市场研究

在俄罗斯的公共汽车或货车轮胎市场

在俄罗斯的公共汽车或货车轮胎市场

发布日期: 3月 29, 2026

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研究周期: 2017-2025

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以往报告观察

2018年至2020年间,俄罗斯客车和卡车轮胎市场受到国家政策与外部冲击的双重影响。2018年,国家对卡马等主要轮胎制造厂的补贴和优惠贷款等扶持政策延续,促进了本土生产。2019年,专注于重型卡车和客车轮胎的新企业托木斯克轮胎厂(TOZA)进入市场,加剧了竞争。然而,新冠疫情导致商业运输需求下降,销量随之减少。2020年,疫情限制措施继续抑制市场活动,而NKS工厂投产俄罗斯首条环保轮胎生产线,引入了新的产品细分。

2021年至2023年,市场逐步适应法规变化和供应链压力。2021年,根据'生态-2025'计划,对享受补贴的客车实施新的轮胎能效强制性要求,刺激了合规型号的需求。2022年,'诚实标志'系统全面推行,所有新商用车辆轮胎必须进行数字标记,改变了监管环境。同时,橡胶原料短缺和临时进口配额限制了供应,而制裁措施大幅减少了对欧洲的出口。到2023年,全球天然橡胶持续短缺推高了原材料成本并限制了进口。博托鲁斯工厂投产俄罗斯首条重型运输车辆镶钉轮胎生产线,扩大了本土产品种类;制裁推动中国品牌在销售中的份额增至31%,促进了进口量增长,助力市场扩张。

2024年,进一步的法规演变和国家采购政策继续影响市场。针对重型运输轮胎实施新的生态等级标签(E-label)要求,改变了认证规则。同时,市政客车车队采购政策加强,要求使用国产或'绿色'轮胎型号,增加了对本土品牌的需求。国内生产商推出面向轻型卡车和小型客车的新型号KAMA-312,丰富了产品供给。伴随进口增长,这些因素共同支撑市场持续增长至1170万条。

目录

  1. 1. 免责声明
  2. 2. 报告使用条款
  3. 3. 报告中使用的统计分类的产品代码
  4. 4. 市场关键指标和趋势
    1. 4.1. 市场关键指标
      1. 4.1.1.
        1. 4.1.1.1. 库存变化, 2018-2025
        2. 4.1.1.2. 产量, 2018-2025
        3. 4.1.1.3. 进口, 2018-2024
        4. 4.1.1.4. 出口, 2018-2024
        5. 4.1.1.5. 市场规模, 2018-2024
    2. 4.2. 市场趋势与因素
  5. 5. 产量
    1. 5.1. in Russia产量, 2018–2026 (2026—1个月)
      1. 5.1.1. Russia量产量年度动态,2018–2026 (2026—1个月),千单位
      2. 5.1.2. 俄罗斯各联邦区产量,2018–2026 (2026—1个月),千单位
      3. 5.1.3. 按联邦区划分的产量结构,2018–2026 (2026—1个月)
      4. 5.1.4. 按联邦区划分的产量结构动态,2018–2026 (2026—1个月)
      5. 5.1.5. 产量月度动态,2017-2024,千单位
    2. 5.2. 发货量, 2018–2026 (2026—1个月)
      1. 5.2.1. 俄罗斯发货量年度动态,2018–2026 (2026—1个月),千单位
      2. 5.2.2. 俄罗斯各联邦区发货量,2018–2026 (2026—1个月),千单位
      3. 5.2.3. 按联邦区划分的发货量结构,2018–2026 (2026—1个月)
      4. 5.2.4. 按联邦区划分的发货量结构动态,2018–2026 (2026—1个月)
    3. 5.3. 库存余额, 2018–2026 (2026—1个月)
      1. 5.3.1. 库存余额月度动态,2018–2026 (2026—1个月),千单位
    4. 5.4. 平均生产者价格, 2018-2026
      1. 5.4.1. 22.11.13.110 - Pneumatic tires and tires for buses, trolleybuses and trucks new, $ US/Штука
  6. 6. 出口
    1. 6.1. 出口 (直接数据*)
      1. 6.1.1. 出口—汇总信息
      2. 6.1.2. 出口量(千单位)
        1. 6.1.2.1. 来自俄罗斯:出口量年度动态,2018-2024,千单位
        2. 6.1.2.2. 来自俄罗斯:出口量按国家动态,2018-2024,千单位
        3. 6.1.2.3. 出口量按国家结构,2018-2024
      3. 6.1.3. 出口额(百万美元)
        1. 6.1.3.1. 来自俄罗斯:出口额年度动态,2018-2024,百万美元
        2. 6.1.3.2. 来自俄罗斯:出口额按国家动态,2018-2024,百万美元
        3. 6.1.3.3. 出口额按国家结构,2018-2024
      4. 6.1.4. 出口平均价格,美元/单位
        1. 6.1.4.1. 来自俄罗斯:出口平均价格年度动态,2018-2024,美元/单位
        2. 6.1.4.2. 来自俄罗斯:出口平均价格按国家动态,2018-2024,美元/单位
    2. 6.2. 出口 (镜像数据)
      1. 6.2.1. 出口—汇总信息
      2. 6.2.2. 出口量(千单位)
        1. 6.2.2.1. 来自俄罗斯:出口量年度动态,2018-2024,千单位
        2. 6.2.2.2. 来自俄罗斯:出口量按国家动态,2018-2024,千单位
        3. 6.2.2.3. 出口量按国家结构,2018-2024
      3. 6.2.3. 出口额(百万美元)
        1. 6.2.3.1. 来自俄罗斯:出口额年度动态,2018-2024,百万美元
        2. 6.2.3.2. 来自俄罗斯:出口额按国家动态,2018-2024,百万美元
        3. 6.2.3.3. 出口额按国家结构,2018-2024
      4. 6.2.4. 出口平均价格,美元/单位
        1. 6.2.4.1. 来自俄罗斯:出口平均价格年度动态,2018-2024,美元/单位
        2. 6.2.4.2. 来自俄罗斯:出口平均价格按国家动态,2018-2024,美元/单位
  7. 7. 进口
    1. 7.1. 进口 (直接数据*)
      1. 7.1.1. 进口—汇总信息
      2. 7.1.2. 进口量(千单位)
        1. 7.1.2.1. 到俄罗斯:进口量年度动态,2018-2024,千单位
        2. 7.1.2.2. 到俄罗斯:进口量按国家动态,2018-2024,千单位
        3. 7.1.2.3. 进口量按国家结构,2018-2024
      3. 7.1.3. 进口额(百万美元)
        1. 7.1.3.1. 到俄罗斯:进口额年度动态,2018-2024,百万美元
        2. 7.1.3.2. 到俄罗斯:进口额按国家动态,2018-2024,百万美元
        3. 7.1.3.3. 进口额按国家结构,2018-2024
      4. 7.1.4. 进口平均价格,美元/单位
        1. 7.1.4.1. 到俄罗斯:进口平均价格年度动态,2018-2024,美元/单位
        2. 7.1.4.2. 到俄罗斯:进口平均价格按国家动态,2018-2024,美元/单位
    2. 7.2. 进口 (镜像数据)
      1. 7.2.1. 进口—汇总信息
      2. 7.2.2. 进口量(千单位)
        1. 7.2.2.1. 到俄罗斯:进口量年度动态,2018-2024,千单位
        2. 7.2.2.2. 到俄罗斯:进口量按国家动态,2018-2024,千单位
        3. 7.2.2.3. 进口量按国家结构,2018-2024
      3. 7.2.3. 进口额(百万美元)
        1. 7.2.3.1. 到俄罗斯:进口额年度动态,2018-2024,百万美元
        2. 7.2.3.2. 到俄罗斯:进口额按国家动态,2018-2024,百万美元
        3. 7.2.3.3. 进口额按国家结构,2018-2024
      4. 7.2.4. 进口平均价格,美元/单位
        1. 7.2.4.1. 到俄罗斯:进口平均价格年度动态,2018-2024,美元/单位
        2. 7.2.4.2. 到俄罗斯:进口平均价格按国家动态,2018-2024,美元/单位
  8. 8. 贸易差额
    1. 8.1. 贸易差额 (直接数据)
      1. 8.1.1. 量, 千单位
      2. 8.1.2. 额, 百万美元
    2. 8.2. 贸易差额 (镜像数据)
      1. 8.2.1. 量, 千单位
      2. 8.2.2. 额, 百万美元
  9. 9. 主要买卖国, 2018-2024
    1. 9.1. 直接数据
      1. 9.1.1. 进口金额(按国家)
      2. 9.1.2. 出口金额(按国家)
    2. 9.2. 镜像数据
      1. 9.2.1. 进口金额(按国家)
      2. 9.2.2. 出口金额(按国家)

公共汽车或货车轮胎在俄罗斯产量

量,2018-2021,千单位

俄罗斯的公交车或卡车轮胎产量连续第二年增长。2021年,俄罗斯生产了7 438千条公交车或卡车轮胎,较上年增长9.5%。在2018年至2021年期间,产量下降了4.9%,年复合增长率为1.7%。最低值出现在2019年,为6 525千条。最大降幅也发生在2019年,达到16.6%。

在俄罗斯量产量年度动态,2018-2021,千单位

指标201920202021复合年增长率
1较上年变化(16.6%)4.1%9.5%(1.7%)
来源::source SHEV.io

出口公共汽车或货车轮胎来自俄罗斯

出口量(千单位)

在此期间,市场表现出现显著波动。从2019年的低点到2021年的高点,出口量变化了1.9倍。2021年,俄罗斯对外供应的公交车或卡车轮胎达到3 690千条,较2020年小幅增长9.2%。最低值出现在2019年,为1 971千条。最大降幅发生在2019年,达到44.4%。最大增幅则出现在2020年,为71.5%。

来自俄罗斯:出口量年度动态,2018-2021,千单位

指标201920202021复合年增长率
1较上年变化(44.4%)71.5%9.2%1.3%
来源::source SHEV.io

2018年至2021年期间,实物出口的市场基础广泛,哈萨克斯坦(占实物出口的19.4%)、白俄罗斯(占14.2%)和芬兰(占7.2%)合计仅占总流量的40.8%,其余59.2%由众多其他国家分享。

出口量按国家结构,2018-2021

来源:SHEV.io

来自俄罗斯:出口量世界地图,2018-2021

来源:SHEV.io

出口额(百万美元)

2021年,俄罗斯出口了价值398.6百万美元的公交车或卡车轮胎,较上年显著增长21.0%。在2018年至2021年期间,出口额增长了13.9%,年复合增长率为4.4%。最低值出现在2020年,为329.4百万美元。最大降幅发生在2020年,达到6.1%。

来自俄罗斯:出口额年度动态,2018-2021,百万美元

指标201920202021复合年增长率
1较上年变化0.3%(6.1%)21.0%4.4%
来源::source SHEV.io

2018年至2021年期间,价值出口的市场基础广泛,哈萨克斯坦(占价值出口的21.7%)、白俄罗斯(占19.9%)和德国(占4.7%)合计仅占总流量的46.4%,其余53.6%由众多其他国家分享。

出口额按国家结构,2018-2021

来源:SHEV.io

来自俄罗斯:出口额世界地图,2018-2021

来源:SHEV.io

进口公共汽车或货车轮胎到俄罗斯

进口量(千单位)

俄罗斯的公交车或卡车轮胎进口量连续第二年增长。2021年,进口量达到4 328千条,较2020年大幅增长12.1%。在2018年至2021年期间,进口量增长了13.5%,相当于年化增长率为4.3%。最低值出现在2019年,为2 913千条。最大降幅发生在2019年,达到23.6%。最大增幅则出现在2020年,为32.5%。

到俄罗斯:进口量年度动态,2018-2021,千单位

指标201920202021复合年增长率
1较上年变化(23.6%)32.5%12.1%4.3%
来源::source SHEV.io

2018年至2021年期间,实物进口分布在广泛的合作伙伴国家中,中国(占实物进口的29.1%)、泰国(占7.4%)和波兰(占7.3%)合计仅占总流量的43.9%。

进口量按国家结构,2018-2021

来源:SHEV.io

到俄罗斯:进口量世界地图,2018-2021

来源:SHEV.io

进口额(百万美元)

2021年,俄罗斯进口了价值576.5百万美元的公交车或卡车轮胎,较2020年强劲增长24.4%。在2018年至2021年期间,进口额增长了24.9%,相当于年化增长率为7.7%。最大降幅发生在2020年,达到5.5%。

到俄罗斯:进口额年度动态,2018-2021,百万美元

指标201920202021复合年增长率
1较上年变化6.3%(5.5%)24.4%7.7%
来源::source SHEV.io

2018年至2021年期间,价值进口的结构可以描述为多样化,因为中国(占价值进口的16.0%)、波兰(占10.5%)和泰国(占8.4%)合计仅占总流量的34.9%,没有国家占据明显的主导地位。

进口额按国家结构,2018-2021

来源:SHEV.io

到俄罗斯:进口额世界地图,2018-2021

来源:SHEV.io

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