Закрытие границы Афганистана и Пакистана остановило торговлю и увеличило убытки
Почти год закрытые погранпереходы блокируют наземную торговлю и транзит между Афганистаном и Пакистаном. Пакистанский бизнес несет убытки в экспорте, транзите и птицеводстве, а афганские компании платят за простой контейнеров и теряют дешевые маршруты.
Наземная торговля остается замороженной
Наземная торговля, транзит и пассажирское сообщение между Афганистаном и Пакистаном остановлены почти год из-за разногласий между Пакистаном и движением «Талибан», сообщило Shafaqna Afghanistan. Закрытие переходов затронуло двустороннюю торговлю, сельское хозяйство, птицеводство и занятость в приграничных районах. Часть товаров предприниматели обеих стран продают дешевле закупочной цены.
Старший вице-президент Совместной торгово-промышленной палаты Пакистана и Афганистана Зия-уль-Хак Сархади сообщил, что раньше Пакистан ежегодно экспортировал в Афганистан товаров примерно на $1,5 млрд. По его оценке, за последние 10 месяцев пакистанские торговцы потеряли на этом направлении почти $1 млрд. Еще около $800 млн составлял ежегодный экспорт через Афганистан в Центральную Азию; остановка маршрута принесла пакистанским экспортерам около $225 млн убытков за тот же период.
Контейнеры увеличивают стоимость транзита
Афганские грузы обеспечивали значительную выручку пакистанским перевозчикам, страховщикам, портам и таможенным посредникам. Через порты Карачи ежегодно проходило около 40–45 тыс. афганских контейнеров, а расходы на перевозку и сопутствующие услуги составляли в среднем $4 тыс. на контейнер. Пакистан получал от этой деятельности около $160 млн в год; Сархади оценил потери из-за ее остановки примерно в $106 млн.
По данным Dawn, с октября 2025 года по апрель 2026 года в Пакистане задержали около 10 тыс. афганских транзитных контейнеров. При плате за простой примерно $120 за контейнер в сутки дополнительные расходы афганских импортеров достигали около $1,2 млн ежедневно. Таможенная статистика показывает падение афганского транзита через Пакистан со 102 886 контейнеров стоимостью $6,7 млрд в 2023 финансовом году до 54 114 в 2024-м, 42 959 в 2025-м и 11 592 контейнеров стоимостью $367 млн в 2026-м.
Удар по сельскому хозяйству и птицеводству
До закрытия границы Афганистан покупал около 20% продукции пакистанского птицеводства, сообщил Business Recorder. Теперь профицит в отрасли оценивается в 20%. Себестоимость составляет около 290 рупий за килограмм, а цена продажи — примерно 250 рупий, то есть производители теряют около 40 рупий на килограмме, заявил член исполнительного комитета Пакистанской ассоциации птицеводов Имран Хан.
По информации Dawn, Афганистан также был традиционным рынком для пакистанского сахара, риса и кукурузы. Экспорт риса из Пакистана сократился с $3,35 млрд в 2025 финансовом году до $2,29 млрд в 2026-м на фоне высокой себестоимости, сложного доступа на мировые рынки и закрытия афганского направления. Сахарная отрасль просит разрешить экспорт 600 тыс. тонн излишков, а производители кукурузы сталкиваются с большими запасами и ограниченными возможностями сбыта за рубежом.
Афганистан переводит торговлю на другие коридоры
По данным Dawn, ежегодный экспорт Афганистана в Индию через переход Вага составлял около $300 млн. Сархади оценил потери афганских экспортеров от остановки маршрута почти в $200 млн за 10 месяцев. Экспорт Афганистана в другие страны через Пакистан упал с $454 млн в 2025 финансовом году до $7 млн в 2026-м.
Часть торговли Афганистан перенаправил через Иран и страны Центральной Азии. Согласно данным Всемирного банка, которые приводит Dawn, прямой импорт из Ирана вместе с товарами, доставленными через его территорию, достиг 48,6% всего афганского импорта. Азиатский банк развития одобрил пакет на $400 млн для модернизации региональных переходов, однако, как отмечает Dawn, одни инвестиции в инфраструктуру не восстановят торговлю при закрытой границе и нестабильных политических отношениях.
