Рынок тестлайнера в России

Выдержки из прошлых версий отчета

Рынок тестлайнера в России значительно вырос с 711 тыс. т в 2018 году до 915 тыс. т в 2020 году. Этот рост поддержало увеличение рынка печатных красок на 6,3% в 2018‑2019 годах, что указывает на рост активности в полиграфической отрасли, использующей тестлайнер для упаковки. Пандемия COVID‑19 в 2020 году оказала лишь умеренное влияние на полиграфический сектор, что позволило производству и потреблению тестлайнера продолжить рост.

С 2021 по 2024 год рост продолжился, но более медленными темпами, и объём рынка достиг 991 тыс. т в 2024 году. В 2021 году прогнозировался рост производства крафт-мешочной бумаги, что сигнализировало об экспансии в упаковочном сегменте. В следующем году запрет ЕС на экспорт в Россию полиграфического оборудования и материалов, включая определённые виды бумаги и картона, в сочетании со всплеском спроса на печатные материалы привлёк новых игроков из Азии и Ближнего Востока. Это стимулировало внутренний спрос на тестлайнер, даже несмотря на снижение экспорта.

Производство тестлайнера продолжало увеличиваться после 2022 года, достигнув 1 111 тыс. т в 2025 году. Устойчивый рост рынка был обусловлен стабильным внутренним потреблением и развитием местных производственных мощностей.

Производство тестлайнера в России

В натуральном выражении, 2018-2021 гг., тыс. т

Производство тестлайнера в России растёт третий год подряд. В 2021 году в стране было произведено 998 тыс. тонн тестлайнера, что на 5,2% больше, чем годом ранее. За период с 2018 по 2021 год объём производства вырос на 48,2%, при среднегодовом темпе роста в 14,0%.

Годовая динамика производства в России в натуральном выражении, 2018-2021 гг., тыс. т

Экспорт тестлайнера из России

Экспорт в натуральном выражении, т

Рынок демонстрировал нестабильную динамику на протяжении всего периода. Наименьший объём экспорта был зафиксирован в 2019 году — 7 501 тонна, а наибольший — в 2021 году, когда Россия экспортировала 72 618 тонн тестлайнера, что на 65,1% больше, чем в предыдущем году. Разница между этими годами составила 9,7 раза. Самый значительный спад произошёл в 2019 году — на 32,5%, а наибольший рост — в 2020 году, когда экспорт увеличился на 486,5%.

Годовая динамика экспорта продукции из России в натуральном выражении, 2018-2021 гг., т

В период с 2018 по 2021 год экспорт тестлайнера из России в натуральном выражении распределялся по множеству рынков. Китай (28,3% экспорта), Сенегал (12,6%) и Казахстан (5,3%) вместе занимали лишь 46,3% от общего объёма поставок.

Структура экспорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2018-2021 гг.

Карта экспорта продукции из России в натуральном выражении, 2018-2021 гг.

Экспорт в денежном выражении, тыс. $ США

Рынок проявлял признаки волатильности в наблюдаемый период. Наименьший объём экспорта в денежном выражении был зарегистрирован в 2019 году — 3 559 тыс. долларов США, а пик пришёлся на 2021 год, когда экспорт тестлайнера из России достиг 45 726 тыс. долларов США, что на 175,0% больше, чем в 2020 году. Разница между этими годами составила 12,8 раза. Самый значительный спад произошёл в 2019 году — на 40,0%, а наибольший рост — в 2020 году, когда экспорт увеличился на 367,2%.

Годовая динамика экспорта продукции из России в денежном выражении, 2018-2021 гг., тыс. $ США

На протяжении 2018–2021 годов экспорт тестлайнера из России в денежном выражении не концентрировался на нескольких ключевых рынках. Китай (23,2% экспорта), Сенегал (13,8%) и Литва (4,7%) вместе занимали лишь 41,7% от общего объёма потоков.

Структура экспорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2018-2021 гг.

Карта экспорта продукции из России в денежном выражении, 2018-2021 гг.

Импорт тестлайнера в Россию

Импорт в натуральном выражении, т

Рынок демонстрировал признаки волатильности в наблюдаемый период. Наименьший объём импорта был зафиксирован в 2020 году — 9 241 тонна, а пик пришёлся на 2018 год. Разница между этими годами составила 5,2 раза. В 2021 году объём импорта тестлайнера в Россию составил 9 704 тонны, что на 5,0% больше, чем в предыдущем году. Самый значительный спад произошёл в 2020 году — на 78,4%.

Годовая динамика импорта продукции в Россию в натуральном выражении, 2018-2021 гг., т

В 2018–2021 годах основными поставщиками тестлайнера в Россию в натуральном выражении были Украина (29,2% импорта), Беларусь (29,2%) и Польша (27,0%), которые вместе составляли 85,5% от общего объёма импорта.

Структура импорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2018-2021 гг.

Карта импорта продукции в Россию в натуральном выражении, 2018-2021 гг.

Импорт в денежном выражении, тыс. $ США

Данные показывают нерегулярные изменения, указывающие на волатильную рыночную среду. Наименьший объём импорта в денежном выражении был зарегистрирован в 2020 году — 3 730 тыс. долларов США, а пик пришёлся на 2018 год. Разница между этими годами составила 6,1 раза. В 2021 году импорт тестлайнера в Россию составил 6 819 тыс. долларов США, что на 82,8% больше, чем в 2020 году. Самый значительный спад произошёл в 2020 году — на 80,2%.

Годовая динамика импорта продукции в Россию в денежном выражении, 2018-2021 гг., тыс. $ США

В 2018–2021 годах основными направлениями импорта тестлайнера в Россию в денежном выражении были Украина (29,3% импорта), Польша (27,6%) и Беларусь (27,3%), которые вместе составляли 84,2% от общего объёма потоков.

Структура импорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2018-2021 гг.

Карта импорта продукции в Россию в денежном выражении, 2018-2021 гг.