, contre seulement 39 000 tonnes en mai et 503 000 tonnes un an auparavant. Le Pakistan a reçu 279 000 tonnes, contre 148 000 tonnes en mai et 244 000 tonnes en juin 2025. Parmi les trois principaux acheteurs nationaux, le Pakistan est le seul à avoir dépassé à la fois le mois précédent et le niveau annuel antérieur.
Les livraisons à l’Union européenne ont progressé plus modérément, de 185 000 à 213 000 tonnes, tout en restant inférieures aux 240 000 tonnes de l’année précédente. Le Bangladesh a acheté 169 000 tonnes, contre 71 000 tonnes en mai et 159 000 tonnes en juin 2025. La Chine, l’Inde, le Pakistan, l’UE et le Bangladesh ont absorbé ensemble 1,53 million de tonnes, soit plus de la moitié des exportations de juin.
L’offre exportable devrait se resserrer
L’Indonésie a exporté 13,3 millions de tonnes de produits à base d’huile de palme entre janvier et juin 2026. Selon Oil World, ce volume dépasse de 0,65 million de tonnes celui de la même période de l’année précédente. La bonne performance du premier semestre ne repose donc pas uniquement sur le rebond de juin.
Les perspectives sont moins favorables pour juillet-décembre. Oil World prévoit une baisse sensible des exportations par rapport à la même période de 2025, en raison du recul attendu de la production et de l’augmentation de la consommation intérieure, notamment pour la fabrication de biodiesel. La concurrence pour la matière première devrait s’intensifier entre exportateurs et producteurs indonésiens de carburants.
Pour les transformateurs, négociants et grands importateurs asiatiques, les chiffres de juin montrent que l’Indonésie peut rapidement rétablir ses expéditions après un mois faible. La contraction attendue au second semestre empêche toutefois de considérer 2,75 millions de tonnes comme un nouveau rythme mensuel durable. Les acheteurs chinois, indiens, pakistanais et bangladais devront intégrer une disponibilité potentiellement réduite, tandis que les raffineurs devront arbitrer entre demande extérieure et besoins croissants du biodiesel national.
