Чеснок подорожал в 269 регионах Индонезии вопреки росту импорта
Ко второй неделе июля 2026 года цены на чеснок выросли в 269 округах и городах Индонезии, хотя импорт за первое полугодие увеличился на 28,44% год к году. Ослабление рупии, дорогой международный фрахт и внутренние логистические издержки удерживают розничные цены на высоком уровне.
Рост цен охватил большую часть Индонезии
Ко второй неделе июля 2026 года чеснок подорожал в 269 округах и городах Индонезии — это 74,72% территорий, охваченных мониторингом. Центральное статистическое агентство страны BPS сообщило, что среди продовольственных товаров именно чеснок показал самое широкое географическое распространение роста цен.
Средняя цена по стране достигла 42 611 рупий за килограмм и превысила установленный государством ориентир для потребительского рынка. Разрыв между регионами оказался значительным: в Джакарте чеснок стоил 39 000 рупий за килограмм, а в провинции Папуа-Пегунунган — 100 000 рупий.
Высокие цены отмечены и на других удалённых рынках. В округе Дейяй провинции Центральное Папуа чеснок стоил 79 000 рупий за килограмм, что, по данным BPS, на 107,89% выше потребительского ориентира. В Южном Ачехе и Северном Горонтало цена составляла по 50 000 рупий за килограмм — на 31,6% и 31,58% выше ориентира соответственно.
Увеличение импорта не снизило цены
Подорожание произошло не из-за сокращения внешних поставок. По данным BPS, с января по июнь 2026 года Индонезия импортировала 229,76 тыс. тонн чеснока — на 28,44% больше, чем за тот же период предыдущего года. Таким образом, совокупное предложение и цены для потребителей двигались в противоположных направлениях.
Глава BPS Амалия Адининггар Видьясанти связала часть роста с ослаблением рупии к доллару США и удорожанием международной логистики. Индонезия зависит от импортного чеснока, поэтому снижение курса национальной валюты повышает закупочную стоимость даже при достаточном физическом объёме поставок.
Министерство торговли также связало дорогой фрахт с кризисом в районе Ормузского пролива. Директор по развитию внутреннего рынка министерства Навандару сообщил, что после кризиса суда под китайским флагом стали пользоваться высоким спросом со стороны многих стран. Это увеличило стоимость доставки чеснока из Китая в Индонезию.
В центре внимания — внутренняя логистика
Большая разница между региональными ценами указывает на дополнительное давление со стороны внутренней дистрибуции. После разгрузки в традиционных портах товару приходится преодолевать длинный и дорогой маршрут до рынков восточной Индонезии. Особенно заметно это в Папуа-Пегунунган и Дейяе, где цены намного превышают средний показатель по стране и государственный ориентир.
Министерство торговли вместе с Главным управлением внешней торговли и импортёрами работает над сокращением внутренних маршрутов. Бизнесу предлагают направлять грузы непосредственно в крупные порты восточной части страны, чтобы снизить транспортные расходы и улучшить снабжение территорий с наиболее высокими ценами.
Для импортёров и дистрибьюторов эти данные означают, что одного увеличения объёма недостаточно для снижения розничных цен. На конечную стоимость влияют валютный риск, морской фрахт и выбор порта ввоза. Для торговых сетей и переработчиков сохраняющийся региональный разрыв означает сильную зависимость закупочных условий от местоположения, несмотря на обильный импорт в масштабах страны.
