法国时隔18年重启对苏丹小麦供应，俄罗斯仍占据主导地位

2008年以来首批法国小麦

一艘散货船正准备装载约6.7万吨法国小麦运往苏丹，这是两国18年来的首批此类货物。据Al-Araby Al-Jadeed和The Sudan Times援引伦敦证券交易所集团的数据，船舶计划先在鲁昂装货，随后前往法国北部的敦刻尔克完成装载。

欧盟委员会数据显示，作为欧盟最大小麦生产国，法国自2008年8月以来从未向苏丹出口小麦。此次装运意味着法国重新进入一个已高度依赖黑海粮源的市场。贸易商正在观察，这究竟是一次性交易，还是法国供应商重新争取苏丹订单的起点。

俄罗斯占据压倒性优势

俄罗斯仍是苏丹最大的小麦供应国，并且领先幅度明显。苏丹中央银行数据显示，2026年上半年，苏丹小麦进口总额为3.81亿美元，其中从俄罗斯进口的金额达到3.41亿美元。按金额计算，俄罗斯的份额约为90%。同期，苏丹共进口约130万吨小麦。

随着苏丹部分面粉加工企业恢复运营，俄罗斯的市场地位进一步增强。Interfax援引俄罗斯联邦农产品出口中心Agroexport的数据称，从2025年7月1日至2026年4月初，俄罗斯向苏丹出口约170万吨小麦，高于上年同期的70万吨。塔斯社随后报道称，2025/2026农业年度的俄罗斯对苏小麦出口约为220万吨，既是上一年度的两倍，也是过去五年平均水平的两倍。

价格与交付能力决定后续竞争

法国货物启运之际，针对港口和船舶的袭击正在干扰黑海贸易，促使进口商寻找其他来源。相关报道援引贸易商的话称，目前尚不能确定这批法国小麦是否会替代俄罗斯或乌克兰供应。法国不仅要面对成熟的俄罗斯供应链，还要应对苏丹外汇短缺、本币贬值以及2023年开始的冲突对贸易造成的持续影响。

美国农业部预计，苏丹在2026/2027年度将进口约280万吨小麦。法国在强劲的出口季后拥有更多可供出口的粮食。Haropa Port称，鲁昂在2025/2026年度出口粮食840万吨，同比增长61%，高于740万吨的十年均值。其中制粉小麦为560万吨；鲁昂的粮食运往41个国家，并承担法国海运粮食出口总量的一半以上。不过，单笔6.7万吨货物不足以明显削弱俄罗斯的优势。法国能否获得后续订单，将取决于到岸价格、付款安排以及在受冲突影响的市场中保持稳定交付的能力。