Колумбия открыла прямые поставки говяжьего жира в США

Первая прямая партия вышла на рынок США

Колумбия впервые напрямую поставила в США говяжий жир с сертифицированного мясокомбината. Так для побочного продукта животноводства открылся новый канал сбыта в производстве возобновляемого дизельного топлива и других видов биотоплива. Операцию провела Minerva Ingredients — подразделение Minerva Foods по переработке и реализации побочных продуктов животного происхождения.

Как сообщило Agronegocios, сделке предшествовало получение сертификатов, допусков для предприятия и разрешений от властей Колумбии и США. Объем и стоимость первой партии не раскрываются. Тем не менее поставка создает прямой коммерческий маршрут между мясоперерабатывающей отраслью Колумбии и одним из крупнейших мировых рынков биотоплива.

Продукция была отправлена с предприятия Minerva в Букараманге, департамент Сантандер. По данным Corrillos, площадка находится на трассе между Букарамангой и Рионегро, на территории бывшего мясокомбината Vijagual. Это один из двух заводов Minerva Foods в Колумбии; второй расположен в Сьенага-де-Оро, департамент Кордова.

Прослеживаемость обеспечивает доступ к специализированным покупателям

Прямая отгрузка с допущенного мясокомбината позволяет отслеживать происхождение жира и контролировать качество и безопасность на производстве. Для покупателей сырья для возобновляемого топлива это принципиальные параметры: им необходимо проверять происхождение, стабильность характеристик и регуляторный статус материалов в цепочке поставок.

Corrillos сообщает, что предприятие в Букараманге имеет санитарные разрешения колумбийского ведомства Invima и международные сертификаты для экспорта переработанной говядины на ключевые внешние рынки, включая Китай. Завод также сертифицирован по стандарту пищевой безопасности BRCGS. Действующие экспортные процедуры и системы прослеживаемости создали промышленную основу для выполнения дополнительных требований к поставкам жира в США.

Открытие рынка дает колумбийским переработчикам дополнительную выручку от убоя скота помимо продажи мяса и кожи. Жир можно собирать, перерабатывать и продавать как промышленное сырье вместо его реализации в качестве менее ценного остаточного продукта. Новый рынок способен улучшить экономику комплексной переработки животных для мясокомбинатов и поставщиков скота, однако Minerva и издания не сообщили ни цены, ни планируемые объемы.

Американский канал для рынка стоимостью около USD 60 млн

Agronegocios со ссылкой на заявление компании оценило годовой рынок говяжьего жира в Колумбии примерно в USD 60 млн. В том же заявлении говорится, что на США приходится около 45% мирового производства биотоплива. Такой масштаб делает страну перспективным направлением для поставщиков животных жиров и другого сырья для возобновляемого топлива.

Сделка состоялась на фоне роста мирового спроса на сырье, которое можно перерабатывать в топливо с меньшим углеродным следом. Говяжий жир относится к жирам, пригодным для производства возобновляемого дизеля и других видов биотоплива, и связывает мясную отрасль с энергетикой. Новый доступ сам по себе не гарантирует крупных поставок, но снимает регуляторный и операционный барьер для сертифицированных колумбийских предприятий.

Minerva Foods является крупным южноамериканским экспортером говядины и продает продукцию более чем в 100 странах. Группа Minerva работает в Бразилии, Парагвае, Аргентине, Уругвае, Колумбии, Чили и Австралии. В ее структуру входят 46 производственных площадок, 18 международных офисов и 23 распределительных центра, а штат превышает 35 000 человек. Группа занимается мясом, ингредиентами, оболочками, кожей, биодизелем, энергетикой и углеродными услугами.

Коммерческий результат для Колумбии будет зависеть от того, смогут ли следующие партии соответствовать стабильным спецификациям, сохранять конкурентную логистику и обеспечивать приемлемую цену переработчикам и американским покупателям. Первая сертифицированная отгрузка создала необходимый маршрут, но только регулярные продажи покажут, какая доля колумбийского производства жира войдет в американские цепочки поставок возобновляемого топлива.