Рынок дорожных принадлежностей, сумок и аналогичных ёмкостей в Финляндии

Выдержки из прошлых версий отчета

Рынок дорожных товаров, сумок и аналогичных изделий в Финляндии сократился в стоимостном выражении с 112,5 млн долл. США в 2018 году до 89,2 млн долл. США в 2021 году. Однако в 2022 году начался разворот, и к 2024 году объём рынка вырос до 123,6 млн долл. США, превысив исходный уровень.

Восстановление рынка сопровождалось значительным ростом внутреннего производства, которое увеличилось более чем в четыре раза — с 2,7 млн долл. США в 2018 году до 12,8 млн долл. США в 2024 году. С 2022 года наблюдался одновременный рост как общей стоимости рынка, так и объёма местного производства.

Хотя импорт оставался основным источником поставок, колеблясь в диапазоне от 110,7 млн долл. США до 141,9 млн долл. США, устойчивый рост стоимости производства указывает на усиление роли отечественных производителей в структуре финского рынка в последние годы периода.

Производство дорожных принадлежностей, сумок и аналогичных ёмкостей в Финляндии

В денежном выражении, 2017-2020 гг., тыс. $ США

Производство дорожных товаров, сумок и аналогичных контейнеров в Финляндии растёт второй год подряд. В 2020 году объём производства составил 4 783 тыс. долларов США, что на 55,2% больше, чем годом ранее. За период с 2017 по 2020 год производство выросло на 20,5%, что соответствует среднегодовому темпу роста в 6,4%. Самый низкий показатель был зафиксирован в 2018 году — 2 703 тыс. долларов США, тогда же произошло наибольшее снижение — на 31,9%.

Годовая динамика производства в Финляндии в денежном выражении, 2017-2020 гг., тыс. $ США

Экспорт дорожных принадлежностей, сумок и аналогичных ёмкостей из Финляндии

Экспорт в натуральном выражении, т

Данные показывают нерегулярные изменения, что свидетельствует о волатильности рынка. Экспорт достиг пика в 2017 году, а минимального значения — в 2019 году, с разницей в 3,7 раза. В 2020 году Финляндия экспортировала 372 тонны дорожных товаров, сумок и аналогичных контейнеров, что означает резкий рост на 186,1% по сравнению с предыдущим годом. Самый низкий показатель был зафиксирован в 2019 году — 130 тонн, тогда же произошло наибольшее снижение — на 71,2%.

Годовая динамика экспорта продукции из Финляндии в натуральном выражении, 2017-2020 гг., т

В период с 2017 по 2020 год роль России (16,5% экспорта в натуральном выражении), Швеции (12,6%) и Японии (12,3%) как покупателей дорожных товаров, сумок и аналогичных контейнеров из Финляндии была заметной, но не доминирующей: их совокупная доля составила лишь 41,4% от общего объёма экспорта в натуральном выражении.

Структура экспорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Финляндии в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Экспорт в денежном выражении, млн $ США

После двухлетнего роста экспорт дорожных товаров, сумок и аналогичных контейнеров из Финляндии сократился. В 2020 году экспорт составил 25,2 млн долларов США, что означает значительное снижение на 17,2% по сравнению с предыдущим годом. За период с 2017 по 2020 год экспорт уменьшился на 3,9%, что соответствует среднегодовому темпу снижения в 1,3%. Максимальный показатель был зафиксирован в 2019 году — 30,4 млн долларов США, тогда же произошёл наибольший рост — на 9,7%.

Годовая динамика экспорта продукции из Финляндии в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В период с 2017 по 2020 год экспорт дорожных товаров, сумок и аналогичных контейнеров из Финляндии в стоимостном выражении был распределён между многими странами. Япония (21,7% экспорта в стоимостном выражении), Швеция (11,3%) и Бельгия (9,5%) вместе составили лишь 42,5% от общего объёма потоков.

Структура экспорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Финляндии в денежном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт дорожных принадлежностей, сумок и аналогичных ёмкостей в Финляндию

Импорт в натуральном выражении, т

Рынок демонстрировал нестабильную динамику на протяжении всего периода. Импорт достиг пика в 2018 году и минимального значения в 2019 году, с разницей в 13,1 раза. В 2020 году Финляндия импортировала около 4 914 тонн дорожных товаров, сумок и аналогичных контейнеров, что означает рост на 980,9% по сравнению с предыдущим годом. Минимальный показатель был зафиксирован в 2019 году — 455 тонн, максимальный — в 2018 году — 5 975 тонн. Наибольшее снижение произошло в 2019 году — на 92,4%.

Годовая динамика импорта продукции в Финляндию в натуральном выражении, 2017-2020 гг., т

На протяжении всего периода с 2017 по 2020 год Китай (58,9% импорта в натуральном выражении), Вьетнам (14,2%) и Индия (4,3%) формировали основную группу рынков для импорта в натуральном выражении, вместе представляя 77,4% от общего объёма потоков.

Структура импорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Финляндию в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт в денежном выражении, млн $ США

Импорт дорожных товаров, сумок и аналогичных контейнеров в Финляндию сокращается второй год подряд. В 2020 году импорт составил 110,7 млн долларов США, что означает значительное снижение на 15,9% по сравнению с предыдущим годом. За период с 2017 по 2020 год импорт уменьшился на 16,5%, что соответствует среднегодовому темпу снижения в 5,8%. Максимальный показатель был зафиксирован в 2018 году — 137,6 млн долларов США, тогда же произошёл наибольший рост — на 3,7%.

Годовая динамика импорта продукции в Финляндию в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В период с 2017 по 2020 год Китай (47,2% импорта в стоимостном выражении), Вьетнам (10,5%) и Индия (5,7%) оставались основными поставщиками дорожных товаров, сумок и аналогичных контейнеров в Финляндию, вместе формируя 63,4% от общего импорта в стоимостном выражении.

Структура импорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Финляндию в денежном выражении, 2017-2020 гг.