德国自行车与电助力自行车市场显现复苏迹象

产量和销量恢复增长

经历数年低迷后，德国自行车与电助力自行车市场在2026年上半年出现复苏信号。行业协会ZIV于9月7日发布的半年总结显示，与2025年同期相比，制造商的产量和销量均有增长，企业和零售商也已基本消化上一轮市场下行期间形成的积压库存。

传统自行车产量同比增长6%，销量增长近10%。电助力自行车市场同样扩张，但增速较慢：产量增长超过4%，销量增长约2%。两类产品的增幅差异表明，传统自行车在本轮复苏初期反弹更快，不过两个板块都改善了行业上半年的整体表现。

库存下降，但经销商下单仍谨慎

ZIV表示，零售商在下新订单时仍然审慎。这种态度源于过去几年供应链各环节库存过度累积所带来的冲击。如今大部分过剩库存已经清理，折价商品对市场的压力随之减轻，生产商和经销商也有了更稳固的订货基础。但库存恢复正常并不意味着增长一定会以当前速度持续。

外部需求也有所改善。德国自行车与电助力自行车出口量较2025年上半年增长超过6%。消息来源没有披露出口数量、金额或目的地市场，但这一增幅说明，海外销售与德国国内需求一道为行业提供支撑。ZIV总经理Burkhard Stork表示，上半年数据表明市场已经走出谷底，并重新活跃起来。

维修服务需求保持旺盛

市场活跃度并不只体现在新车销售上。ZIV称，自行车零售商的维修门店依然高度繁忙，维修和保养需求没有减弱。易损件和配件销售也出现明显增长。在零售商仍谨慎补库的情况下，售后业务能够提供另一项收入来源，但技术工人持续短缺限制了维修门店扩大服务能力。

部分细分品类也开始回暖。Gravel自行车在中低价位市场的重要性不断提高，入门级硬尾山地车销量也再次小幅增长，表明复苏不再局限于高端产品。ZIV呼吁政府定向投资自行车产业和骑行基础设施，但pedelec-elektro-fahrrad.de指出，德国政府近期拒绝了加强骑行支持的诉求。该媒体还以Accell和Simplon目前的破产事件说明，行业仍承受较大压力。因此，上半年数据代表了可以量化的改善，但复苏能否持续，仍取决于终端需求、库存纪律，以及企业应对资金和用工约束的能力。