«Деловые Линии» нарастили международные перевозки красок и лаков на 81%
В первом полугодии 2026 года «Деловые Линии» перевозили краски и лаки в международном сообщении на 81% чаще, чем годом ранее. Частота перевозок запчастей выросла почти на 30%, тогда как общий спрос на международные перевозки компании увеличился более чем на 5%.
Краски растут быстрее общего спроса
Российский грузовой оператор «Деловые Линии» зафиксировал резкий рост частоты международных перевозок красок, лаков и запчастей в первом полугодии 2026 года. Как сообщает logistics.ru, в январе—июне краски и лаки перевозили на 81% чаще, чем за тот же период 2025 года. Частота отправок запчастей увеличилась почти на 30%, а хозяйственных товаров — на 24%.
Динамика отдельных категорий значительно превысила общий показатель международного сегмента перевозчика. По данным «Деловых Линий», совокупный спрос на международную доставку вырос более чем на 5% год к году. В число наиболее часто перевозимых через границу грузов компания также включила промышленное оборудование и комплектующие, но не раскрыла ни темпы их роста, ни абсолютное количество отправок.
Структуру грузов определяют производство и стройка
Компания связывает усиление активности с тем, что бизнес чаще отправляет товары для производства, строительства и обслуживания оборудования. Рост перевозок красок и лаков на 81% может отражать спрос сразу нескольких групп клиентов, включая поставщиков строительных материалов, промышленные предприятия и сервисные организации. Увеличение частоты перевозок запчастей также указывает на устойчивую потребность в ремонте техники и обслуживании установленного оборудования.
Показатели отражают частоту отправок в сети одного перевозчика, а не стоимость, массу или физический объём грузов. «Деловые Линии» не раскрыли исходное число партий и методику, которая позволила бы напрямую сопоставить категорийную динамику с общим показателем спроса. Как отмечает logistics.ru, эти данные не доказывают, что весь рынок международной логистики рос такими же темпами.
Значение китайского маршрута увеличивается
Оператор также сообщил об увеличении числа автомобильных отправок между Россией и Китаем, не уточнив темп роста. Китай остаётся главным партнёром «Деловых Линий» по импортным грузам. Среди направлений российского несырьевого экспорта компания выделила страны СНГ, Монголию и Абхазию. Экспортные партии преимущественно формируются в Центральном и Уральском федеральных округах России.
Кроме того, «Деловые Линии» запустили автомобильные перевозки между Россией и Арменией с сопровождением груза от забора у отправителя до прохождения границы и доставки получателю. Для грузоотправителей, закупочных подразделений и 3PL-операторов данные за первое полугодие показывают, какие товарные группы набирают обороты в сети конкретного перевозчика. Однако без абсолютных объёмов их следует рассматривать как индикатор направления, а не как оценку размера рынка. Разрыв между ростом общего спроса более чем на 5% и более высокой динамикой отдельных категорий также указывает на изменение структуры международных грузов оператора: краски, товары для обслуживания и промышленные материалы формируют всё более активный поток отправок.
Полный анализ рынка