Экспорт российской пшеницы во второй декаде сентября упал почти вчетверо — до 347 тыс. тонн
Во второй декаде сентября экспортеры отгрузили 347 тыс. тонн пшеницы против 1,3 млн тонн годом ранее, следует из данных Российского зернового союза, которые приводит monocle.ru. Число стран-импортеров сократилось с 29 до 8, а экспортеров — с 51 до 10 компаний. Отгрузки сместились с Черного моря на Балтику, закупочные цены внутри страны опустились до 8,9 тыс. рублей за тонну.
Экспорт российской пшеницы во второй декаде сентября составил 347 тыс. тонн против 1,3 млн тонн за аналогичный период прошлого года — такие данные Российского зернового союза приводит monocle.ru. Директор аналитического департамента союза Елена Тюрина сообщила «Интерфаксу», что на фоне геополитических ограничений и повреждения инфраструктуры черноморских портов основные экспортные потоки переориентировались на Балтику.
Спад затронул весь зерновой комплекс. Отгрузки ячменя сократились в 9,9 раза, до 21,9 тыс. тонн, кукурузы — в 3,3 раза, до 11,8 тыс. тонн. Всего за декаду за рубеж отправлена 381 тыс. тонн основных видов зерна против почти 1,6 млн тонн годом ранее. Исходя из этой динамики, Тюрина прогнозирует, что по итогам сентября экспорт пшеницы из России не превысит 1 млн тонн.
Круг покупателей сузился с 29 стран до восьми
Число стран, импортирующих российскую пшеницу, сократилось с 29 до 8. Традиционные крупные покупатели резко снизили закупки: Египет сократил импорт в 3,6 раза, Кения — в 2,3 раза, а Турция приобрела лишь 6,1 тыс. тонн против 200 тыс. тонн годом ранее. Поставки в Иран выросли до 28,6 тыс. тонн, новым направлением в этот период стала Мексика, куда отгружено 25 тыс. тонн.
Не менее резко сжалась и сторона предложения. По словам Тюриной, число российских компаний, экспортирующих пшеницу, сократилось с 51 до 10 — признак того, что отгружать могут только трейдеры с доступом к сохранившимся рабочим коридорам.
Груз уходит с Черного моря на Балтику
По данным Российского зернового союза, карта отгрузок сместилась на север. Лидером декады стал Высоцк со 135 тыс. тонн, еще 85 тыс. тонн ушло из Усть-Луги. Перевалка через южные ворота обвалилась:
- Новороссийск: 72,5 тыс. тонн, падение в 9,6 раза
- Туапсе: 6,1 тыс. тонн, падение в 9,3 раза
«Монокль» связывает спад на южных терминалах с повреждением инфраструктуры в результате налетов украинских беспилотников. Издание ранее сообщало, что в июле и августе несколько крупных портов Азово-Черноморского бассейна, через которые отгружается до 70–80% российского зерна, были вынуждены приостановить работу. Вывозить пшеницу трейдерам приходится через узкое горлышко портов Балтики и Каспия с небольшими мощностями перевалки, а доставка по железной дороге из южных регионов резко удорожает логистику.
Внутренние цены — на минимуме за восемь сентябрей
Закупочные цены у отечественных производителей за декаду снизились в среднем на 100 рублей, до 8,9 тыс. рублей за тонну. В долларовом эквиваленте это 105,7 доллара за тонну — самый низкий сентябрьский показатель за последние восемь лет. В южных регионах, где урожай уже собран, хранилища забиты почти полностью, а внутренние цены на пшеницу и ячмень опустились до нулевой рентабельности и ниже.
«Ситуация трудно прогнозируема, потому что, понятно, что потенциал достаточно большой, на уровне прошлого сезона, спрос также на достаточно хорошем уровне, но логистические и геополитические ограничения не позволяют прогнозировать, что будет дальше с ценами», — отметила Тюрина.
Как сообщал «Монокль», если осенью ситуация не изменится, Россия как крупнейший экспортер пшеницы может потерять до трети своих продаж на мировом рынке в этом сезоне. Для импортеров это означает меньший круг российских продавцов, более короткий список обслуживаемых направлений и удлинившиеся, более дорогие маршруты с Балтики.
