La filière canne du Brésil réclame des taux plus bas et des règles stables

La reprise de la canne modifie l’arbitrage industriel

La filière sucrière et bioénergétique brésilienne demande au prochain gouvernement des taux d’intérêt plus bas, des règles claires et une politique qui ne fausse pas la concurrence entre l’essence et l’éthanol. Ces revendications précèdent la reprise attendue de l’offre de canne à sucre en 2026/27 et la poursuite de l’expansion des capacités d’éthanol.

Selon Notícias Agrícolas, la production brésilienne de canne est projetée à 705,2 millions de tonnes en 2026/27. La production de sucre est estimée à 42,9 millions de tonnes, sous le niveau de la campagne précédente, car les usines devraient consacrer davantage de matière première à l’éthanol. La production totale d’éthanol atteindrait 41,9 milliards de litres.

João Baggio, directeur général de G7 Agro Consultoria Comércio Exterior, a déclaré que l’intervention publique dans les prix des carburants avait favorisé l’essence au détriment de l’éthanol. Il estime que le marché doit déterminer la compétitivité relative des deux carburants. Le redressement de la demande et des prix de l’éthanol améliore les perspectives, mais la suppression des distorsions renforcerait la capacité des producteurs et des usines à investir.

Le coût du crédit freine les champs et les usines

Le coût élevé des emprunts reste une préoccupation majeure, car la production de canne exige d’importants investissements dans les machines, le renouvellement des plantations et les installations industrielles. Baggio a demandé un contrôle accru des dépenses publiques afin de faire baisser les taux. Les planteurs pourraient alors remplacer tracteurs et équipements, adopter la pulvérisation par drone et accroître leur productivité.

Un crédit moins cher pourrait aussi financer la modernisation et les gains d’efficacité des usines. Dans le cadre de la transition énergétique, Baggio voit un potentiel pour les véhicules et machines agricoles fonctionnant à l’éthanol, afin de réduire la dépendance de la filière au diesel. Il réclame également un soutien au renouvellement des vieilles plantations et au financement des équipements et intrants.

Le risque climatique crée des besoins de capitaux supplémentaires. Baggio préconise de renforcer l’assurance agricole et de financer l’irrigation, car l’évolution des précipitations expose davantage les cultures à la sécheresse pendant leur implantation et leur développement. Il souhaite aussi accroître la production nationale d’engrais, notamment de phosphates, la dépendance aux fournisseurs étrangers rendant la filière vulnérable aux crises géopolitiques et aux perturbations commerciales.

La hausse de l’éthanol exige plus de débouchés

L’enjeu de la demande devient plus urgent avec l’expansion de l’éthanol de maïs, notamment dans le Centre-Ouest du Brésil. Sa production devrait atteindre 11,9 milliards de litres en 2026/27, soit 17 % de plus que lors de la campagne précédente. La projection à long terme citée par Baggio porte la production totale brésilienne à 80 milliards de litres en 2050, posant la question de la capacité des marchés à absorber cette offre supplémentaire.

Baggio souhaite que l’État et le secteur privé fassent de l’éthanol une matière première échangée à l’international et étendent son usage des véhicules légers à l’aviation et au transport maritime. Une flotte plus importante d’hybrides flex-fuel pourrait soutenir la consommation intérieure. Les acheteurs étrangers auront toutefois besoin de règles stables et de garanties crédibles sur la continuité des livraisons. L’investissement dépendra donc autant du financement, de la cohérence de la politique des carburants et des débouchés durables que de la récolte.