Россия сохранила лидерство в поставках нефти Индии, США вышли на первое место по СУГ и СПГ
В августе 2026 года Россия осталась крупнейшим поставщиком нефти в Индию, несмотря на небольшое снижение закупок. На США пришлось 51% индийского импорта СУГ и 38% импорта СПГ на фоне диверсификации маршрутов.
Российская нефть удерживает первое место
В августе 2026 года Россия сохранила статус крупнейшего поставщика сырой нефти на индийские НПЗ, несмотря на ужесточение западных санкций и международное давление из-за войны на Украине, сообщил Jagran. Закупки российской нефти Индией немного сократились: Китай нарастил спрос, а скидки на российское сырье уменьшились.
Эта динамика показывает, как ценовая конкуренция меняет распределение российских партий в Азии. Индийские НПЗ активно покупали российскую нефть со скидкой, однако сокращение дисконта снижает ее преимущество перед альтернативными сортами. Рост спроса со стороны Китая также может перенаправлять доступные партии и заставлять индийских покупателей внимательнее сопоставлять российские предложения с поставками из других нефтедобывающих регионов.
США заняли крупнейшую долю в импорте газа
В газовом сегменте структура поставок изменилась иначе. В августе США стали крупнейшим поставщиком в Индию как сжиженного углеводородного газа, так и сжиженного природного газа. Из общего объема импорта СУГ в 1,1 млн тонн на США пришлось около 51%, или 0,6 млн тонн. Другими крупными источниками стали ОАЭ и Алжир, поставившие по 0,1 млн тонн.
США также отгрузили 0,8 млн тонн СПГ — 38% от общего августовского импорта Индии в 2,2 млн тонн. Далее следовали Оман с 0,5 млн тонн и Нигерия с 0,4 млн тонн. Таким образом, по итогам месяца североамериканские поставки опередили традиционных партнеров Индии из Персидского залива и в сегменте сырья для сжиженного бытового газа, и на рынке СПГ.
Безопасность поставок повышает транспортные расходы
Jagran связывает диверсификацию с геополитической напряженностью в Западной Азии и перебоями в движении судов через Ормузский пролив. Увеличение закупок газа в США и Африке снижает зависимость Индии от соседних экспортеров Персидского залива и распределяет риски между большим числом маршрутов. Однако дальние рейсы увеличивают стоимость фрахта и морского страхования, повышая конечные расходы индийских импортеров.
Изменения затронули не только индийский импорт. Повреждения российских НПЗ в результате украинских атак создали спрос на замещающее топливо, и Индия вместе с Турцией и Марокко вошла в число основных поставщиков бензина и дизельного топлива в Россию, пишет Jagran. Таким образом, Индия импортирует российскую нефть и одновременно возвращает нефтепродукты на рынок с нарушенными перерабатывающими мощностями. Для НПЗ и трейдеров августовская структура отражает две разные стратегии: российская нефть со скидкой остается важной для экономики переработки, а закупки СУГ и СПГ становятся географически разнообразнее, хотя логистика обходится дороже.
