市场研究

在罗马尼亚的制动器和助力制动器市场

发布日期: 3月 30, 2026

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研究周期: 2017-2025

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以往报告观察

2018年至2020年期间，罗马尼亚刹车及伺服刹车市场出现收缩，总规模从1.887亿美元下降至1.581亿美元。同期，本土产值在前两年维持在1.17亿至1.18亿美元区间，随后在2020年降至1.024亿美元。进口与出口额均有所下滑，反映出整体市场活跃度的放缓。

自2021年起，进口额强劲反弹，从3.509亿美元攀升至2024年的4.218亿美元。这一持续增长主要源于替换件的高需求，其背后驱动因素是罗马尼亚拥有欧洲最老旧的车辆保有量之一，这确保了刹车部件需求的稳定性。线上销售渠道的转变进一步放大了需求，2022年包括刹车件在内的汽车零部件在线销售额增长了13%。

2023年，市场结构发生变化，主要供应商TMD Friction宣布将于年底前将一座试点制造厂从德国迁至罗马尼亚。该公司为保时捷、宝马和奔驰等品牌供货。此举凸显了罗马尼亚的竞争优势——熟练劳动力、成本竞争策略和战略地理位置，这些因素持续吸引国际汽车投资者，并塑造着本土生产格局。

1. 免责声明
2. 报告使用条款
3. 报告中使用的统计分类的产品代码
4. 市场关键指标
1. 4.1. 额
  1. 4.1.1. 产量, 2018-2020
  2. 4.1.2. 进口, 2018-2024
  3. 4.1.3. 出口, 2018-2024
  4. 4.1.4. 市场规模, 2018-2020
5. 产量
1. 5.1. 在罗马尼亚产量
  1. 5.1.1. 量，2018-2020，千单位
  2. 5.1.2. 额，2018-2020，百万美元
2. 5.2. 产量在欧盟, 2018-2024
  1. 5.2.1. 量，2018-2024，千单位
  2. 5.2.2. 额，2018-2024，百万美元
6. 进口
1. 6.1. 进口 (直接数据)
  1. 6.1.1. 进口—汇总信息
  2. 6.1.2. 进口量（吨）
    1. 6.1.2.1. 到罗马尼亚：进口量年度动态，2018-2024，吨
    2. 6.1.2.2. 到罗马尼亚：进口量按国家动态，2018-2024，吨
    3. 6.1.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
  3. 6.1.3. 进口额（百万美元）
    1. 6.1.3.1. 到罗马尼亚：进口额年度动态，2018-2024，百万美元
    2. 6.1.3.2. 到罗马尼亚：进口额按国家动态，2018-2024，百万美元
    3. 6.1.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
  4. 6.1.4. 进口平均价格，美元/吨
    1. 6.1.4.1. 到罗马尼亚：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/吨
    2. 6.1.4.2. 到罗马尼亚：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/吨
2. 6.2. 进口 (镜像数据)
  1. 6.2.1. 进口—汇总信息
  2. 6.2.2. 进口量（吨）
    1. 6.2.2.1. 到罗马尼亚：进口量年度动态，2018-2024，吨
    2. 6.2.2.2. 到罗马尼亚：进口量按国家动态，2018-2024，吨
    3. 6.2.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
  3. 6.2.3. 进口额（百万美元）
    1. 6.2.3.1. 到罗马尼亚：进口额年度动态，2018-2024，百万美元
    2. 6.2.3.2. 到罗马尼亚：进口额按国家动态，2018-2024，百万美元
    3. 6.2.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
  4. 6.2.4. 进口平均价格，美元/吨
    1. 6.2.4.1. 到罗马尼亚：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/吨
    2. 6.2.4.2. 到罗马尼亚：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/吨
7. 出口
1. 7.1. 出口 (直接数据)
  1. 7.1.1. 出口—汇总信息
  2. 7.1.2. 出口量（吨）
    1. 7.1.2.1. 来自罗马尼亚：出口量年度动态，2018-2024，吨
    2. 7.1.2.2. 来自罗马尼亚：出口量按国家动态，2018-2024，吨
    3. 7.1.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
  3. 7.1.3. 出口额（百万美元）
    1. 7.1.3.1. 来自罗马尼亚：出口额年度动态，2018-2024，百万美元
    2. 7.1.3.2. 来自罗马尼亚：出口额按国家动态，2018-2024，百万美元
    3. 7.1.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
  4. 7.1.4. 出口平均价格，美元/吨
    1. 7.1.4.1. 来自罗马尼亚：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/吨
    2. 7.1.4.2. 来自罗马尼亚：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/吨
2. 7.2. 出口 (镜像数据)
  1. 7.2.1. 出口—汇总信息
  2. 7.2.2. 出口量（吨）
    1. 7.2.2.1. 来自罗马尼亚：出口量年度动态，2018-2024，吨
    2. 7.2.2.2. 来自罗马尼亚：出口量按国家动态，2018-2024，吨
    3. 7.2.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
  3. 7.2.3. 出口额（百万美元）
    1. 7.2.3.1. 来自罗马尼亚：出口额年度动态，2018-2024，百万美元
    2. 7.2.3.2. 来自罗马尼亚：出口额按国家动态，2018-2024，百万美元
    3. 7.2.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
  4. 7.2.4. 出口平均价格，美元/吨
    1. 7.2.4.1. 来自罗马尼亚：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/吨
    2. 7.2.4.2. 来自罗马尼亚：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/吨
8. 贸易差额
1. 8.1. 贸易差额 (直接数据)
  1. 8.1.1. 量, 吨
  2. 8.1.2. 额, 百万美元
2. 8.2. 贸易差额 (镜像数据)
  1. 8.2.1. 量, 吨
  2. 8.2.2. 额, 百万美元
9. 主要买卖国, 2018-2024
1. 9.1. 直接数据
  1. 9.1.1. 进口金额（按国家）
  2. 9.1.2. 出口金额（按国家）
2. 9.2. 镜像数据
  1. 9.2.1. 进口金额（按国家）
  2. 9.2.2. 出口金额（按国家）

制动器和助力制动器在罗马尼亚产量

额，2017-2020，百万美元

在经历了两年的增长后，罗马尼亚的制动器和伺服制动器产量开始下降。2019年，罗马尼亚制动器和伺服制动器的产值达到1.184亿美元，创下历史最高纪录。然而，2020年产值降至1.024亿美元，较2019年下降了13.5%。2018年曾录得最大增幅，达到12.4%。

在罗马尼亚额产量年度动态，2017-2020，百万美元

指标		2018	2019	2020	复合年增长率
1	较上年变化	12.4%	1.2%	(13.5%)	(0.5%)

来源：:source SHEV.io

出口制动器和助力制动器来自罗马尼亚

出口量（吨）

罗马尼亚的制动器和伺服制动器出口量连续第三年下降。2020年，罗马尼亚出口了33 625吨制动器和伺服制动器，较2019年减少了24.2%。从2017年到2020年，出口量累计下降了30.9%，相当于年均下降11.6%。

来自罗马尼亚：出口量年度动态，2017-2020，吨

指标		2018	2019	2020	复合年增长率
1	较上年变化	(2.8%)	(6.3%)	(24.2%)	(11.6%)

来源：:source SHEV.io

2017年至2020年间，罗马尼亚制动器和伺服制动器的出口市场分布广泛。德国（占出口量的22.5%）、俄罗斯（14.1%）和摩洛哥（11.2%）合计仅占出口总量的47.9%，其余52.1%由众多其他国家分享。

出口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自罗马尼亚：出口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

出口额（百万美元）

罗马尼亚的制动器和伺服制动器出口额连续第三年下滑。2020年，罗马尼亚出口了2.305亿美元的制动器和伺服制动器，较2019年下降了24.7%。2017年至2020年间，出口额累计下降了34.9%，复合年增长率为-13.3%。

来自罗马尼亚：出口额年度动态，2017-2020，百万美元

指标		2018	2019	2020	复合年增长率
1	较上年变化	(9.6%)	(4.5%)	(24.7%)	(13.3%)

来源：:source SHEV.io

2017年至2020年期间，罗马尼亚制动器和伺服制动器的出口市场没有单一的主导者。德国（占出口额的27.6%）、摩洛哥（11.5%）和俄罗斯（10.5%）合计仅占出口总额的49.7%，而许多较小的贸易伙伴各自占比较小。

出口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自罗马尼亚：出口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口制动器和助力制动器到罗马尼亚

进口量（吨）

罗马尼亚的制动器和伺服制动器进口量连续第二年下降。2018年，进口量达到76 763吨，创下历史最高纪录，当年增幅为2.5%。2020年，进口量降至60 899吨，较2019年大幅收缩了19.5%。2017年至2020年间，进口量累计下降了18.7%，相当于年均下降6.7%。

到罗马尼亚：进口量年度动态，2017-2020，吨

指标		2018	2019	2020	复合年增长率
1	较上年变化	2.5%	(1.4%)	(19.5%)	(6.7%)

来源：:source SHEV.io

2017年至2020年间，德国（占进口量的16.6%）、波兰（11.7%）和斯洛伐克（11.2%）作为罗马尼亚制动器和伺服制动器的供应商，其作用显著但并非主导：它们的合计份额仅占进口总量的39.4%。

进口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到罗马尼亚：进口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口额（百万美元）

罗马尼亚的制动器和伺服制动器进口额连续第二年下降。2018年，进口额达到3.92亿美元，创下历史最高纪录，当年增幅为23.8%。2020年，进口额降至2.861亿美元，较2019年大幅下降了21.4%。2017年至2020年间，进口额累计下降了9.7%，相当于年均下降3.3%。

到罗马尼亚：进口额年度动态，2017-2020，百万美元

指标		2018	2019	2020	复合年增长率
1	较上年变化	23.8%	(7.1%)	(21.4%)	(3.3%)

来源：:source SHEV.io

对2017年至2020年进口额的分析显示，市场分布广泛。德国（占进口额的22.1%）、斯洛伐克（13.0%）和波兰（12.4%）合计仅占进口总额的47.5%，而其余52.5%由其他众多贸易伙伴贡献。

进口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到罗马尼亚：进口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

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在罗马尼亚的制动器和助力制动器市场

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目录

制动器和助力制动器在罗马尼亚产量

额，2017-2020，百万美元

出口制动器和助力制动器来自罗马尼亚

出口量（吨）

出口额（百万美元）

进口制动器和助力制动器到罗马尼亚

进口量（吨）

进口额（百万美元）

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