Бум кукурузного этанола в Бразилии поддержал внутренний спрос и рекордный урожай
В сезоне 2025/2026 Бразилия направила на производство этанола 22,2 млн тонн кукурузы против 630 тыс. тонн в 2016/2017 году. В стране работают 29 биоперерабатывающих заводов, развиваются проекты улавливания углерода и устойчивого авиационного топлива.
Переработка кукурузы выросла более чем в тридцать раз
За одно десятилетие производство этанола из кукурузы стало крупным источником внутреннего спроса на зерно в Бразилии. По данным Valor Econômico, в сезоне 2025/2026 на этанол направили 22,2 млн тонн кукурузы против 630 тыс. тонн в 2016/2017 году. Сейчас в стране работают 29 биоперерабатывающих заводов, еще 13 получили разрешения на строительство, а 14 находятся на стадии проектирования, свидетельствуют данные Национального союза производителей кукурузного этанола.
Отрасль начала развиваться на Центральном Западе, где значительные запасы зерна и ранее ограниченный местный спрос создавали выгодные условия для переработки. В сезоне 2014/2015 этанольные заводы использовали лишь 230 тыс. тонн кукурузы. Исследователь Центра перспективных исследований в области прикладной экономики Лусилиу Алвес заявил Valor Econômico, что эффективность и рентабельность предприятий превзошли первоначальные ожидания и стимулировали новые инвестиции.
Новый промышленный спрос изменил экономику второго урожая кукурузы. В отличие от сои, цена бразильской кукурузы во многом определяется внутренними спросом и предложением, поскольку экспорт не является главным направлением сбыта. Этанольные заводы обеспечивают более стабильный региональный рынок, снижают зависимость аграриев от зарубежных продаж и повышают ликвидность, особенно на Центральном Западе и Севере.
Рекордный урожай встретился с рекордным спросом
В сезоне 2024/2025 Бразилия собрала 141,7 млн тонн кукурузы — на 23,6% больше, чем годом ранее, по данным Бразильского института географии и статистики. За десять лет производство удвоилось, тогда как посевная площадь увеличилась примерно на 38%, что указывает на существенный рост урожайности. В этом году фермеры вновь расширили посевы приблизительно на 4%.
Национальная компания снабжения прогнозирует небольшое снижение производства и урожайности в 2025/2026 году, главным образом из-за погодных условий. Тем не менее высокий спрос частично компенсирует рост затрат на удобрения, перевозки, страхование и финансирование. Аналитик Scot Consultoria Фелипе Жункейра отметил, что отличный урожай 2024/2025 года совпал с рекордным спросом, основным источником которого стали заводы кукурузного этанола. Поэтому увеличение предложения не привело к падению цен.
При выпуске этанола также получают сухую и влажную барду — DDG и WDG. Эти богатые белком и клетчаткой сопродукты используются в кормлении крупного рогатого скота и могут применяться в молочном животноводстве и свиноводстве. Их предложение теснее связывает переработку зерна с бразильским производством животного белка и способно снизить местные затраты на корма.
Улавливание углерода и авиатопливо открывают новые рынки
FS, первый бразильский производитель этанола из кукурузы, планирует в сентябре открыть установку улавливания и хранения углерода в Лукас-ду-Риу-Верди, штат Мату-Гросу. Система BECCS будет собирать углерод из емкостей ферментации кукурузы, сжимать его и закачивать под землю. Как сообщает Valor Econômico, проект должен сделать FS первым в стране производителем топлива с отрицательным углеродным балансом.
Следующими источниками спроса могут стать авиационный и морской транспорт. Мировое потребление авиационного керосина сейчас составляет почти 400 млрд литров, тогда как выпуск устойчивого авиационного топлива достигает 2 млн тонн — лишь 0,6% глобального спроса, или менее четырех дней работы авиации. По словам Аны Лижии Ленат из Бразильской конфедерации сельского хозяйства и животноводства, SAF может сократить углеродные выбросы ископаемого топлива на величину до 90%.
Summit Agriculture Group, акционер-основатель FS, объявила о создании JetBio для производства устойчивого авиационного топлива из этанола в Бразилии. Инвестиции в проект составят до $2 млрд, а запуск производства намечен на период с 2030 года. Эти инициативы могут связать растущую базу переработки бразильской кукурузы с глобальными целями декарбонизации, однако темпы развития будут зависеть от инвестиций, внедрения технологий и спроса на низкоуглеродное топливо.
