市场研究

在奥地利的钢铁铁道或电车道轨道铺设材料市场

在奥地利的钢铁铁道或电车道轨道铺设材料市场

发布日期: 3月 30, 2026

交付时间: 付款后 15 分钟内

研究周期: 2017-2025

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以往报告观察

2018年至2024年期间，奥地利钢铁铁路轨道构件贸易呈现出口强劲的特点，出口量在2022年达到峰值53.79万吨，2024年回落至50.80万吨。进口量则维持在较低水平，在1.98万至2.66万吨之间波动。2021年以来的可用生产数据显示，产量从65.55万吨稳步增长至2024年的67.73万吨；同期国内市场规模（按体积计）从17.19万吨扩大至19.60万吨。按价值计算，市场规模从3.64亿美元显著增长至4.76亿美元。

2024年生产和市场规模的显著增长，主要得益于对铁路基础设施的重大投入。奥地利政府启动了2024年至2029年总计211.5亿欧元的投资计划，专注于网络扩展、可达性和区域线路建设，这直接拉动了对轨道构件的需求。公共支出的推动还辅以立法更新：2024年7月修订的《奥地利铁路法》（EisbG）简化了审批程序，降低了市场准入门槛，从而促进了新铁路项目和升级改造的实施。

此外，多个具体铁路项目也支撑了市场需求。科拉尔姆铁路首段于2023年12月通车，平茨高铁路计划于2024年夏季重启运营，这些项目增加了基础设施工作的储备。与此同时，奥地利客运铁路流量创下历史新高，加大了对轨道维护和运力提升的需求，持续拉动了轨道构件的消费。

目录

  1. 1. 免责声明
  2. 2. 报告使用条款
  3. 3. 报告中使用的统计分类的产品代码
  4. 4. 市场关键指标和趋势
    1. 4.1. 市场关键指标
      1. 4.1.1. 量
        1. 4.1.1.1. 产量, 2021-2024
        2. 4.1.1.2. 进口, 2018-2024
        3. 4.1.1.3. 出口, 2018-2024
        4. 4.1.1.4. 市场规模, 2021-2024
      2. 4.1.2. 额
        1. 4.1.2.1. 产量, 2021-2024
        2. 4.1.2.2. 进口, 2018-2024
        3. 4.1.2.3. 出口, 2018-2024
        4. 4.1.2.4. 市场规模, 2021-2024
    2. 4.2. 市场趋势与因素
  5. 5. 产量
    1. 5.1. 在奥地利产量
      1. 5.1.1. 量，2021-2024，千吨
      2. 5.1.2. 额，2021-2024，百万美元
    2. 5.2. 产量 在欧盟, 2021-2024
      1. 5.2.1. 量，2021-2024，千吨
      2. 5.2.2. 额，2021-2024，百万美元
  6. 6. 出口
    1. 6.1. 出口 (直接数据)
      1. 6.1.1. 出口—汇总信息
      2. 6.1.2. 出口量（千吨）
        1. 6.1.2.1. 来自奥地利：出口量年度动态，2018-2024，千吨
        2. 6.1.2.2. 来自奥地利：出口量按国家动态，2018-2024，千吨
        3. 6.1.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
      3. 6.1.3. 出口额（百万美元）
        1. 6.1.3.1. 来自奥地利：出口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 6.1.3.2. 来自奥地利：出口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 6.1.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
      4. 6.1.4. 出口平均价格，美元/吨
        1. 6.1.4.1. 来自奥地利：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/吨
        2. 6.1.4.2. 来自奥地利：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/吨
    2. 6.2. 出口 (镜像数据)
      1. 6.2.1. 出口—汇总信息
      2. 6.2.2. 出口量（千吨）
        1. 6.2.2.1. 来自奥地利：出口量年度动态，2018-2024，千吨
        2. 6.2.2.2. 来自奥地利：出口量按国家动态，2018-2024，千吨
        3. 6.2.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
      3. 6.2.3. 出口额（百万美元）
        1. 6.2.3.1. 来自奥地利：出口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 6.2.3.2. 来自奥地利：出口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 6.2.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
      4. 6.2.4. 出口平均价格，美元/吨
        1. 6.2.4.1. 来自奥地利：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/吨
        2. 6.2.4.2. 来自奥地利：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/吨
  7. 7. 进口
    1. 7.1. 进口 (直接数据)
      1. 7.1.1. 进口—汇总信息
      2. 7.1.2. 进口量（千吨）
        1. 7.1.2.1. 到奥地利：进口量年度动态，2018-2024，千吨
        2. 7.1.2.2. 到奥地利：进口量按国家动态，2018-2024，千吨
        3. 7.1.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
      3. 7.1.3. 进口额（百万美元）
        1. 7.1.3.1. 到奥地利：进口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 7.1.3.2. 到奥地利：进口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 7.1.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
      4. 7.1.4. 进口平均价格，美元/吨
        1. 7.1.4.1. 到奥地利：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/吨
        2. 7.1.4.2. 到奥地利：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/吨
    2. 7.2. 进口 (镜像数据)
      1. 7.2.1. 进口—汇总信息
      2. 7.2.2. 进口量（千吨）
        1. 7.2.2.1. 到奥地利：进口量年度动态，2018-2024，千吨
        2. 7.2.2.2. 到奥地利：进口量按国家动态，2018-2024，千吨
        3. 7.2.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
      3. 7.2.3. 进口额（百万美元）
        1. 7.2.3.1. 到奥地利：进口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 7.2.3.2. 到奥地利：进口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 7.2.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
      4. 7.2.4. 进口平均价格，美元/吨
        1. 7.2.4.1. 到奥地利：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/吨
        2. 7.2.4.2. 到奥地利：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/吨
  8. 8. 贸易差额
    1. 8.1. 贸易差额 (直接数据)
      1. 8.1.1. 量, 千吨
      2. 8.1.2. 额, 百万美元
    2. 8.2. 贸易差额 (镜像数据)
      1. 8.2.1. 量, 千吨
      2. 8.2.2. 额, 百万美元
  9. 9. 主要买卖国, 2018-2024
    1. 9.1. 直接数据
      1. 9.1.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.1.2. 出口金额（按国家）
    2. 9.2. 镜像数据
      1. 9.2.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.2.2. 出口金额（按国家）

出口钢铁铁道或电车道轨道铺设材料来自奥地利

出口量（千吨）

2019年，奥地利钢铁铁路或有轨电车轨道构件的跨境出口量达到最低点，为48.14万吨。2020年，出口量小幅回升至48.37万吨，与2019年相比基本保持稳定。出口量在2018年达到峰值，为51.42万吨。2019年出口量降幅最大，同比下降6.4%，而2018年则实现了4.7%的最大增幅。

来自奥地利：出口量年度动态，2017-2020，千吨

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化4.7%(6.4%)0.5%(0.5%)
来源：:source SHEV.io

2017年至2020年间，奥地利钢铁铁路或有轨电车轨道构件的出口目的地结构高度多元化。德国（占实物出口量的26.4%）、法国（7.5%）和意大利（6.9%）合计仅占总流量的40.8%，其余59.2%则由众多规模较小的市场构成。

出口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自奥地利：出口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

出口额（百万美元）

2019年，奥地利钢铁铁路或有轨电车轨道构件的出口额出现最大降幅，同比下降5.5%。2020年，出口额小幅增长1.1%，达到4.778亿美元。出口额在2018年达到峰值，为5.002亿美元，当年实现了12.0%的最大增幅。2017年至2020年期间，出口总额增长7%，年复合增长率为2.3%。

来自奥地利：出口额年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化12.0%(5.5%)1.1%2.3%
来源：:source SHEV.io

2017年至2020年，奥地利钢铁铁路或有轨电车轨道构件的出口额并未集中在少数关键市场。德国（占出口额的23.4%）、瑞士（9.9%）和法国（7.1%）合计仅占总流量的40.4%。

出口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自奥地利：出口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口钢铁铁道或电车道轨道铺设材料到奥地利

进口量（千吨）

2019年，奥地利钢铁铁路或有轨电车轨道构件的进口量达到峰值，为24.9万吨，当年实现了25.7%的最大增幅。2020年，进口量小幅下降8.5%，至22.8万吨。2017年至2020年期间，进口总量增长20.8%，年复合增长率为6.5%。

到奥地利：进口量年度动态，2017-2020，千吨

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化5.0%25.7%(8.5%)6.5%
来源：:source SHEV.io

2017年至2020年，德国和法国集中了奥地利钢铁铁路或有轨电车轨道构件实物进口总量的86.4%，其余份额则分散在其他贡献较小的目的地。

进口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到奥地利：进口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口额（百万美元）

2019年，奥地利钢铁铁路或有轨电车轨道构件的进口额达到峰值，为3.66亿美元。2020年，进口额大幅下降15.6%，至3.09亿美元。2018年进口额增幅最大，同比增长24.5%。2017年至2020年期间，进口总额增长24.3%，年复合增长率为7.5%。

到奥地利：进口额年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化24.5%18.4%(15.6%)7.5%
来源：:source SHEV.io

2017年至2020年，德国和法国在进口额方面占据主导地位，合计占总流量的82.1%，其他目的地的贡献相对较小。

进口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到奥地利：进口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

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