Автопром Румынии потерял 18 000 рабочих мест из-за снижения заказов

Занятость упала до минимума за 14 лет

Автомобильная промышленность Румынии ежемесячно теряет в среднем около 1 200 работников: снижение производства и заказов с основных европейских рынков вынуждает автоконцерны и поставщиков сокращать мощности. По данным Antena 3, к концу апреля 2026 года в отрасли осталось 132 000 сотрудников — минимум с 2012 года.

Спад свел на нет значительную часть роста, достигнутого после финансового кризиса. Численность работников увеличилась примерно со 113 000 в 2010 году до более чем 206 000 на пике 2018 года. Согласно данным Termene.ro, которые приводит Jurnalul, с тех пор отрасль потеряла около 73 000 рабочих мест. С января 2025 года по апрель 2026 года исчезло более 18 000 позиций — почти 12% от примерно 150 000 сотрудников в начале периода.

Сокращения шли неравномерно, но не прекращались. В июле 2025 года отрасль потеряла 1 800 работников, а в январе 2026 года — 3 100, что стало самым резким месячным падением за рассматриваемый период. В феврале потери замедлились до 600, в марте — до 300, но в апреле вновь выросли до 1 300.

Поставщики комплектующих зависят от производства в Европе

Уязвимость Румынии не ограничивается сборкой готовых автомобилей. Значительная часть отрасли выпускает жгуты проводов, сиденья, электронные системы и литые детали для крупных европейских автопроизводителей. Как отмечает Antena 3, сокращение выпуска в Штутгарте, Мюнхене или Вольфсбурге напрямую означает уменьшение заказов и занятости у румынских поставщиков. Особенно важен для отрасли рынок Германии.

Производственные показатели подтверждают, что проблема уже не ограничивается занятостью. В 2022 и 2023 годах выпуск автомобилей в Румынии был на 10–17% выше среднего уровня 2021 года и компенсировал застой в других сегментах обрабатывающей промышленности. Однако в начале 2026 года индекс автопроизводства опустился до 91,2 относительно среднего показателя 2021 года, оказавшись ниже общеотраслевого индекса 97,5.

Компании одновременно сталкиваются с подорожанием энергии и труда и конкуренцией со стороны стран с более дешевой рабочей силой. Генеральный секретарь Ассоциации автопроизводителей Румынии Адриан Санду заявил Antena 3, что отрасль пережила наложившиеся друг на друга последствия пандемии, дефицита полупроводников, российско-украинского конфликта и роста цен на энергию. Необходимость сохранять конкурентоспособность также заставляет компании перестраиваться перед введением в 2035 году европейского требования о нулевых выбросах углекислого газа.

Перспективы зависят от спроса в Европе и Китае

Спад в Румынии связан с общими проблемами европейских автоконцернов. Jurnalul со ссылкой на Bloomberg сообщает, что продажи брендов BMW и Mini в Китае во втором квартале упали на 30%, а поставки Volkswagen Group — на 37%. Местные производители во главе с BYD продолжают укрепляться в сегменте электромобилей. Porsche и Mercedes-Benz также называли среди негативных факторов слабый китайский спрос, высокую стоимость энергии и труда в Европе и импортные тарифы США.

Европейские группы отвечают сокращением расходов. Volkswagen готовится уменьшить модельный ряд на величину до 50%, хотя более масштабные увольнения и закрытие заводов в Германии не получили одобрения наблюдательного совета в представленном виде. BMW понизила финансовый прогноз на 2026 год и намерена ускорить программу экономии. Глава Renault Group назвал положение румынских операций компании одним из самых сложных в их истории.

Есть и положительные сигналы: BMW увеличила продажи в США и Европе, а Volkswagen нарастил поставки во втором квартале в Европе и Северной Америке. Европейский портфель заказов Volkswagen на электромобили оказался более чем на 50% выше уровня конца прошлого года, а число заказов на электрический BMW iX3 приблизилось к 100 000. Тем не менее для Румынии непосредственные риски остаются высокими. При сохранении текущей динамики численность работников может опуститься ниже 130 000 к концу года, а Jurnalul указывает на риск падения годового производства автомобилей ниже 500 000 единиц.