Удары по черноморским портам могут сократить агроэкспорт Украины на 54%

Оценка экспорта снижена до 29,6 млн тонн

В 2026–2027 маркетинговом году Украина может экспортировать около 29,6 млн тонн аграрной продукции: российские атаки на черноморские порты ограничивают работу основного морского коридора страны. Bloomberg со ссылкой на данные Министерства аграрной политики и продовольствия Украины сообщил, что предварительную оценку снизили на 54% с ранее прогнозировавшихся 64,4 млн тонн.

Экспорт одной только пшеницы может сократиться на 53%, до 8,3 млн тонн. Такой пересмотр имеет значение не только для Украины, которая остается одним из крупнейших поставщиков зерна на мировой рынок. В прошлом году аграрный сектор обеспечил более половины экспортных доходов страны, поэтому сбои напрямую угрожают валютной выручке и финансовому положению производителей.

У портов Одесской области нет полноценной замены

Одной из главных причин пересмотра прогноза названы российские удары по портовой инфраструктуре Одесской области. Через одесский порт обычно проходит около 90% украинского экспорта зерна. Поэтому повреждения, остановки работы и повышенные риски в этом районе затрагивают значительно больший объем грузов, чем сбой на отдельном терминале.

Дунайский маршрут способен компенсировать лишь часть потерь. Согласно публикации, его пропускную способность ограничивают засуха и рекордно низкий уровень воды. Экспортерам сложнее перенаправлять грузы, когда черноморские мощности недоступны или работают не полностью. Для производителей и трейдеров это означает риск более долгих сроков поставки, усиление нагрузки на логистику и накопление зерна внутри страны.

К концу осени может возникнуть дефицит хранилищ

Ситуацию обостряет поступление нового урожая. Около 59 млн тонн украинских мощностей хранения зерна могут быть полностью заполнены уже к началу ноября. Если экспортные каналы останутся ограниченными, к концу осени дефицит свободных мощностей может достичь примерно 11 млн тонн.

Нехватка хранилищ такого масштаба усилит давление на фермеров и может вынудить их быстрее продавать зерно даже при невыгодных внутренних ценах. Ограниченная пропускная способность экспортных маршрутов способна оторвать локальные цены от мировой конъюнктуры, поскольку продукция не поступает зарубежным покупателям в нужном темпе. Украинские переработчики могут получить дополнительные возможности для закупок, но одновременно возрастет нагрузка на хозяйства, элеваторы и логистические компании. Для мировых покупателей сокращение поставок украинской пшеницы до 8,3 млн тонн означает меньше предложения из одного из ключевых источников и большую зависимость от других экспортеров. Итоговый эффект будет зависеть от работы портов, судоходности Дуная и скорости заполнения хранилищ новым урожаем.