市场研究

在波斯尼亚和黑塞哥维那的乘用车翻新轮胎市场

在波斯尼亚和黑塞哥维那的乘用车翻新轮胎市场

发布日期: 3月 29, 2026

交付时间: 付款后 15 分钟内

研究周期: 2017-2025

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以往报告观察

2021年至2024年间，波黑乘用车翻新轮胎市场经历了严重萎缩。市场容量从2021年的22,272件大幅下降至2024年的4,084件，降幅超过80%。同期，国内产量从11,062件减少至4,215件，进口量更是从12,423件急剧下滑至182件。

出口方面，2023年波黑翻新轮胎出口量为零，整体出口规模持续处于低位。市场规模的急剧收缩与国内生产和进口的双重下滑直接相关。

目录

  1. 1. 免责声明
  2. 2. 报告使用条款
  3. 3. 报告中使用的统计分类的产品代码
  4. 4. 市场关键指标和趋势
    1. 4.1. 市场关键指标
      1. 4.1.1. 量
        1. 4.1.1.1. 产量, 2021-2024
        2. 4.1.1.2. 进口, 2018-2025
        3. 4.1.1.3. 出口, 2018-2025
        4. 4.1.1.4. 市场规模, 2021-2024
      2. 4.1.2. 额
        1. 4.1.2.1. 产量, 2021-2024
        2. 4.1.2.2. 进口, 2018-2025
        3. 4.1.2.3. 出口, 2018-2025
        4. 4.1.2.4. 市场规模, 2021-2024
    2. 4.2. 市场趋势与因素
  5. 5. 产量
    1. 5.1. 在波斯尼亚和黑塞哥维那产量
      1. 5.1.1. 量，2021-2024，单位
      2. 5.1.2. 额，2021-2024，千美元
    2. 5.2. 产量 在欧盟, 2018-2024
      1. 5.2.1. 量，2018-2024，单位
      2. 5.2.2. 额，2018-2024，千美元
  6. 6. 进口
    1. 6.1. 进口 (直接数据)
      1. 6.1.1. 进口—汇总信息
      2. 6.1.2. 进口量（单位）
        1. 6.1.2.1. 到波斯尼亚和黑塞哥维那：进口量年度动态，2018-2025，单位
        2. 6.1.2.2. 到波斯尼亚和黑塞哥维那：进口量按国家动态，2018-2025，单位
        3. 6.1.2.3. 进口量按国家结构，2018-2025
      3. 6.1.3. 进口额（千美元）
        1. 6.1.3.1. 到波斯尼亚和黑塞哥维那：进口额年度动态，2018-2025，千美元
        2. 6.1.3.2. 到波斯尼亚和黑塞哥维那：进口额按国家动态，2018-2025，千美元
        3. 6.1.3.3. 进口额按国家结构，2018-2025
      4. 6.1.4. 进口平均价格，美元/单位
        1. 6.1.4.1. 到波斯尼亚和黑塞哥维那：进口平均价格年度动态，2018-2025，美元/单位
        2. 6.1.4.2. 到波斯尼亚和黑塞哥维那：进口平均价格按国家动态，2018-2025，美元/单位
    2. 6.2. 进口 (镜像数据)
      1. 6.2.1. 进口—汇总信息
      2. 6.2.2. 进口量（单位）
        1. 6.2.2.1. 到波斯尼亚和黑塞哥维那：进口量年度动态，2018-2025，单位
        2. 6.2.2.2. 到波斯尼亚和黑塞哥维那：进口量按国家动态，2018-2025，单位
        3. 6.2.2.3. 进口量按国家结构，2018-2025
      3. 6.2.3. 进口额（千美元）
        1. 6.2.3.1. 到波斯尼亚和黑塞哥维那：进口额年度动态，2018-2025，千美元
        2. 6.2.3.2. 到波斯尼亚和黑塞哥维那：进口额按国家动态，2018-2025，千美元
        3. 6.2.3.3. 进口额按国家结构，2018-2025
      4. 6.2.4. 进口平均价格，美元/单位
        1. 6.2.4.1. 到波斯尼亚和黑塞哥维那：进口平均价格年度动态，2018-2025，美元/单位
        2. 6.2.4.2. 到波斯尼亚和黑塞哥维那：进口平均价格按国家动态，2018-2025，美元/单位
  7. 7. 出口
    1. 7.1. 出口 (直接数据)
      1. 7.1.1. 出口—汇总信息
      2. 7.1.2. 出口量（单位）
        1. 7.1.2.1. 来自波斯尼亚和黑塞哥维那：出口量年度动态，2018-2025，单位
        2. 7.1.2.2. 来自波斯尼亚和黑塞哥维那：出口量按国家动态，2018-2025，单位
        3. 7.1.2.3. 出口量按国家结构，2018-2025
      3. 7.1.3. 出口额（千美元）
        1. 7.1.3.1. 来自波斯尼亚和黑塞哥维那：出口额年度动态，2018-2025，千美元
        2. 7.1.3.2. 来自波斯尼亚和黑塞哥维那：出口额按国家动态，2018-2025，千美元
        3. 7.1.3.3. 出口额按国家结构，2018-2025
      4. 7.1.4. 出口平均价格，美元/单位
        1. 7.1.4.1. 来自波斯尼亚和黑塞哥维那：出口平均价格年度动态，2018-2025，美元/单位
        2. 7.1.4.2. 来自波斯尼亚和黑塞哥维那：出口平均价格按国家动态，2018-2025，美元/单位
    2. 7.2. 出口 (镜像数据)
      1. 7.2.1. 出口—汇总信息
      2. 7.2.2. 出口量（单位）
        1. 7.2.2.1. 来自波斯尼亚和黑塞哥维那：出口量年度动态，2018-2025，单位
        2. 7.2.2.2. 来自波斯尼亚和黑塞哥维那：出口量按国家动态，2018-2025，单位
        3. 7.2.2.3. 出口量按国家结构，2018-2025
      3. 7.2.3. 出口额（千美元）
        1. 7.2.3.1. 来自波斯尼亚和黑塞哥维那：出口额年度动态，2018-2025，千美元
        2. 7.2.3.2. 来自波斯尼亚和黑塞哥维那：出口额按国家动态，2018-2025，千美元
        3. 7.2.3.3. 出口额按国家结构，2018-2025
      4. 7.2.4. 出口平均价格，美元/单位
        1. 7.2.4.1. 来自波斯尼亚和黑塞哥维那：出口平均价格年度动态，2018-2025，美元/单位
        2. 7.2.4.2. 来自波斯尼亚和黑塞哥维那：出口平均价格按国家动态，2018-2025，美元/单位
  8. 8. 贸易差额
    1. 8.1. 贸易差额 (直接数据)
      1. 8.1.1. 量, 单位
      2. 8.1.2. 额, 千美元
    2. 8.2. 贸易差额 (镜像数据)
      1. 8.2.1. 量, 单位
      2. 8.2.2. 额, 千美元
  9. 9. 主要买卖国, 2018-2025
    1. 9.1. 直接数据
      1. 9.1.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.1.2. 出口金额（按国家）
    2. 9.2. 镜像数据
      1. 9.2.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.2.2. 出口金额（按国家）

乘用车翻新轮胎在波斯尼亚和黑塞哥维那产量

额，2018-2021，千美元

在波斯尼亚和黑塞哥维那额产量年度动态，2018-2021，千美元

指标201920202021复合年增长率
1较上年变化n/an/an/a-
来源：:source SHEV.io

量，2018-2021，单位

在波斯尼亚和黑塞哥维那量产量年度动态，2018-2021，单位

指标201920202021复合年增长率
1较上年变化n/an/an/a-
来源：:source SHEV.io

出口乘用车翻新轮胎来自波斯尼亚和黑塞哥维那

出口量（单位）

在观察期内，市场呈现出不稳定的趋势。从2018年的低点到2020年的高点，{context}数量变化了1.9倍。2021年，波斯尼亚和黑塞哥维那出口了1 213个乘用车翻新轮胎，同比减少了47.6%。最高值出现在2020年，达到2 315个。最大增幅也出现在2020年，为76.9%。

来自波斯尼亚和黑塞哥维那：出口量年度动态，2018-2021，单位

指标201920202021复合年增长率
1较上年变化8.1%76.9%(47.6%)0.1%
来源：:source SHEV.io

2018年至2021年间，黑山和保加利亚这两个市场主导了波斯尼亚和黑塞哥维那乘用车翻新轮胎的实物出口，合计占总流量的100.0%。

出口量按国家结构，2018-2021

来源：SHEV.io

来自波斯尼亚和黑塞哥维那：出口量世界地图，2018-2021

来源：SHEV.io

出口额（千美元）

在连续两年增长后，波斯尼亚和黑塞哥维那乘用车翻新轮胎的出口额出现下滑。2021年出口总额为30.6千美元，较前一年下降了54.2%。2018年至2021年期间，出口额减少了34.7%，年复合增长率为负13.3%。最高值出现在2020年，达到66.8千美元。最大增幅也出现在2020年，为25.6%。

来自波斯尼亚和黑塞哥维那：出口额年度动态，2018-2021，千美元

指标201920202021复合年增长率
1较上年变化13.5%25.6%(54.2%)(13.3%)
来源：:source SHEV.io

2018年至2021年间，黑山和保加利亚在出口价值方面占据主导地位，合计占总流量的100.0%。

出口额按国家结构，2018-2021

来源：SHEV.io

来自波斯尼亚和黑塞哥维那：出口额世界地图，2018-2021

来源：SHEV.io

进口乘用车翻新轮胎到波斯尼亚和黑塞哥维那

进口量（单位）

波斯尼亚和黑塞哥维那乘用车翻新轮胎的进口量连续第二年增长。2021年进口量为12 423个，较前一年大幅增加了54.5%。2018年至2021年期间，进口量增长了74.3%，年复合增长率为20.3%。最低值出现在2019年，为6 932个。最大降幅也出现在2019年，为2.7%。

到波斯尼亚和黑塞哥维那：进口量年度动态，2018-2021，单位

指标201920202021复合年增长率
1较上年变化(2.7%)16.0%54.5%20.3%
来源：:source SHEV.io

2018年至2021年间，波兰（占总流量的59.3%）和德国（22.6%）合计占实物进口总量的81.9%，其余份额由其他贸易伙伴占据。

进口量按国家结构，2018-2021

来源：SHEV.io

到波斯尼亚和黑塞哥维那：进口量世界地图，2018-2021

来源：SHEV.io

进口额（千美元）

波斯尼亚和黑塞哥维那乘用车翻新轮胎的进口额连续第二年增长。2021年进口额达到372.5千美元，较前一年显著增加了38.8%。2018年至2021年间，进口额增长了21.1%，相当于年化增长率为6.6%。最低值出现在2019年，为256.5千美元。最大降幅也出现在2019年，为16.6%。

到波斯尼亚和黑塞哥维那：进口额年度动态，2018-2021，千美元

指标201920202021复合年增长率
1较上年变化(16.6%)4.6%38.8%6.6%
来源：:source SHEV.io

2018年至2021年间，波兰和德国集中了波斯尼亚和黑塞哥维那乘用车翻新轮胎进口价值的大部分份额，而其他市场则占比较小。

进口额按国家结构，2018-2021

来源：SHEV.io

到波斯尼亚和黑塞哥维那：进口额世界地图，2018-2021

来源：SHEV.io

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