Maersk vollzieht erste kommerzielle Ethanol-Bunkerung – neuer Nachfragekanal für Mais

Maersk hat die erste kommerzielle Schiff-zu-Schiff-Bunkerung eines Hochseecontainerschiffs mit vollständig in den USA erzeugtem Ethanol durchgeführt, berichtet das rumänische Agrarportal agrointel.ro. Der Kraftstoff ging im Hafen Mobile an die Tangier Maersk; die Operation gehört zu den Tests alternativer Kraftstoffe, mit denen die Reederei die Emissionen des Seetransports senken will.

Das Unternehmen betont, dass der Einsatz von Ethanol in der Schifffahrt weiterhin im Versuchsstadium ist. Drei Bedingungen entscheiden über den Schritt aus der Demonstration heraus: Kraftstoffverfügbarkeit, Regulierung und eine Hafeninfrastruktur, die Bunkerungen in größerem Maßstab abwickeln kann. Keine davon ist geklärt, einen Zeitplan für eine breitere Einführung hat Maersk nicht genannt.

Ein neuer Absatzweg für Mais

Für Getreideerzeuger liegt die Relevanz beim Rohstoff. Mais ist das Basismaterial der Ethanolproduktion, und die USA sind der weltgrößte Ethanolproduzent mit bereits vorhandener Produktions- und Distributionsinfrastruktur. Das Angebot könnte auf maritime Nachfrage also ohne neue Anlagen reagieren – für einen entstehenden Kraftstoffmarkt untypisch.

Die Größenordnung dieser Nachfrage ist offen. Eine einzelne Bunkerung an einem Containerschiff belegt technische und kommerzielle Machbarkeit, aber noch keinen Markt. Die Mengen hängen davon ab, wie schnell Bunkergenehmigungen, Tankkapazitäten in den Häfen und Emissionsvorschriften Ethanol als anerkannten Schiffskraftstoff tragen.

Getreidefutures bleiben unter Druck

Pariser Weizen versuchte eine Gegenbewegung: Der Dezemberkontrakt legte knapp 2 Euro zu, nachdem vier Abwärtssitzungen in Folge den Markt auf ein Sechs-Wochen-Tief geführt hatten. In Chicago fiel Weizen weiter, belastet von einem stärkeren Dollar, schwacher Exportnachfrage und anhaltenden Hoffnungen auf eine diplomatische Entspannung im Schwarzen Meer.

Mais lief an der europäischen Börse gegenläufig zum Weizen: MATIF-Mais verlor weiter und folgte der CBOT, wo Mais nahe einem Monatstief notiert. Die US-Farmer hatten wegen Regen erst 18 % der Anbaufläche geerntet und lagen damit unter dem Fünfjahresmittel. Enttäuscht reagierte der Markt zudem auf das Ergebnis des Gipfels zwischen Trump und Xi, der keine neuen chinesischen Kaufzusagen für US-Getreide brachte. Bei den Ölsaaten unterliegt US-Soja weiter einem zusätzlichen Zoll von 10 % aus Peking – zu hoch für private chinesische Importeure, was den Wettbewerbsvorteil brasilianischer Ware erhält.

Physischer Markt Constanta

Am physischen Markt verlor Brotweizen DAP Constanta weitere 3 Euro, während Futterweizen 4 Euro gewann. Die Differenz zwischen beiden Qualitäten schrumpfte damit auf nur 9 Euro – der engste Abstand seit Wochen und ein Zeichen für solidere Nachfrage im Futtersegment. Käufer zögern dennoch bei den aktuellen Preisen, weil ihnen Alternativangebote vorliegen. Mais blieb unverändert, Futtergerste korrigierte um 3 Euro auf das Niveau von Futterweizen, Sonnenblumen hielten sich nach zwei Korrekturwochen stabil, Raps gab im Gleichschritt mit Euronext 5 Euro ab. Beim Kurs von 1 Euro = 5,28 Lei lauteten die Notierungen für Dienstag, 29. September 2026:

• Brotweizen: 222 Euro je Tonne (1.171 Lei)
• Futterweizen: 213 Euro je Tonne (1.123 Lei)
• Mais: 231 Euro je Tonne (1.218 Lei)
• Futtergerste: 213 Euro je Tonne (1.123 Lei)
• Sonnenblumen: 487 Euro je Tonne (2.570 Lei)
• Raps: 525 Euro je Tonne (2.771 Lei)

Ukrainische Logistik und EU-Erträge

Die Ukraine erwartet nach der Ablehnung von Waffenstillstandsvorschlägen durch Moskau auf absehbare Zeit keinen maritimen Waffenstillstand mit Russland, sagte der ukrainische Landwirtschaftsminister in von Bloomberg zitierten Äußerungen; günstige Entscheidungen seien in den kommenden Monaten schwer abzusehen. Die seit dem 21. Juli geltenden Beschränkungen für den Betrieb der Häfen von Groß-Odessa treffen den Agrarsektor unmittelbar. Kyjiw nutzt verstärkt Straße, Schiene und Binnenschifffahrt über die Solidaritätskorridore und die Donau, doch die Alternativen sind teurer: Die zusätzlichen Logistikkosten erreichen rund 50 Euro je Tonne, und die Ukraine beantragt bei der Europäischen Union 1,1 Milliarden Euro für den Ausbau längerer Ausweichrouten, auch über Deutschland. Der heimische Weizenpreis ist laut dem Minister in zwei Monaten um fast 30 % gefallen.

In der EU hält JRC MARS die Ertragsprognosen für Sommerkulturen deutlich unter dem Fünfjahresmittel und senkte sie in diesem Monat weiter – um 7 % bei Zuckerrüben, je 2 % bei Körnermais und Soja sowie 1 % bei Kartoffeln. Der Körnermaisertrag wird nun mit 6,50 t/ha gegenüber einem Mittel von 7,09 t/ha angesetzt, Soja mit 2,26 t/ha gegenüber 2,67 t/ha. Sonnenblumen bilden die Ausnahme: plus 2 % gegenüber dem Vormonat auf 1,96 t/ha, nahe am Fünfjahresmittel von 1,99 t/ha. Die Niederschläge von Mitte August kamen zu spät, um die Sommerverluste auszugleichen, half aber der Aussaat von Wintergetreide. Im Südwesten und Südosten Europas erschweren trockene Böden zunehmend die Bestandsetablierung bei Winterraps, während zu viel Regen die Ernte in den baltischen Staaten behindert.