Производство кукурузного этанола в Бразилии достигнет 11,8 млрд литров
По прогнозу Datagro, производство кукурузного этанола в Бразилии вырастет на 14,6%, до 11,8 млрд литров в сезоне 2026/27. Новые мощности увеличивают предложение топлива и спрос на кукурузу и биомассу, а перспективным рынком становится морской транспорт.
Производство вырастет на 14,6%
Производство кукурузного этанола в Бразилии в сезоне 2026/27 может достичь 11,8 млрд литров, сообщил президент Datagro Плиниу Настари, оценку которого приводит NovaCana. Это на 14,6% больше 10,3 млрд литров, выпущенных в 2025/26. Сегмент продолжает быстро расти и играет все более заметную роль в снабжении страны моторным топливом.
Рост обеспечивают новые промышленные мощности и расширение рынков сбыта. Сейчас в Бразилии работают 33 предприятия по выпуску кукурузного этанола: 20 перерабатывают только кукурузу, еще 13 могут использовать как кукурузу, так и сахарный тростник. По словам Настари, только в этом году мощности отрасли увеличились примерно на 1,5 млрд литров. Для аграриев это означает дополнительный спрос на зерно, а для переработчиков — еще один канал реализации урожая.
Новые объемы меняют баланс рынка
Кукурузный этанол поддерживает рост общего выпуска в Центрально-Южном регионе — главном центре производства этанола в Бразилии. Datagro прогнозирует на 2026/27 объем в 37,12 млрд литров с учетом топлива из кукурузы. Это примерно на 3,4 млрд литров больше 33,7 млрд литров предыдущего сезона.
Дополнительное предложение улучшает доступность топлива, но одновременно требует новых каналов сбыта помимо автомобильного рынка. Кукурузные заводы могут работать по иному календарю, чем предприятия, перерабатывающие сахарный тростник, и поставлять этанол вне традиционного сезона уборки тростника. Поэтому рост выпуска влияет не только на объем рынка, но и на хранение, логистику и сроки продаж производителей и дистрибьюторов.
Расширение отрасли усиливает спрос на биомассу, используемую для энергоснабжения заводов. По данным Настари, щепа эвкалипта подорожала примерно с R$ 60 до R$ 150–250 за кубометр — на 150% за шесть лет, в том числе из-за роста производства этанола. Компании расширяют посадки эвкалипта, чтобы заменить древесину, полученную при разрешенной расчистке местной растительности: ее происхождение может быть законным, но она не соответствует требованиям устойчивости некоторых рынков.
Судоходство может создать новый спрос
Морской транспорт способен стать крупным рынком для этанола по мере поиска судоходными компаниями альтернатив ископаемому бункерному топливу. Настари оценивает потенциальный спрос при такой замене в 50 млрд литров к 2050 году. По его словам, в течение трех отдельных недель 2026 года этанол обходился судоходным компаниям дешевле бункерного топлива даже с учетом разницы в теплотворной способности.
Около 70 судов уже оснащены многотопливными двигателями, способными использовать в том числе этанол и метанол, сообщил глава Datagro. Ожидается, что еще 400 судов будут заказаны или пройдут ввод в эксплуатацию к концу 2027 года. Для бразильских поставщиков это потенциальный канал продаж, однако масштаб и сроки спроса будут зависеть от ввода судов, топливной инфраструктуры и экологических требований покупателей. Пока главным результатом расширения отрасли остаются рост внутреннего предложения и усиление конкуренции за кукурузу, биомассу и логистические мощности.
