市场研究

在德国的电动自行式叉车市场

在德国的电动自行式叉车市场

发布日期: 3月 30, 2026

交付时间: 付款后 15 分钟内

研究周期: 2017-2025

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以往报告观察

2018年至2024年间，德国电动自行式叉车市场因柴油向电动转型加速而经历根本性重塑。欧洲排放法规趋严，提高了内燃叉车的购置成本，而电动车型凭借显著更低的运营成本和更长使用寿命变得更具吸引力。电子商务和全渠道零售的快速增长进一步影响了市场演变，物流需求增加推动了仓库自动化电动叉车的销售。

德国政府通过BAFA和KfW等机构提供高达60%的补贴计划，为企业更换化石燃料叉车提供了强有力的财务激励。这种支持与制造商（如永恒力）持续推出采用先进锂离子电池技术的新产品系列相结合，推动了市场复苏和价值增长，尽管物理销量有所波动。锂离子电池成为行业标准的技术转型也导致平均单价上升。

面对日益激烈的全球竞争，主要制造商纷纷调整策略。永恒力宣布成本节约措施，并计划在2027年前关闭吕讷堡生产基地，这是对亚洲制造商价格压力的直接回应。尽管存在这种结构性调整，欧洲领先企业（如凯傲集团）仍通过创新保持强劲市场地位，凸显了这一时期可持续性法规推动和物流需求变化共同定义了市场轨迹。

目录

  1. 1. 免责声明
  2. 2. 报告使用条款
  3. 3. 报告中使用的统计分类的产品代码
  4. 4. 市场关键指标和趋势
    1. 4.1. 市场关键指标
      1. 4.1.1. 量
        1. 4.1.1.1. 产量, 2018-2024
        2. 4.1.1.2. 进口, 2018-2024
        3. 4.1.1.3. 出口, 2018-2024
        4. 4.1.1.4. 市场规模, 2018-2024
      2. 4.1.2. 额
        1. 4.1.2.1. 产量, 2018-2024
        2. 4.1.2.2. 进口, 2018-2024
        3. 4.1.2.3. 出口, 2018-2024
        4. 4.1.2.4. 市场规模, 2018-2024
    2. 4.2. 市场趋势与因素
  5. 5. 产量
    1. 5.1. 在德国产量
      1. 5.1.1. 量，2018-2024，千单位
      2. 5.1.2. 额，2018-2024，百万美元
    2. 5.2. 产量 在欧盟, 2018-2024
      1. 5.2.1. 量，2018-2024，千单位
      2. 5.2.2. 额，2018-2024，百万美元
  6. 6. 出口
    1. 6.1. 出口 (直接数据)
      1. 6.1.1. 出口—汇总信息
      2. 6.1.2. 出口量（千单位）
        1. 6.1.2.1. 来自德国：出口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 6.1.2.2. 来自德国：出口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 6.1.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
      3. 6.1.3. 出口额（百万美元）
        1. 6.1.3.1. 来自德国：出口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 6.1.3.2. 来自德国：出口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 6.1.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
      4. 6.1.4. 出口平均价格，美元/单位
        1. 6.1.4.1. 来自德国：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 6.1.4.2. 来自德国：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
    2. 6.2. 出口 (镜像数据)
      1. 6.2.1. 出口—汇总信息
      2. 6.2.2. 出口量（千单位）
        1. 6.2.2.1. 来自德国：出口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 6.2.2.2. 来自德国：出口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 6.2.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
      3. 6.2.3. 出口额（百万美元）
        1. 6.2.3.1. 来自德国：出口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 6.2.3.2. 来自德国：出口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 6.2.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
      4. 6.2.4. 出口平均价格，美元/单位
        1. 6.2.4.1. 来自德国：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 6.2.4.2. 来自德国：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
  7. 7. 进口
    1. 7.1. 进口 (直接数据)
      1. 7.1.1. 进口—汇总信息
      2. 7.1.2. 进口量（千单位）
        1. 7.1.2.1. 到德国：进口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 7.1.2.2. 到德国：进口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 7.1.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
      3. 7.1.3. 进口额（百万美元）
        1. 7.1.3.1. 到德国：进口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 7.1.3.2. 到德国：进口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 7.1.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
      4. 7.1.4. 进口平均价格，美元/单位
        1. 7.1.4.1. 到德国：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 7.1.4.2. 到德国：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
    2. 7.2. 进口 (镜像数据)
      1. 7.2.1. 进口—汇总信息
      2. 7.2.2. 进口量（千单位）
        1. 7.2.2.1. 到德国：进口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 7.2.2.2. 到德国：进口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 7.2.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
      3. 7.2.3. 进口额（百万美元）
        1. 7.2.3.1. 到德国：进口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 7.2.3.2. 到德国：进口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 7.2.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
      4. 7.2.4. 进口平均价格，美元/单位
        1. 7.2.4.1. 到德国：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 7.2.4.2. 到德国：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
  8. 8. 贸易差额
    1. 8.1. 贸易差额 (直接数据)
      1. 8.1.1. 量, 千单位
      2. 8.1.2. 额, 百万美元
    2. 8.2. 贸易差额 (镜像数据)
      1. 8.2.1. 量, 千单位
      2. 8.2.2. 额, 百万美元
  9. 9. 主要买卖国, 2018-2024
    1. 9.1. 直接数据
      1. 9.1.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.1.2. 出口金额（按国家）
    2. 9.2. 镜像数据
      1. 9.2.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.2.2. 出口金额（按国家）

电动自行式叉车在德国产量

额，2017-2020，百万美元

德国电动自走式叉车的生产价值连续第二年下降。2019年，德国电动自走式叉车的生产价值为3,521百万美元，达到峰值。2020年，这一数字降至2,861百万美元，较2019年大幅下降18.3%。从2017年到2020年，生产价值整体下降7.4%，年均降幅为2.5%。

在德国额产量年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化13.9%(0.6%)(18.3%)(2.5%)
来源：:source SHEV.io

量，2017-2020，千单位

德国电动自走式叉车的产量连续第二年下滑。2018年，产量达到峰值，为183.6千台。2020年，产量降至147.8千台，较2019年显著下降18.7%。2017年至2020年间，产量整体下降14.5%，年均复合下降率为5.1%。

在德国量产量年度动态，2017-2020，千单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化6.2%(1.0%)(18.7%)(5.1%)
来源：:source SHEV.io

出口电动自行式叉车来自德国

出口量（千单位）

在经历两年增长后，德国电动自走式叉车的出口量出现下降。2019年，出口量达到峰值，为174.6千台。2020年，出口量降至152.7千台，较2019年下降12.5%。

来自德国：出口量年度动态，2017-2020，千单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化9.3%4.2%(12.5%)(0.1%)
来源：:source SHEV.io

2017年至2020年，德国电动自走式叉车的出口结构显示合作伙伴多样化：法国（占出口量的13.7%）、意大利（13.3%）和西班牙（6.5%）合计仅占出口总量的33.6%，其余66.4%分散在众多较小市场。

出口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自德国：出口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

出口额（百万美元）

德国电动自走式叉车的出口价值连续第二年下降。2018年，出口价值达到峰值，为2,899百万美元。2020年，出口价值降至2,453百万美元，较2019年下降14.4%。从2017年到2020年，出口价值整体下降4.4%，年均降幅为1.5%。

来自德国：出口额年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化13.0%(1.1%)(14.4%)(1.5%)
来源：:source SHEV.io

2017年至2020年，意大利（占出口价值的14.1%）、法国（13.3%）和英国（6.8%）是德国电动自走式叉车的主要买家，但它们的合计贡献仅占出口总价值的34.2%，反映出多样化的国家结构。

出口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自德国：出口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口电动自行式叉车到德国

进口量（千单位）

在经历两年增长后，德国电动自走式叉车的进口量出现下降。2019年，进口量达到峰值，为86.7千台。2020年，进口量降至76.6千台，较2019年显著下降11.7%。2017年至2020年间，进口量整体增长10.5%，年均复合增长率为3.4%。

到德国：进口量年度动态，2017-2020，千单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化17.0%6.9%(11.7%)3.4%
来源：:source SHEV.io

2017年至2020年，中国（占进口量的36.4%）、意大利（18.0%）和法国（17.1%）合计占德国电动自走式叉车进口总量的71.4%，是主要来源地。

进口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到德国：进口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口额（百万美元）

德国电动自走式叉车的进口价值连续第二年下降。2018年，进口价值达到峰值，为513百万美元。2020年，进口价值降至475百万美元，较2019年下降7.0%。

到德国：进口额年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化6.4%(0.5%)(7.0%)(0.5%)
来源：:source SHEV.io

2017年至2020年，意大利（占进口价值的26.5%）、瑞典（19.9%）和法国（18.7%）是德国电动自走式叉车的主要供应商，合计占进口总价值的65.1%。

进口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到德国：进口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

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