印度洋葱储备损耗叠加季风季作物延迟，市场供应趋紧

储备损耗压缩可用供应

印度政府库存损失超出常年水平，下一季作物又出现延迟，洋葱市场供应趋紧。据Jagran报道，今年收购的12万吨夏季洋葱中，约30%已经腐烂或发芽。印度全国农业合作营销联合会（NAFED）一名高级官员表示，往年损耗率通常约为20%，今年可能达到40%。

该官员称，收获期遭遇反常降雨，导致洋葱品质下降、保质期缩短。政府原计划在夏季收购20万吨，但NAFED与全国合作消费者联合会（NCCF）合计只完成12万吨。预计今年超过90%的储备来自纳西克地区，而该地区通常占总收购量的80%以上。

种植延迟加大秋季缺口风险

目前市场主要依靠3月和4月收获的夏季洋葱。这批洋葱通常可保存六至七个月，农户会分批出售。但今年为避免腐烂损失，许多农户从6月和7月就开始提前清库。批发市场价格较高，也促使农户选择在市场出售，而不是卖给政府收购机构。

纳西克县拥有约240万吨洋葱仓储能力，但农业部门官员称，农户自有仓库中的库存只剩总量的25%。下一季作物同样明显延迟：当地季风季洋葱平均种植面积约3万公顷，目前仅完成370公顷。正常年份此时应完成约一半种植，但因播种期降雨不足，当前进度只有1%。

新季洋葱预计要到11月中旬才能上市，常规到货可能从12月初开始。交易商因此担心10月出现供应缺口；农业官员警告，如果库存继续按当前速度下降，9月和10月就可能发生短缺。多个城市的洋葱零售价已升至每公斤₹50至₹65。据《印度时报》报道，马杜赖红葱头价格已突破每公斤₹100，大洋葱价格约为₹60。

专列向主要消费市场调货

印度政府已启用“Kanda Express”专列，将储备洋葱运往大型城市市场。一列装载约500吨洋葱的列车从拉萨尔冈驶往德里；由于分级和分拣延误，发车时间推迟约24小时，预计途中运行不超过24小时。NAFED还通过卡车向德里运送30吨，随后NCCF又发运30吨。专列运抵的洋葱将在德里的NAFED、NCCF和Kendriya Bhandar网点以每公斤₹35的补贴价销售。政府还计划开行前往加尔各答和金奈的类似专列，并宣布未来向金奈、埃尔讷古勒姆、马杜赖和古瓦哈提发货。这些调运可以补充消费中心的供应，但能否稳定市场，仍取决于现有库存能否支撑到季风季洋葱常规上市。