Доля колес R18 и больше на рынке новых автомобилей России достигла 57,1%
Доля новых легковых автомобилей с колесами R18 и больше выросла в России с 27,3% в 2021 году до 57,1% в 2026 году. Рынок меняют уход западных марок, приход китайских моделей и рост популярности кроссоверов и внедорожников.
Большие колеса стали рыночным стандартом
Российский рынок новых автомобилей быстро переходит на колеса большего диаметра. По данным, которые привел глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, на R18 и более крупные размеры пришлось 57,1% продаж новых легковых автомобилей в 2026 году против 27,3% в 2021 году. За пять лет доля увеличилась более чем вдвое, и теперь большинство новых машин покидает российские дилерские центры на 18-дюймовых или более крупных колесах.
Издания немного по-разному описывают показатель. KP.RU сообщает о колесах R18 и больше, тогда как «Рамблер Авто» говорит о доле R18. Оба источника фиксируют один тренд на увеличение диаметра и приводят одинаковые проценты. Для поставщиков шин и дисков разница существенна: спрос может распределяться между несколькими крупноразмерными категориями, а не концентрироваться на одном диаметре.
Структура автопарка меняет спрос
Целиков связал переход с общей трансформацией российского рынка легковых автомобилей. Западные автопроизводители ушли, китайские марки расширили присутствие, а доля кроссоверов и внедорожников заметно выросла. Такие автомобили обычно крупнее и уже на заводе получают более широкие шины и диски большего диаметра, чем седаны и компактные модели, прежде занимавшие большую часть рынка.
Увеличение диаметра влияет не только на первичную комплектацию. Каждому новому автомобилю с R18 или более крупными колесами со временем потребуются летние и зимние шины, замена поврежденных дисков, балансировка и другие сервисные работы. Поставщикам придется корректировать ассортимент и запасы, а мастерским — оборудование и рабочие процессы. Ритейлерам также нужен более широкий выбор, поскольку сегмент R18 и больше включает разные сочетания ширины, профиля и требований конкретных моделей.
Сезонная смена шин поддерживает вторичный рынок
Дополнительное влияние оказывают привычки российских автомобилистов. Согласно опросу, на который ссылается KP.RU, почти 40% водителей держат второй комплект шин уже установленным на отдельных дисках. Еще 54% используют один комплект дисков и каждый сезон меняют на нем шины. Первая группа создает спрос на дополнительные колеса в сборе, а вторая обеспечивает шиномонтажам регулярные заказы на монтаж, балансировку и проверку состояния.
Рост парка автомобилей с большими колесами по-разному затронет производителей шин и дисков, дистрибьюторов и сервисные центры. Производителям и импортерам потребуется больше крупных типоразмеров, а дистрибьюторам — больше капитала для хранения более дорогих запасов. Мастерские, обслуживающие 54% водителей с сезонным перемонтажом, должны учитывать массу и технические особенности больших колес. При доле 57,1% в продажах новых легковых автомобилей сегмент R18 и больше становится основой будущего рынка замены, а не премиальной нишей.
