Arroz indiano é rejeitado no exterior por resíduos, contaminação e falhas de certificação, diz a IREF

Lotes de arroz indiano estão sendo rejeitados em mercados externos por resíduos de agrotóxicos, contaminação e falhas na certificação, segundo a Federação Indiana dos Exportadores de Arroz (IREF). A entidade, que representa o comércio exportador de arroz do país, descreve as rejeições como um problema de conformidade e qualidade que percorre toda a cadeia de suprimento, e não como uma sequência de casos isolados.

A IREF não atribui as rejeições a um único mercado de destino nem a um tipo específico de arroz. As três causas que identifica — resíduos acima dos níveis aceitos pelas autoridades importadoras, contaminação da carga e documentação que não atende às exigências de certificação — são os motivos habituais pelos quais um lote é retido, rebaixado ou devolvido no porto de entrada.

Três pontos de falha em uma mesma cadeia

Os resíduos de agrotóxicos são o ponto comercialmente mais sensível dos três. Os limites máximos de resíduos são definidos pelos países importadores e variam de mercado para mercado, de modo que uma carga liberada em um destino pode ser reprovada em outro sem que nada no grão tenha mudado. Como os resíduos se originam na lavoura, não podem ser corrigidos depois que o arroz é colhido, beneficiado e carregado. A análise no porto identifica o problema, mas não o resolve.

A contaminação abrange uma gama mais ampla de defeitos, de matérias estranhas e umidade excessiva a infestação por pragas e contaminação cruzada adquirida na armazenagem, no beneficiamento ou no transporte. Ao contrário dos resíduos, grande parte disso é controlável com disciplina de manuseio no armazém e no engenho, e costuma aparecer na inspeção antes de o contêiner deixar o porto de origem.

As falhas de certificação são a categoria mais evitável das três. As autoridades importadoras exigem documentação por lote, incluindo certificados fitossanitários, laudos laboratoriais e declarações compatíveis com a carga física. Quando esses papéis estão incompletos, são inconsistentes entre si ou foram emitidos por um órgão que o destino não reconhece, a carga pode ficar retida independentemente da qualidade real.

Por que uma rejeição custa mais do que a carga

O valor do lote rejeitado é apenas parte da conta. O exportador já pagou o frete de ida e depois paga novamente para trazer a carga de volta ou a vende com desconto no destino ou em um terceiro mercado. A sobrestadia corre enquanto o contêiner permanece no porto, e compradores que já haviam fechado revendas enfrentam a própria lacuna de suprimento.

O custo maior é sistêmico. Falhas repetidas de uma mesma origem normalmente levam as autoridades importadoras a elevar as taxas de inspeção e amostragem dos embarques seguintes, o que alonga o desembaraço e acrescenta custos de análise a todos os exportadores daquele país, inclusive aos que cumprem a norma. As rejeições também pesam na reputação em contratos de licitação e de fornecimento ao varejo, nos quais os compradores filtram fornecedores pelo histórico.

As correções de conformidade em foco

A IREF associa as rejeições à necessidade de reforçar a conformidade e o controle de qualidade em toda a cadeia que leva o arroz até o contêiner. Na prática, isso aponta para análise de resíduos antes do embarque, e não apenas na chegada, rastreabilidade que vá da propriedade ou do comprador local, passando pelo engenho, até o contêiner carregado, disciplina quanto aos agroquímicos usados e aos intervalos de segurança antes da colheita, capacidade suficiente de laboratórios credenciados para processar amostras em volume de exportação e práticas documentais consistentes o bastante para resistir ao escrutínio no destino.

O controle de resíduos é o mais difícil de implantar, porque depende de práticas na fase de cultivo, espalhadas por uma base agrícola bastante fragmentada e muito antes de o exportador receber a mercadoria. Contaminação e certificação, ao contrário, estão em boa medida sob controle do próprio exportador e podem ser ajustadas mais rápido.

O que está em jogo no comércio

A Índia é a maior exportadora mundial de arroz e envia tanto variedades basmati quanto não basmati a compradores da Ásia, África, Oriente Médio e Europa. Sua base de clientes inclui mercados com fiscalização rígida de resíduos e mercados com regimes de análise mais brandos, o que faz do desempenho em conformidade um fator cada vez mais decisivo sobre quais destinos um exportador consegue atender e a que preço.

Para os importadores, a consequência prática da avaliação da IREF é que a seleção de fornecedores e a verificação antes do embarque passam a pesar mais do que antes. Para os exportadores indianos, a mensagem da federação é que o custo de incorporar análise e rastreabilidade à cadeia deve ser medido contra o custo de uma carga parada em porto estrangeiro.