← Volver a noticias

La industria italiana de piensos alerta por la escasez de maíz, el combustible y la EUDR

Assalzoo advierte de que la menor cosecha de maíz en Italia y Europa, los problemas de calidad y el encarecimiento de la harina de soja están tensionando el mercado de piensos. El coste del combustible, las alteraciones en las rutas del mar Negro y la aplicación de la EUDR a la soja pueden elevar aún más los costes de fabricantes, ganaderos y cadenas DOP.

La industria italiana de piensos alerta por la escasez de maíz, el combustible y la EUDR

Las pérdidas de maíz reducen la oferta para piensos

La industria italiana de piensos afronta al mismo tiempo una menor producción de maíz, riesgos de calidad, alteraciones en las rutas internacionales de suministro y mayores costes energéticos. Assalzoo, la asociación nacional de fabricantes de alimentos para animales, advierte de que estas presiones pueden afectar a las fábricas de pienso, las explotaciones ganaderas y algunas de las principales cadenas alimentarias italianas con origen protegido.

Las primeras indicaciones para la campaña italiana de maíz de 2026 apuntan a una fuerte contracción de la producción nacional. Incluso las previsiones más optimistas contemplan descensos superiores al 35 % en las zonas más afectadas por la sequía y las altas temperaturas, según Assalzoo. El problema se extiende por Europa: la estimación inicial de una cosecha comunitaria de unos 61 millones de toneladas ha bajado a cerca de 50 millones. La reducción de más de 11 millones de toneladas situaría la cosecha entre las más bajas de los últimos veinte años.

La oferta realmente utilizable puede caer más de lo que indican las cifras generales de producción. Las condiciones meteorológicas han elevado el riesgo de contaminación por micotoxinas, especialmente aflatoxinas y fumonisinas. El maíz que no cumple los requisitos de seguridad o calidad para alimentación animal no puede sustituir fácilmente al producto conforme, lo que deja a los fabricantes de piensos compuestos con menos grano nacional disponible.

Los precios suben junto con la necesidad de importar

La mayor tensión ya se refleja en los mercados. Distribuzione Moderna informó, citando las cotizaciones de la bolsa de cereales de Milán, de que el maíz nacional con las características de calidad exigidas se había encarecido alrededor de un 15 % desde finales de junio. La harina de extracción de soja descascarillada había subido más de un 20 % en el mismo periodo amplio. Aumenta así el coste de dos componentes centrales de las raciones ganaderas: el maíz como fuente de energía y la harina de soja como fuente de proteína.

La escasez resulta especialmente compleja para las cadenas con denominación de origen protegida DOP. Las normas sobre el origen y la zona de abastecimiento de los ingredientes para piensos pueden limitar el uso de alternativas. La menor disponibilidad de maíz italiano apto podría afectar no solo a las fábricas y explotaciones, sino también a productos ganaderos cuyas especificaciones restringen la alimentación de los animales.

Italia presenta un déficit estructural y depende del suministro exterior, por lo que las importaciones ganan importancia cuando disminuye la cosecha nacional. A la vez, el conflicto entre Rusia y Ucrania y los ataques contra puertos, infraestructuras y buques mercantes están perjudicando las rutas cerealistas del mar Negro. Los operadores deben buscar otros orígenes y trayectos, lo que puede elevar los costes y hace más urgente diversificar el abastecimiento.

La regulación de la soja y el diésel añaden presión

Assalzoo también muestra preocupación por la próxima aplicación a la soja del Reglamento de la UE sobre Deforestación, la EUDR. Europa depende en gran medida de las importaciones de esta proteína esencial para los piensos. Aunque respalda los objetivos ambientales de la norma, la asociación pide estudiar la suspensión de su aplicación a la soja, porque las nuevas restricciones de cumplimiento podrían reducir el acceso al mercado en un momento ya difícil para las compras internacionales.

Los costes energéticos y de transporte agravan la presión de las materias primas. El Brent subió alrededor de un 25 % desde principios de agosto, mientras que el precio medio del diésel de automoción en Italia pasó de unos 1,89 € por litro a finales de junio a más de 2,33 € en septiembre. Fue un aumento de casi el 24 % en menos de tres meses. La logística de los piensos depende principalmente del transporte por carretera, por lo que el combustible repercute directamente en el coste de recoger materias primas y distribuir el producto terminado.

Massimo Zanin, presidente de Assalzoo, señaló que la caída de la producción italiana de maíz y el deterioro de la calidad llegan cuando la guerra está comprometiendo rutas clave para las materias primas agrícolas. Añadió que la EUDR puede dificultar el acceso a la soja, mientras los mayores costes de energía y diésel intensifican la presión sobre toda la cadena ganadera.

Análisis completo del mercado

Utilizamos cookies para mejorar su experiencia de navegación, ofrecer contenido personalizado y analizar nuestro tráfico. Al hacer clic en "Aceptar todo", usted acepta nuestro uso de cookies. Puede gestionar sus preferencias o obtener más información en nuestra Política de privacidad.