La demanda de la UE sostiene el maíz ucraniano, pero la nueva cosecha presiona los precios
Los precios del maíz ucraniano de nueva cosecha bajan a medida que avanza la recolección y las restricciones logísticas elevan los costes. La firme demanda de la UE y el recorte de las previsiones de producción europea sostienen las exportaciones, aunque persisten amplias diferencias regionales.
La cosecha amplía la brecha de precios regional
El mercado ucraniano de maíz ha iniciado la nueva campaña con precios más bajos para la cosecha entrante, aunque la demanda de grano de la campaña anterior sigue siendo elevada. Delo, citando a la Bolsa de Cereales, informó de que los precios de compra en las regiones centrales y orientales bajaron entre 100 y 500 grivnas por tonelada durante la última semana, hasta 5.500–6.000 grivnas por tonelada en condiciones EXW-silo.
Los precios se mantuvieron considerablemente más altos en el oeste de Ucrania. Los compradores ofrecían 7.000–7.500 grivnas por tonelada FCA para entregas en septiembre, con carga en vagón o camión. La prima responde a los retrasos en las entregas y a los contratos pendientes de los operadores para abastecer a la Unión Europea. Al 21 de septiembre, Ucrania solo había cosechado el 1 % de su superficie de maíz, con una producción de 339.800 toneladas y un rendimiento medio de 5 toneladas por hectárea. Al inicio de la cosecha de 2025, el rendimiento era de 4,31 toneladas por hectárea.
La congestión ferroviaria encarece el acceso a la UE
Las restricciones de transporte reducen el valor del maíz en las zonas interiores. Los retrasos en la descarga en las fronteras occidentales de Ucrania mantienen los vagones inmovilizados entre dos y cuatro semanas y agravan su escasez. El transporte ferroviario desde las regiones centrales hasta la frontera occidental ha subido a 2.200–2.700 grivnas por tonelada, mientras que el transporte por carretera cuesta unas 3.000 grivnas por tonelada, IVA incluido. Los ataques rusos contra buques e infraestructura portuaria también han retrasado los envíos.
El maíz cargado en vagones de ancho europeo para entrega entre octubre y diciembre bajó a 170 € por tonelada debido a la falta de trenes disponibles y al agotamiento de las cuotas de suministro. Los precios para enero-marzo subieron a 195–200 € por tonelada, señal de que los compradores pagan más por capacidad logística posterior. Ucrania también comenzó la campaña con existencias de maíz de 2,25 millones de toneladas, frente a 0,84 millones un año antes. La cosecha se estima en 31,8 millones de toneladas, pero la suspensión de las operaciones de los puertos del mar Negro desde finales de julio limita las exportaciones.
Las importaciones de la UE y el menor pronóstico productivo sostienen el mercado
La demanda europea sigue siendo un contrapeso importante a la presión de la cosecha nacional. Según datos de la Comisión Europea citados por Delo, la UE importó 4,47 millones de toneladas de maíz en la campaña 2026/27 hasta el 20 de septiembre, un 26,9 % más interanual. Las importaciones desde Ucrania se duplicaron, de 704.800 toneladas a 1,4 millones, y alcanzaron una cuota del 31,4 %. Los envíos estadounidenses se multiplicaron por 4,2 hasta 1,86 millones de toneladas, mientras que los suministros brasileños bajaron de 2,04 millones a 975.900 toneladas.
Ucrania exportó 1,84 millones de toneladas de maíz desde el inicio de 2026/27 hasta el 21 de septiembre, frente a 905.000 toneladas un año antes. Los envíos de septiembre alcanzaron 221.000 toneladas, comparados con 32.000 toneladas en el mismo periodo del año anterior. En París, los futuros de noviembre subieron un 4,8 % semanal, hasta 274,75 € por tonelada, equivalentes a 312 $, apoyados por los retrasos logísticos y un menor pronóstico para la cosecha europea. Coceral redujo en 4,1 millones de toneladas su previsión de producción de maíz de 2026 para la UE y el Reino Unido, hasta 48,6 millones. Sin embargo, los futuros de marzo cotizaban unos 6 € por tonelada por debajo de noviembre, reflejando expectativas de mayor oferta. En Chicago, los futuros de diciembre cayeron un 1 % semanal, hasta 208 $ por tonelada, a medida que avanzaba la cosecha en los principales países productores. Una recolección más rápida en Ucrania, la UE y Estados Unidos, junto con mayores suministros de Brasil y Argentina, podría intensificar la presión sobre los precios mundiales.
