Засуха и логистика в Черном море подняли цены на зерно в августе
По данным Pravda.Ru, мировые цены на зерно в августе выросли на 2.2% по сравнению с июлем и достигли максимума с мая 2024 года. Рынки пшеницы и кукурузы получили поддержку из-за перебоев с перевозками в Черном море, опасений за урожай вследствие засухи и укрепления спроса на некоторые сельскохозяйственные товары.
Цены на зерно достигли максимума с мая 2024 года
По данным Pravda.Ru, мировые цены на зерно в августе выросли на 2.2% по сравнению с июлем и достигли максимального уровня с мая 2024 года. Издание связало рост прежде всего с логистическими проблемами в Черноморском регионе и неблагоприятной погодой в крупнейших аграрных экономиках, из-за чего рынок понизил прогнозы урожая.
Как сообщила Pravda.Ru, котировки пшеницы за месяц выросли на 2.6% и оказались на 15% выше, чем годом ранее. Фьючерсы на пшеницу получили поддержку из-за продолжительных перебоев с погрузкой и отправкой грузов в ключевых портах, а засуха ухудшила прогнозы урожая в странах Европейского союза. Ослабление US доллара также способствовало росту, поддержав цены на товары, номинированные в долларах.
Макроэкономист Артем Логинов заявил Pravda.Ru, что логистические риски особенно важны для сельхозпроизводителей, зависящих от южных портов. Задержки физических поставок могут быстро повлиять на международные биржи, поскольку покупателям приходится пересматривать сроки и доступность поставок.
На рынок кукурузы давят риски для урожая и спрос
По данным Pravda.Ru, цены на кукурузу выросли на 2.5% на фоне опасений за урожай в Кукурузном поясе US и трудностей европейских производителей. Дополнительное давление на рынок оказал спрос со стороны производителей этанола, сократив разрыв между доступным предложением зерна и промышленным потреблением.
Ожидается, что подорожание пшеницы, кукурузы и другого сельскохозяйственного сырья увеличит расходы на производство муки, комбикормов и сопутствующих товаров. В конечном итоге этот рост может дойти до розничного рынка через повышение стоимости переработки и кормов для скота, однако источник не привел оценок масштаба и сроков переноса издержек.
На фоне усиления рисков для поставок правительства рассматривают меры поддержки фермеров и экспортеров. Среди обсуждаемых вариантов — пересмотр налоговой нагрузки, мораторий на пошлины и дальнейшее развитие сухопутных транспортных коридоров. Pravda.Ru не уточнила, какие правительства рассматривают каждую из этих мер, и не привела сроки их реализации.
Ущерб от непогоды в Азии усиливает опасения за поставки
Экстремальная погода также повлияла на сельское хозяйство Азии. Pravda.Ru сообщила о потерях урожая в Китае после того, как температура выше 40 градусов Цельсия повредила поля риса и сои. В Индии засуха, как сообщается, привела к потере одной трети урожая сахарного тростника. По данным издания, эти перебои усиливают волатильность цен на рис, тогда как спрос со стороны стран Азии и Африки остается устойчивым.
Китай и Индия входят в число крупнейших производителей и потребителей сельскохозяйственных товаров. Снижение внутреннего урожая может увеличить их потребность в закупках на международном рынке, усиливая спрос в период, когда экспортеры сталкиваются с погодными и транспортными ограничениями. Однако доступный источник не уточнил возможные объемы импорта и не сообщил о подтвержденных планах закупок.
Российские поставщики расширяют железнодорожные альтернативы
Как сообщила Pravda.Ru, российские поставщики наращивают перевозки зерна по железной дороге в поисках альтернатив ограниченным морским маршрутам. Этот переход помогает частично компенсировать трудности с морскими перевозками и диверсифицировать каналы сбыта, однако объемы железнодорожного экспорта и рынки назначения не раскрываются.
Специалист по проектному финансированию Алексей Крупин заявил изданию, что диверсификация маршрутов сбыта важна для поддержания стабильности цен на кормовые культуры в условиях неопределенности на сырьевых рынках. Железнодорожные коридоры могут обеспечить частичную защиту, однако их эффективность будет зависеть от пропускной способности, стоимости и доступности рынков назначения по сравнению с крупнотоннажными перевозками через порты Черного моря.
Краткосрочные перспективы зависят от двух факторов, отмеченных Pravda.Ru: погоды во время уборочной кампании в Северном полушарии и нормализации логистики в Черном море. Улучшение условий для сбора урожая или сокращение задержек поставок может ослабить нынешнее давление. Продолжение засухи, потери урожая или транспортные перебои сильнее подвергнут переработчиков и страны-импортеры риску роста стоимости зерна и производства продуктов питания.
