俄罗斯经库班港口向肯尼亚运输的小麦超过100万吨

上半年运输量大幅增长

据《生意人报》报道，2026年上半年，俄罗斯经克拉斯诺达尔边疆区港口和高加索港锚地向肯尼亚运输了超过100万吨软质小麦。俄罗斯联邦农产品质量评估中心新罗西斯克分支机构检验的出口批次总量达到101.5万吨。

这些批次占俄罗斯年初以来对肯尼亚小麦出口总量的97%。2025年同期仅为2.48万吨，显示俄罗斯南部港口在对肯尼亚粮食贸易中的作用迅速扩大。

2026年月度检验量也持续上升。该机构1月检验8.95万吨，2月增至18.32万吨，春季各月均稳定超过20万吨。

相比之下，2025年全年，新罗西斯克分支机构为出口肯尼亚检验了69万吨软质小麦。大部分货物集中在下半年，其中8月、9月和10月的规模最高。

俄罗斯扩大在肯尼亚市场的份额

俄罗斯联邦农产品质量评估中心主任鲁斯兰·哈萨诺夫表示，俄罗斯正在巩固其作为肯尼亚主要粮食供应国之一的地位。俄罗斯对肯尼亚小麦出口从2014—2017年的不足54万吨增至2018年的80万吨，随后在2023年达到125万吨，2024年进一步升至200万吨。

2026年1月至7月，俄罗斯对肯尼亚小麦运输总量约为115万吨，高于往年同期水平。其中，软质小麦采购量超过105万吨。

随着人口增长，肯尼亚2025/26农业季小麦消费量升至275万吨。进口量估计为260万吨，表明该国市场高度依赖海外粮源。俄罗斯满足肯尼亚约60%的小麦需求，并相对加拿大和阿根廷产品保持价格优势。

肯尼亚买家主要采购基础品质小麦。该中心新罗西斯克分支机构主任莉莉娅·库古舍娃表示，进口商接受蛋白质含量不低于10%、容重不低于65公斤/百升的小麦。此类标准便于俄罗斯出口商组织大宗货物，用于生产传统烘焙食品、恰巴提饼和乌伽黎粥。

蒙巴萨连接东非区域市场

货物经蒙巴萨进入肯尼亚。蒙巴萨是东非最大的物流枢纽，年吞吐能力最高达4000万吨。抵港粮食还会被分销至乌干达、卢旺达和南苏丹，使这条航线的商业价值超出肯尼亚本国市场。

自2024年年底起，FESCO在新罗西斯克与蒙巴萨之间运营定期航线，公布的运输时间为43天。这为出口商和进口商提供了连接俄罗斯黑海主要粮食门户与东非的计划性运输通道。

肯尼亚庞大的进口需求、适合大众市场小麦的质量要求以及成熟的海运物流，共同支撑俄罗斯大批量供货。与此同时，供应来源趋于集中，也使区域面粉企业和贸易商更易受到俄罗斯供应量、黑海物流状况以及其他产地相对价格的影响。