燃油价格上涨推动西班牙二手电动车销量增长45%

交易量达到18,677辆

2026年前六个月，西班牙二手纯电动乘用车过户量达到18,677辆，较上年同期的12,855辆增长45%。据ABC报道，这组数据来自西班牙全国汽车销售与维修商协会GANVAM和coches.net联合编制的ElectricarVO报告。

市场提速与燃油成本密切相关。受中东地缘政治不稳定影响，西班牙95号汽油价格在3月创下每升€1.629的历史新高。4月，二手电动车需求同比增长106.7%，为2026年迄今最大的单月增幅。

各地区买家兴趣分化明显。埃斯特雷马杜拉的需求增长83.3%，阿斯图里亚斯增长74.1%，阿拉贡增长64.5%。巴利阿里群岛、坎塔布里亚和拉里奥哈是仅有的需求同比下降地区。

价格结束连续15个月下跌

截至6月底，二手电动车平均挂牌价升至€31,661，同比增长6%，结束了连续15个月的同比下降。ABC认为，企业和汽车租赁车队更新后释放出更多车龄较短、技术配置较高的车辆，是价格转向的部分原因。

地区价格差异依然较大。埃斯特雷马杜拉的平均价格为€37,850，穆尔西亚为€35,807；拉里奥哈最低，为€26,460。马德里的平均挂牌价上涨12.35%，达到€30,309。

车龄不超过三年的车辆占总销量55%以上，显示买家明显偏好较新车型。Tesla Model 3以1,324辆位居首位，同比增长9.6%，占二手纯电动车市场7%以上。Model Y以676辆排名其后，同比增长106.7%，租赁合同到期后的车辆回流提供了支撑。

Renault Zoe过户624辆，Mercedes-Benz EQA为617辆。Dacia Spring达到614辆，同比增长211.7%，是榜单中增速最快的车型。

充电条件与价格差距限制扩张

报告的消费者调查显示，98%的现有电动车车主愿意再次购买电动车，82%在住宅内拥有充电点。潜在买家中，42%将二手市场视为转向电动出行的首选渠道。低排放区政策影响了58%受访者的购车决定。

基础设施和价格仍是主要限制。70%的用户认为所在市镇的公共充电网络不足。潜在买家的平均预算为€20,415，而市场实际平均报价为€30,588，相差约€10,000。此外，22%的用户不了解政府对清洁能源汽车的补贴。GANVAM和coches.net呼吁推出全国车队更新计划，为车龄不超过五年的二手车提供直接激励。