Marché des motocycles et cycles à moteur auxiliaire en Suède

Observations des rapports précédents

Le marché suédois des motos a connu une forte volatilité entre 2020 et 2024. Le volume du marché a bondi de plus de 67 % en 2021 pour atteindre 300,7 milliers d'unités, avant de se contracter les années suivantes jusqu'à 147,6 milliers d'unités en 2024. Cette pointe s'est accompagnée d'une hausse parallèle de la valeur du marché, qui est passée à 281,5 millions de dollars, avant de retomber à 166,7 millions de dollars à la fin de la période.

Les importations ont été le principal moteur de l'offre sur le marché, progressant de 161,7 milliers d'unités en 2018 à un pic de 331,0 milliers d'unités en 2021. Après ce sommet, les volumes importés ont chuté brutalement pour atteindre 176,6 milliers d'unités en 2024. Dans le même temps, les volumes exportés ont augmenté, passant de 29,3 milliers d'unités en 2018 à 78,8 milliers d'unités en 2022, ce qui a réduit le volume net disponible pour la consommation intérieure.

La production nationale a joué un rôle plus modeste, augmentant de 25,4 milliers d'unités en 2020 à 42,5 milliers d'unités en 2022, avant de retomber à 24,2 milliers d'unités en 2024. La trajectoire globale du marché montre une expansion prononcée suivie d'un ajustement substantiel, les flux d'importations étant la composante la plus dynamique.

Production des motocycles et cycles à moteur auxiliaire en Suède

En valeur, 2017-2020, k $ US

Dynamique annuelle de la production en Suède en valeur, 2017-2020, k $ US

En nature, 2017-2020, unité

Dynamique annuelle de la production en Suède en nature, 2017-2020, unité

Exportations des motocycles et cycles à moteur auxiliaire de Suède

Exportations en nature, k unité

Les exportations suédoises de motocyclettes, y compris les cyclomoteurs et les cycles à moteur auxiliaire avec side-cars, augmentent pour la troisième année consécutive. En 2020, elles ont atteint 72,4 milliers d'unités, soit une forte progression de 32,1 % par rapport à l'année précédente. Entre 2017 et 2020, les exportations ont augmenté de 315,8 %, ce qui correspond à un taux annualisé de 60,8 %.

Dynamique annuelle des exportations du produit de Suède en nature, 2017-2020, k unité

De 2017 à 2020, la Norvège (45,2 % des exportations en volume), la Finlande (27,7 % des exportations en volume) et le Danemark (18,3 % des exportations en volume) ont été les principaux acheteurs de motocyclettes, y compris les cyclomoteurs et les cycles à moteur auxiliaire avec side-cars, en provenance de Suède. Leur part combinée a atteint 91,2 % du total des exportations en volume.

Structure des exportations du produit en nature par pays, 2017-2020

Carte mondiale des exportations du produit de Suède en nature, 2017-2020

Exportations en valeur, M $ US

Les exportations suédoises de motocyclettes, y compris les cyclomoteurs et les cycles à moteur auxiliaire avec side-cars, augmentent pour la troisième année consécutive. En 2020, la Suède a exporté pour 43,8 millions de dollars américains de ces véhicules, ce qui représente une forte hausse de 69,0 % par rapport à l'année précédente. Entre 2017 et 2020, les exportations ont augmenté de 402,7 %, soit un taux annualisé de 71,3 %.

Dynamique annuelle des exportations du produit de Suède en valeur, 2017-2020, M $ US

De 2017 à 2020, la Finlande (32,6 % des exportations en valeur), la Norvège (31,7 % des exportations en valeur) et le Danemark (18,1 % des exportations en valeur) sont restés les principaux partenaires commerciaux en termes de valeur, représentant ensemble 82,3 % du total des flux.

Structure des exportations du produit en valeur par pays, 2017-2020

Carte mondiale des exportations du produit de Suède en valeur, 2017-2020

Importations des motocycles et cycles à moteur auxiliaire vers la Suède

Importations en nature, k unité

Après deux années de hausse, le volume des importations suédoises de motocyclettes, y compris les cyclomoteurs et les cycles à moteur auxiliaire avec side-cars, a diminué. En 2020, le volume d'importation s'est établi à 226,7 milliers d'unités, soit une baisse progressive de 6,2 % par rapport à 2019. Sur la période 2017-2020, les importations ont augmenté de 63 %, avec un taux de croissance annuel composé de 17,7 %. Le volume maximal a été enregistré en 2019, à 241,6 milliers d'unités, avec la plus forte augmentation cette année-là, de 49,4 %.

Dynamique annuelle des importations du produit vers la Suède en nature, 2017-2020, k unité

De 2017 à 2020, la Chine (56,9 % des importations en volume), le Danemark (7,9 % des importations en volume) et l'Allemagne (5,8 % des importations en volume) ont formé le groupe clé des partenaires pour les importations en volume de motocyclettes, y compris les cyclomoteurs et les cycles à moteur auxiliaire avec side-cars, vers la Suède, représentant conjointement 70,7 % du total des flux.

Structure des importations du produit en nature par pays, 2017-2020

Carte mondiale des importations du produit vers la Suède en nature, 2017-2020

Importations en valeur, M $ US

Les importations suédoises de motocyclettes, y compris les cyclomoteurs et les cycles à moteur auxiliaire avec side-cars, augmentent pour la troisième année consécutive. En 2020, les importations ont totalisé 206,7 millions de dollars américains, soit 1,2 % de plus qu'en 2019. Sur la période 2017-2020, les importations ont augmenté de 28 %, avec un taux de croissance annuel composé de 8,6 %.

Dynamique annuelle des importations du produit vers la Suède en valeur, 2017-2020, M $ US

De 2017 à 2020, le rôle de la Chine (21,8 % des importations en valeur), de l'Allemagne (19,2 % des importations en valeur) et de la Belgique (8,7 % des importations en valeur) en tant que fournisseurs de motocyclettes, y compris les cyclomoteurs et les cycles à moteur auxiliaire avec side-cars, vers la Suède a été notable mais non dominant : leur part conjointe n'a atteint que 49,6 % du total des importations en valeur.

Structure des importations du produit en valeur par pays, 2017-2020

Carte mondiale des importations du produit vers la Suède en valeur, 2017-2020