Alho na Indonésia atinge Rp100.000/kg: rupia fraca e domínio chinês nas importações levam preços a máximos recordes
O instituto de estatística da Indonésia (BPS) informa que os preços do alho subiram em 269 distritos, chegando a Rp100.000 por quilograma nas áreas mais afetadas em meados de julho de 2026. A alta decorre de uma rupia mais fraca e de custos de frete mais altos após o fechamento do Estreito de Ormuz, não de escassez: as importações cresceram 28,44% para 229.760 toneladas, com a China fornecendo 98% do fluxo.
Preço do alho sobe em três quartos da Indonésia
O instituto central de estatística da Indonésia (BPS) apontou o alho como o alimento com as altas de preço mais disseminadas do país. Segundo o Detik Finance, os preços no varejo subiram em 269 distritos e cidades — cerca de 74,72% das regiões indonésias — até a segunda semana de julho de 2026, e em várias áreas o preço ultrapassou Rp100.000 por quilograma.
A chefe do BPS, Amalia Adininggar Widyasanti, disse que o preço médio nacional do alho está agora em Rp42.611 por quilograma, bem acima do preço de referência ao consumidor (HAP) do governo. O valor mais alto foi registrado em Papua Pegunungan, chegando a Rp100.000 por quilograma. "O alho precisa de atenção séria porque 269 distritos e cidades já registram altas de preço", afirmou ela na segunda-feira, em uma reunião de coordenação para controle da inflação regional.
Onde os preços são mais altos
Amalia citou vários distritos onde o alho é negociado bem acima do preço de referência:
- Aceh Selatan: Rp50.000/kg, variação do IPH de 36,38% e 31,6% acima do HAP.
- Gorontalo Utara: Rp50.000/kg, variação do IPH de 20,98% e 31,58% acima do HAP.
- Deiyai, Papua Tengah: Rp79.000/kg, 107,89% acima do HAP.
Um problema de custo, não de escassez
A alta não é causada por importações escassas. Os dados do BPS mostram que os volumes importados subiram: de janeiro a junho de 2026, a Indonésia importou 229.760 toneladas de alho, alta de 28,44% ante o mesmo período do ano anterior. O Ekonomi Bisnis informa que a China forneceu 98,31% das importações indonésias de alho de janeiro a maio de 2026. Amalia atribuiu o salto de preços ao enfraquecimento da rupia frente ao dólar americano e ao aumento dos custos logísticos internacionais, que tornaram o alho importado relativamente mais caro, sobretudo em junho de 2026.
Estreito de Ormuz eleva o frete
Nawandaru, diretor de Desenvolvimento do Mercado Interno do Ministério do Comércio, disse que os custos logísticos internacionais dispararam após o fechamento no Estreito de Ormuz. "Após a crise do Estreito de Ormuz, navios com bandeira chinesa foram disputados por muitos países. Esse é um dos gatilhos do aumento dos custos de logística ou distribuição do país produtor, a China, para a Indonésia", disse. O ministério agora se coordena com a Diretoria-Geral de Comércio Exterior para incentivar os importadores a atracar os navios carregados de alho diretamente nos principais portos do leste da Indonésia, a fim de reduzir os custos de distribuição e aliviar os preços nas regiões orientais, onde as altas foram mais acentuadas.
