越南计划到2030年将木薯及其制品出口额提高至18亿至20亿美元
越南计划到2030年将木薯及其制品出口额提高至18亿至20亿美元,并扩大国内深加工。自2026年6月1日起在全国推广E10汽油,有望为木薯乙醇创造新增需求。
木薯路线图兼顾出口与深加工
据Soha报道,越南提出到2030年将木薯及其制品年出口额提高至18亿至20亿美元。这一目标纳入政府的木薯产业可持续发展项目,规划期至2030年,远景展望至2050年。
按照规划,到2030年,越南鲜木薯年产量预计达到1150万至1250万吨。政府计划将全国85%至90%的鲜薯用于深加工,并把淀粉、谷氨酸钠和乙醇列为三类主要产品。这意味着行业将减少对鲜薯和初加工木薯片销售的依赖,转向工业附加值更高的产品。
E10政策打开国内需求渠道
自2026年6月1日起,越南全国成品油零售系统将转售E10汽油,逐步替代传统矿物汽油。该政策旨在降低对进口石油产品的依赖,并支持越南2050年实现净零排放的目标。Soha称,越南乙醇主要以木薯和玉米为原料,但面对每月约100万立方米的汽油消费需求,目前仍需进口乙醇。
越南2025年收获鲜木薯1024万吨,已具备可观的本土原料基础。自2013年以来,越南有六家以干木薯片为原料的生物燃料工厂投入运营。E10的推广可提高加工企业对需求的可预见性,但实际空间仍取决于装置开工率、原料采购,以及国产乙醇相对进口产品的竞争力。
玉米供应受限凸显木薯优势
玉米同样可以用于生产乙醇,但越南国内供应已无法满足饲料需求。2025年,越南玉米籽粒产量为440万吨,木薯与玉米合计种植面积不足90万公顷。据农业与环境部数据,2026年前四个月,越南进口玉米440万吨,价值超过11亿美元。饲料行业对玉米的需求意味着,中期农业乙醇增量更可能来自木薯,玉米主要承担补充原料的角色。
越南出台相关政策之际,全球生物燃料产业也在扩张。Persistence Market Research于2026年3月发布的报告估计,2026年全球乙醇市场规模约为987亿美元,到2033年将达到1343亿美元;2026年至2033年,亚太市场预计将以约6.1%的年复合增长率增长。Soha还指出,美国可再生燃料标准维持每年约150亿加仑乙醇需求,巴西强制执行E27掺混比例;印度在2023-2024销售年度的平均乙醇掺混比例超过12%,并将2025-2026年度目标定为E20。
执行效果将决定出口增量
越南需要在木薯制品出口和国内乙醇消费两大去向之间取得平衡。提高深加工比例有助于农户和制造商获得更多价值,但燃料需求也可能分流出口型淀粉及其他用途的原料。最终如何配置木薯,将取决于价格和工厂的生产效益。
从长期看,农业副产品还可提供另一条原料路径。第二代乙醇使用稻草、甘蔗渣和锯末等材料,而非粮食作物。Soha援引专家估计,与传统汽油相比,这类乙醇可减少80%至90%的温室气体排放。不过,眼前的产业考验仍是:2026年E10项目能否支撑工厂稳定开工,同时推动木薯行业实现2030年的产量、加工和出口目标。