Marché des pneumatiques rechapés au Portugal

Observations des rapports précédents

Entre 2018 et 2020, le marché portugais des pneus rechapés a été façonné par la recherche d'alternatives économiques dans la logistique, les mines et le transport commercial. Les réglementations environnementales ont commencé à encourager le recyclage des pneus, stimulant l'adoption des rechapés, tandis que les progrès technologiques amélioraient leur durabilité et leurs performances. Le système de responsabilité élargie des producteurs pour la comptabilisation et la collecte des pneus usagés a été renforcé, et la présence d'entreprises avec des entrepôts locaux a facilité l'accès au marché grâce à des livraisons rapides. La pandémie de COVID-19 en 2020 a introduit des défis dans la chaîne d'approvisionnement, mais a également augmenté la demande pour les pneus rechapés comme option d'économie, parallèlement à une hausse notable des ventes en ligne de pneus avec services de livraison et d'installation rapides.

De 2021 à 2023, le volume du marché en unités a diminué, passant de 151,5 mille unités à 139,6 mille unités, avec une baisse notable en 2022 suivie d'une stabilisation en 2023. Durant cette période, le marché a continué d'évoluer avec l'expansion du segment des pneus rechapés et remoulés, tirée par les arguments de durabilité et de prix. Une réglementation plus claire de la taxe Ecovalor pour les pneus vendus pour la première fois au Portugal a été mise en œuvre, et de nouveaux segments de pneus se sont développés, incluant des pneus renforcés, runflat et pour véhicules électriques, élargissant l'offre de produits. L'importance des ventes en ligne de pneus a augmenté, avec des entreprises mettant l'accent sur des stocks locaux réels et une livraison rapide, même si le volume global du marché s'est ajusté.

Sur l'ensemble de la période de 2018 à 2025, le marché a été influencé par les politiques environnementales continues et la responsabilité des producteurs pour la gestion des pneus usagés, ce qui a renforcé l'infrastructure de collecte et de recyclage. La préférence des consommateurs pour des marques reconnues comme Michelin et Pirelli est restée forte, et le réseau d'ateliers et de points de montage s'est étendu pour soutenir les ventes. L'introduction de pneus pour véhicules électriques et hybrides a reflété l'évolution des préférences des consommateurs et les avancées technologiques, marquant une diversification au sein du secteur des pneus rechapés au Portugal.

Production des pneumatiques rechapés au Portugal

En valeur, 2018-2021, k $ US

Dynamique annuelle de la production au Portugal en valeur, 2018-2021, k $ US

En nature, 2018-2021, k unité

Dynamique annuelle de la production au Portugal en nature, 2018-2021, k unité

Exportations des pneumatiques rechapés du Portugal

Exportations en nature, k unité

Les exportations de pneus rechapés du Portugal augmentent pour la deuxième année consécutive. En 2021, les exportations ont atteint 122,5 milliers d'unités, soit une hausse de 13,2 % par rapport à l'année précédente. Sur la période 2018-2021, les exportations ont diminué de 19,4 %, ce qui correspond à un taux annualisé de 6,9 %. La valeur la plus basse a été enregistrée en 2019, à 105,4 milliers d'unités. La plus forte baisse a été observée en 2019, avec un recul de 30,7 %.

Dynamique annuelle des exportations du produit du Portugal en nature, 2018-2021, k unité

De 2018 à 2021, l'Espagne (30,7 % des exportations en volume), la France (26,0 % des exportations en volume) et les Pays-Bas (16,7 % des exportations en volume) sont restés les principales destinations des exportations en volume, représentant ensemble 73,4 % des flux totaux.

Structure des exportations du produit en nature par pays, 2018-2021

Carte mondiale des exportations du produit du Portugal en nature, 2018-2021

Exportations en valeur, k $ US

Les livraisons de pneus rechapés du Portugal augmentent pour la deuxième année consécutive. En 2021, les exportations se sont élevées à 11 992 milliers de dollars américains, en hausse de 11,4 % par rapport à l'année précédente. Sur la période 2018-2021, les exportations ont diminué de 10,4 %, ce qui correspond à un taux annualisé de 3,6 %. La valeur la plus basse a été enregistrée en 2019, à 10 480 milliers de dollars américains. La plus forte baisse a été observée en 2019, avec un recul de 21,7 %.

Dynamique annuelle des exportations du produit du Portugal en valeur, 2018-2021, k $ US

De 2018 à 2021, l'Espagne (36,3 % des exportations en valeur), les Pays-Bas (24,5 % des exportations en valeur) et la France (21,7 % des exportations en valeur) ont été les principaux acheteurs de pneus rechapés du Portugal, représentant ensemble 82,6 % des exportations totales en valeur.

Structure des exportations du produit en valeur par pays, 2018-2021

Carte mondiale des exportations du produit du Portugal en valeur, 2018-2021

Importations des pneumatiques rechapés au Portugal

Importations en nature, k unité

Les importations de pneus rechapés du Portugal ont diminué pour la troisième année consécutive. En 2021, les importations se sont établies à 53,0 milliers d'unités, soit une baisse de 18,6 % par rapport à 2020. Sur la période 2018-2021, les importations ont reculé de 45,7 %, ce qui correspond à un taux annualisé de 18,4 %.

Dynamique annuelle des importations du produit au Portugal en nature, 2018-2021, k unité

De 2018 à 2021, l'Espagne a dominé la structure des importations en volume, avec une part de 97,4 % des flux totaux.

Structure des importations du produit en nature par pays, 2018-2021

Carte mondiale des importations du produit au Portugal en nature, 2018-2021

Importations en valeur, k $ US

Les importations de pneus rechapés du Portugal ont diminué pour la troisième année consécutive. En 2021, les importations se sont chiffrées à 8 411 milliers de dollars américains, en baisse de 9,6 % par rapport à l'année précédente. Sur la période 2018-2021, les importations ont reculé de 26,9 %, avec un taux de croissance annuel composé de 9,9 %.

Dynamique annuelle des importations du produit au Portugal en valeur, 2018-2021, k $ US

De 2018 à 2021, la structure du marché était très concentrée, l'Espagne étant à elle seule responsable de 93,8 % des importations totales en valeur.

Structure des importations du produit en valeur par pays, 2018-2021

Carte mondiale des importations du produit au Portugal en valeur, 2018-2021