L’hydrogène vert brésilien attire les capitaux étrangers et entre en phase commerciale

Les financements européens étoffent le portefeuille

Le secteur brésilien de l’hydrogène vert commence à dépasser la phase initiale des annonces, avec des capitaux étrangers destinés à la production, aux usages industriels et aux infrastructures d’exportation. Selon Valor Econômico, l’Union européenne a annoncé en juin un investissement de 3 millions € dans neuf projets brésiliens par l’intermédiaire de H2Uppp, un programme mis en œuvre par l’agence allemande de coopération internationale GIZ.

Ces neuf projets rejoindront huit autres initiatives déjà soutenues par H2Uppp au Brésil. Isabela Santos, coordinatrice de H2Uppp Brasil, a indiqué que le programme met les développeurs en relation avec des entreprises privées européennes et leur apporte une assistance technique. Les sociétés accompagnées couvrent plusieurs maillons de la filière, dont l’e-méthanol, le carburant d’aviation durable et la décarbonation de l’industrie automobile.

La capacité pourrait dépasser la demande intérieure

Les neuf nouveaux projets devraient être présentés en octobre pendant la Semaine européenne de l’hydrogène, à Bruxelles, en Belgique. D’après Valor Econômico, le portefeuille comprend des corridors verts entre des ports brésiliens et européens pour exporter de l’hydrogène vert, de l’ammoniac et de l’acier vert. Ces infrastructures pourraient relier les ressources renouvelables du Brésil à la demande européenne de carburants et de matériaux industriels à plus faibles émissions.

Une étude de l’Association brésilienne de l’hydrogène, ABH2, a recensé 34 projets en cours. Leur capacité annuelle pourrait atteindre 4,6 millions de tonnes d’hydrogène bas carbone à partir de 2035, contre une demande annuelle attendue d’environ 3,7 millions de tonnes sur la même période. Cinq initiatives, dont des projets impliquant CSN et Petrobras, reçoivent le soutien du ministère brésilien des Mines et de l’Énergie et ciblent la production et la consommation nationales.

L’ammoniac et l’acier vert élargissent les débouchés

ABH2 estime que 95 % des projets prévoient également de produire de l’ammoniac à partir d’hydrogène vert. Ce produit pourrait être exporté pour le transport maritime ou alimenter l’industrie brésilienne des engrais, où la demande reste élevée et où les prix ont fortement augmenté depuis le conflit entre la Russie et l’Ukraine. L’hydrogène peut aussi servir à la réduction directe du minerai de fer. Vale et Green Energy Park travaillent déjà sur cette voie, susceptible d’accroître la valeur ajoutée des exportations brésiliennes et de rendre l’acier plus compétitif face au durcissement de la fiscalité carbone européenne.

Les coûts et la sécurisation des débouchés restent les contraintes déterminantes. L’électrolyse de l’eau, principale méthode de production, coûte entre R$10 et R$70 par kilogramme, selon les experts cités par Valor Econômico. La production à partir de biomasse coûte entre R$7 et R$20 par kilogramme. Un projet soutenu par H2Uppp utilise des déchets d’élevages porcins autour de Toledo, dans l’État du Paraná, comme matière première pour produire du carburant d’aviation durable, tout en réduisant le risque de pollution des sols et des nappes phréatiques par les phosphates. Santos a identifié la recherche d’acheteurs au Brésil et à l’étranger comme le principal défi pour augmenter les volumes et réduire les coûts de l’hydrogène et des carburants synthétiques. Le portefeuille progresse, mais les contrats commerciaux détermineront les capacités effectivement construites.