市场研究

在克罗地亚的铁路和电车道信号设备市场

在克罗地亚的铁路和电车道信号设备市场

发布日期: 3月 30, 2026

交付时间: 付款后 15 分钟内

研究周期: 2017-2025

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以往报告观察

2018年至2020年间，克罗地亚铁路信号设备市场因基础设施现代化而扩大。国有运营商HŽ Infrastruktura利用欧盟共同融资推进项目，增加了对安全系统的需求。本土专业公司ALTPRO提供SIL4认证的信号解决方案，支持了本地生产增长。同时，国家《2030年前交通发展战略》将铁路基础设施确定为货运和客运的关键环节。

2021年至2023年，市场增长加速。HŽ Infrastruktura启动了信号升级招标，如Dugo Selo–Krizevci路段，并在核心线路上持续部署欧洲列车控制系统（ETCS）一级。2023年通过的新铁路货运法引入数字文件，正式分离基础设施与运营商，提高了市场透明度和效率，进一步刺激了信号设备投资，欧盟资助的现代化项目也持续进行。

2024年，市场因Vinkovci–Tovarnik路段启用克罗地亚首条配备ERTMS的线路而急剧增长，这实现了更高列车速度并需要先进信号。Zaprešić–Zabok现代化项目完成、2024-2027年预算充足的基础设施管理长期合同，以及Karlovac地区新铁路建设计划，都创造了信号和安全设备的重大需求，并因持续遵守欧盟互操作性法规而得到加强。

目录

  1. 1. 免责声明
  2. 2. 报告使用条款
  3. 3. 报告中使用的统计分类的产品代码
  4. 4. 市场关键指标和趋势
    1. 4.1. 市场关键指标
      1. 4.1.1. 额
        1. 4.1.1.1. 产量, 2018-2024
        2. 4.1.1.2. 进口, 2018-2024
        3. 4.1.1.3. 出口, 2018-2024
        4. 4.1.1.4. 市场规模, 2018-2024
    2. 4.2. 市场趋势与因素
  5. 5. 产量
    1. 5.1. 在克罗地亚产量
      1. 5.1.1. 额，2018-2024，千美元
    2. 5.2. 产量 在欧盟, 2018-2024
      1. 5.2.1. 额，2018-2024，千美元
  6. 6. 进口
    1. 6.1. 进口 (直接数据)
      1. 6.1.1. 进口—汇总信息
      2. 6.1.2. 进口量（吨）
        1. 6.1.2.1. 到克罗地亚：进口量年度动态，2018-2024，吨
        2. 6.1.2.2. 到克罗地亚：进口量按国家动态，2018-2024，吨
        3. 6.1.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
      3. 6.1.3. 进口额（千美元）
        1. 6.1.3.1. 到克罗地亚：进口额年度动态，2018-2024，千美元
        2. 6.1.3.2. 到克罗地亚：进口额按国家动态，2018-2024，千美元
        3. 6.1.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
      4. 6.1.4. 进口平均价格，美元/公斤
        1. 6.1.4.1. 到克罗地亚：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/公斤
        2. 6.1.4.2. 到克罗地亚：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/公斤
    2. 6.2. 进口 (镜像数据)
      1. 6.2.1. 进口—汇总信息
      2. 6.2.2. 进口量（吨）
        1. 6.2.2.1. 到克罗地亚：进口量年度动态，2018-2024，吨
        2. 6.2.2.2. 到克罗地亚：进口量按国家动态，2018-2024，吨
        3. 6.2.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
      3. 6.2.3. 进口额（千美元）
        1. 6.2.3.1. 到克罗地亚：进口额年度动态，2018-2024，千美元
        2. 6.2.3.2. 到克罗地亚：进口额按国家动态，2018-2024，千美元
        3. 6.2.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
      4. 6.2.4. 进口平均价格，美元/公斤
        1. 6.2.4.1. 到克罗地亚：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/公斤
        2. 6.2.4.2. 到克罗地亚：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/公斤
  7. 7. 出口
    1. 7.1. 出口 (直接数据)
      1. 7.1.1. 出口—汇总信息
      2. 7.1.2. 出口量（吨）
        1. 7.1.2.1. 来自克罗地亚：出口量年度动态，2018-2024，吨
        2. 7.1.2.2. 来自克罗地亚：出口量按国家动态，2018-2024，吨
        3. 7.1.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
      3. 7.1.3. 出口额（千美元）
        1. 7.1.3.1. 来自克罗地亚：出口额年度动态，2018-2024，千美元
        2. 7.1.3.2. 来自克罗地亚：出口额按国家动态，2018-2024，千美元
        3. 7.1.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
      4. 7.1.4. 出口平均价格，美元/公斤
        1. 7.1.4.1. 来自克罗地亚：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/公斤
        2. 7.1.4.2. 来自克罗地亚：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/公斤
    2. 7.2. 出口 (镜像数据)
      1. 7.2.1. 出口—汇总信息
      2. 7.2.2. 出口量（吨）
        1. 7.2.2.1. 来自克罗地亚：出口量年度动态，2018-2024，吨
        2. 7.2.2.2. 来自克罗地亚：出口量按国家动态，2018-2024，吨
        3. 7.2.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
      3. 7.2.3. 出口额（千美元）
        1. 7.2.3.1. 来自克罗地亚：出口额年度动态，2018-2024，千美元
        2. 7.2.3.2. 来自克罗地亚：出口额按国家动态，2018-2024，千美元
        3. 7.2.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
      4. 7.2.4. 出口平均价格，美元/公斤
        1. 7.2.4.1. 来自克罗地亚：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/公斤
        2. 7.2.4.2. 来自克罗地亚：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/公斤
  8. 8. 贸易差额
    1. 8.1. 贸易差额 (直接数据)
      1. 8.1.1. 量, 吨
      2. 8.1.2. 额, 千美元
    2. 8.2. 贸易差额 (镜像数据)
      1. 8.2.1. 量, 吨
      2. 8.2.2. 额, 千美元
  9. 9. 主要买卖国, 2018-2024
    1. 9.1. 直接数据
      1. 9.1.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.1.2. 出口金额（按国家）
    2. 9.2. 镜像数据
      1. 9.2.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.2.2. 出口金额（按国家）

铁路和电车道信号设备在克罗地亚产量

额，2017-2020，千美元

克罗地亚铁路或有轨电车信号、安全或交通控制设备（不包括税目8608的铁路信号设备）产量连续第三年增长。2020年，克罗地亚该设备产值达8 090千美元，较2019年小幅增长8.1%。2017年至2020年间，产量累计增长77.4%，年均增长率达21.1%。

在克罗地亚额产量年度动态，2017-2020，千美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化17.8%39.4%8.1%21.1%
来源：:source SHEV.io

出口铁路和电车道信号设备来自克罗地亚

出口量（吨）

该期间市场表现波动明显。出口量在2018年跌至最低点5.0吨，随后在2019年飙升至峰值71.6吨，两者相差14.2倍。2020年，克罗地亚出口铁路或有轨电车信号、安全或交通控制设备（不包括税目8608的铁路信号设备）17.6吨，较上年大幅下降75.3%。最大增幅出现在2019年，增长率高达1,321.6%。

来自克罗地亚：出口量年度动态，2017-2020，吨

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化(31.2%)1 321.6%(75.3%)34.1%
来源：:source SHEV.io

2017年至2020年间，克罗地亚铁路或有轨电车信号、安全或交通控制设备（不包括税目8608的铁路信号设备）的主要出口目的地为希腊（占实物出口量的49.8%）、塞尔维亚（9.5%）和奥地利（9.0%），三者合计占实物出口总量的68.3%。

出口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自克罗地亚：出口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

出口额（千美元）

该期间市场表现波动显著。出口额在2018年触及最低点401千美元，随后在2019年达到峰值3 242千美元，两者相差8.1倍。2020年，克罗地亚该设备出口额为1 322千美元，较上年下降59.2%。最大增幅出现在2019年，增长率达707.7%。

来自克罗地亚：出口额年度动态，2017-2020，千美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化(57.2%)707.7%(59.2%)12.1%
来源：:source SHEV.io

2017年至2020年间，克罗地亚铁路或有轨电车信号、安全或交通控制设备（不包括税目8608的铁路信号设备）的主要出口市场按价值计算为希腊（占出口额的26.9%）、奥地利（13.2%）和印度尼西亚（12.7%），三者合计占出口总额的52.8%。

出口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自克罗地亚：出口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口铁路和电车道信号设备到克罗地亚

进口量（吨）

数据显示市场环境波动剧烈。进口量在2017年处于最低水平，随后在2019年跃升至峰值271.8吨，两者相差406倍。2020年，克罗地亚进口该设备约6.8吨，较上年骤降97.5%。最大增幅出现在2019年，增长率高达4,968.5%。

到克罗地亚：进口量年度动态，2017-2020，吨

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化700.1%4 968.5%(97.5%)116.9%
来源：:source SHEV.io

2017年至2020年间，克罗地亚该设备的实物进口来源地高度集中于斯洛文尼亚，其份额占进口总量的71.9%，其余份额由其他贸易伙伴占据。

进口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到克罗地亚：进口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口额（千美元）

观察期内市场呈现波动性。进口额在2017年处于低点，2019年达到峰值1 867千美元，两者相差21倍。2020年，克罗地亚该设备进口额为1 698千美元，较上年小幅下降9.0%。最大增幅出现在2019年，增长率达453.8%。

到克罗地亚：进口额年度动态，2017-2020，千美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化271.9%453.8%(9.0%)165.6%
来源：:source SHEV.io

2017年至2020年间，克罗地亚该设备的进口来源地按价值计算以奥地利（占进口额的40.1%）、斯洛文尼亚（20.9%）和德国（20.3%）为主导，三者合计占进口总额的81.3%。

进口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到克罗地亚：进口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

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