Marché des tours et pylônes en fer ou en acier en Bulgarie

Observations des rapports précédents

Le marché bulgare des tours et mâts en treillis en fer ou acier a connu une forte expansion en 2019, atteignant une valeur de 14 287 milliers de dollars US. Cette croissance a été portée par des mises à jour réglementaires, notamment des amendements à la loi sur la circulation routière qui ont introduit de nouvelles exigences techniques pour les structures en acier dans les infrastructures, stimulant ainsi la demande. Les investissements continus d'entités publiques comme la Société nationale des infrastructures ferroviaires, qui a maintenu ses achats pour l'entretien et la construction d'infrastructures ferroviaires, ont soutenu ce dynamisme. L'année suivante, le marché s'est contracté à 13 109 milliers de dollars US, la pandémie de COVID-19 ayant perturbé les chaînes d'approvisionnement et l'activité industrielle, ce qui a partiellement compensé l'élan de croissance précédent.

Après 2020, les tendances d'importation ont montré des évolutions marquées. Les importations sont tombées à 5 157 milliers de dollars US en 2022, influencées par l'introduction de nouvelles réglementations techniques strictes. L'ordonnance n° Rd-02-20-1, entrée en vigueur en octobre 2022, a fixé de nouvelles exigences pour la fabrication, l'assemblage et la réception des structures en acier sur site, ce qui a probablement affecté les délais et les coûts d'approvisionnement. Parallèlement, la flambée mondiale des prix de l'énergie et des matières premières a accru les dépenses de production, réduisant davantage les volumes d'importation. En 2023, les importations se sont redressées à 6 861 milliers de dollars US, suggérant une adaptation du marché aux nouvelles normes et aux conditions économiques dominantes.

Sur l'ensemble de la période, la trajectoire du marché a été façonnée par l'évolution des normes nationales et le rôle actif des entreprises publiques. Les mises à jour de 2018 de l'ordonnance n° 58 sur l'exploitation technique des chemins de fer ont imposé des règles d'entretien plus strictes pour les constructions en acier, créant une demande soutenue du secteur ferroviaire. Cet environnement réglementaire, combiné à la présence constante des principaux contractants publics, a fourni une base d'investissement en infrastructures qui a influencé à la fois les besoins domestiques et les schémas d'importation pour les mâts et tours en treillis en acier spécialisés.

Production des tours et pylônes en fer ou en acier en Bulgarie

En valeur, 2017-2020, k $ US

Le marché a montré des signes de volatilité sur la période observée. La production a atteint son pic en 2018, puis son point le plus bas en 2020, avec un écart de 1,8 fois entre ces deux années. En 2020, la production de tours et mâts en treillis en fer ou acier a été évaluée à 3 996 K $ US en Bulgarie, ce qui représente une baisse significative de 10,4 % par rapport à l'année précédente. La valeur maximale a été enregistrée en 2018 à 7 318 K $ US. La plus forte baisse a été observée en 2019, avec une diminution de 39,1 %, tandis que la plus forte hausse a été enregistrée en 2018, avec une augmentation de 81,9 %.

Dynamique annuelle de la production en Bulgarie en valeur, 2017-2020, k $ US

En nature, 2017-2020, t

Le volume de production de tours et mâts en treillis en fer ou acier en Bulgarie a diminué pour la deuxième année consécutive. En 2020, 2 399 tonnes de ces produits ont été produites en Bulgarie, soit 2,3 % de moins qu'en 2019. Entre 2017 et 2020, la production a baissé de 9,7 %, ce qui équivaut à un taux annualisé de 3,3 %. Le volume maximal a été atteint en 2018 avec 3 706 tonnes. La plus forte baisse a été enregistrée en 2019, avec une diminution de 33,7 %, tandis que la plus forte hausse a été observée en 2018, avec une augmentation de 39,5 %.

Dynamique annuelle de la production en Bulgarie en nature, 2017-2020, t

Exportations des tours et pylônes en fer ou en acier de Bulgarie

Exportations en nature, t

Des fluctuations notables ont marqué la performance du marché sur cette période. Les exportations ont atteint leur pic en 2019, puis leur point le plus bas en 2017, avec une variation de 2,4 fois entre ces deux années. En 2020, les expéditions de tours et mâts en treillis en fer ou acier de la Bulgarie vers l'étranger ont atteint 114 tonnes, ce qui représente une baisse abrupte de 48,3 % par rapport à l'année précédente. Le volume maximal a été enregistré en 2019 à 221 tonnes. La plus forte hausse a été observée en 2018, avec une augmentation de 70,2 %.

Dynamique annuelle des exportations du produit de Bulgarie en nature, 2017-2020, t

La structure des partenaires pour les exportations en volume entre 2017 et 2020 est restée fragmentée. Les États-Unis (20,2 % des exportations en volume), la Grèce (18,9 %) et le Danemark (10,1 %) représentaient ensemble seulement 49,1 % des flux totaux, sans qu'aucun pays ne dépasse une part dominante.

Structure des exportations du produit en nature par pays, 2017-2020

Carte mondiale des exportations du produit de Bulgarie en nature, 2017-2020

Exportations en valeur, k $ US

Le marché a affiché une tendance instable tout au long de la période. La valeur la plus élevée a été atteinte en 2019, tandis que la plus basse a été enregistrée en 2017, avec un ratio pic-creux de 2,4 fois. En 2020, les expéditions transfrontalières de tours et mâts en treillis en fer ou acier de la Bulgarie ont totalisé 598 K $ US, soit 42,7 % de moins qu'en 2019. La valeur maximale a été enregistrée en 2019 à 1 044 K $ US. La plus forte hausse a été observée en 2019, avec une augmentation de 106,9 %.

Dynamique annuelle des exportations du produit de Bulgarie en valeur, 2017-2020, k $ US

Entre 2017 et 2020, les tours et mâts en treillis en fer ou acier de la Bulgarie ont été fournis à de nombreux marchés différents. Même les plus grandes destinations — les États-Unis, la Serbie et la Croatie — représentaient ensemble seulement 47,6 % des exportations totales en valeur.

Structure des exportations du produit en valeur par pays, 2017-2020

Carte mondiale des exportations du produit de Bulgarie en valeur, 2017-2020

Importations des tours et pylônes en fer ou en acier vers la Bulgarie

Importations en nature, t

La volatilité a caractérisé le comportement du marché au cours de ces années. Les importations ont atteint leur pic en 2019 et leur creux en 2017, avec un écart de 5,2 fois entre ces deux années. En 2020, le volume des importations de tours et mâts en treillis en fer ou acier en Bulgarie a atteint 7 884 tonnes, soit 8,5 % de moins que l'année précédente. Le volume maximal a été enregistré en 2019 à 8 614 tonnes. La plus forte hausse a été observée en 2019, avec une augmentation de 390,4 %.

Dynamique annuelle des importations du produit vers la Bulgarie en nature, 2017-2020, t

Entre 2017 et 2020, la Turquie a représenté 87,4 % des importations totales en volume, tandis que les flux restants étaient répartis entre un large groupe de pays plus petits.

Structure des importations du produit en nature par pays, 2017-2020

Carte mondiale des importations du produit vers la Bulgarie en nature, 2017-2020

Importations en valeur, k $ US

Le marché a montré des signes de volatilité sur la période observée. La valeur la plus élevée a été observée en 2019, tandis que la plus basse a été enregistrée en 2017, avec un ratio pic-creux de 11,3 fois. En 2020, les approvisionnements étrangers de tours et mâts en treillis en fer ou acier en Bulgarie ont totalisé 9 712 K $ US, reflétant une baisse de 10,7 % par rapport à l'année précédente. La valeur maximale a été enregistrée en 2019 à 10 873 K $ US. La plus forte hausse a été observée en 2019, avec une augmentation de 284,1 %.

Dynamique annuelle des importations du produit vers la Bulgarie en valeur, 2017-2020, k $ US

Entre 2017 et 2020, la structure des importations en valeur a été marquée par la prédominance de la Turquie, qui a absorbé 88,3 % des flux totaux, et par un grand nombre de partenaires mineurs.

Structure des importations du produit en valeur par pays, 2017-2020

Carte mondiale des importations du produit vers la Bulgarie en valeur, 2017-2020