La Russie intègre le trio de tête des fournisseurs de GNL de la Chine
Les livraisons russes de GNL ont été multipliées par plus de 50 en dix ans, plaçant la Russie parmi les trois principaux fournisseurs de la Chine, selon le vice-Premier ministre Alexander Novak. Cette progression intervient alors que les prix élevés et les perturbations au Moyen-Orient pèsent sur la demande chinoise.
Le GNL russe renforce sa position en Chine
La Russie est devenue l’un des trois principaux fournisseurs de gaz naturel liquéfié de la Chine après une croissance rapide de ses expéditions au cours de la dernière décennie. Les exportations russes de GNL ont été multipliées par plus de 50 en dix ans, a déclaré le vice-Premier ministre Alexander Novak, selon des propos rapportés par TASS et repris par Lenta.ru.
Alexander Novak a présenté le transport maritime de GNL comme un complément aux livraisons par gazoduc, offrant aux producteurs russes une voie supplémentaire vers le marché énergétique chinois. Il n’a précisé ni les volumes absolus, ni la valeur des échanges, ni l’identité et les parts de marché des deux autres grands fournisseurs. Ce classement montre néanmoins que le GNL russe est passé d’un flux limité à une composante notable des achats diversifiés de gaz de la Chine.
La participation chinoise dépasse les seuls achats
Des groupes chinois participent également à de grands projets énergétiques dans la zone arctique russe, a indiqué Alexander Novak. Cette présence relie le développement à long terme des projets à l’expansion des livraisons de GNL vers la Chine et associe plus directement les acheteurs et investisseurs chinois aux capacités de production russes.
Pour la Russie, le GNL donne accès à des marchés qui ne sont pas raccordés à son réseau de gazoducs. Pour la Chine, les achats auprès de projets russes dans l’Arctique peuvent élargir l’éventail des sources et des routes disponibles pour les importateurs. Les documents fournis ne précisent pas les projets ou entreprises concernés, ni les participations, les financements ou les capacités prévues.
La multiplication par plus de 50 porte sur une période de dix ans et part donc d’une base relativement faible. Ce chiffre illustre la vitesse de l’expansion, mais ne permet pas de déterminer la part actuelle de la Russie dans les importations chinoises de GNL ni de savoir si le même rythme s’est maintenu au cours de la dernière année.
Les prix élevés freinent la demande chinoise
Le renforcement de la Russie intervient alors que les importations totales de GNL de la Chine sont sous pression. Selon les analystes de Kpler, elles ont reculé de 18 % en août par rapport à août 2025, pour atteindre un niveau estimé à 5,2 millions de tonnes. Lenta.ru relie ce repli aux événements au Moyen-Orient qui ont entraîné une hausse des prix.
Les pays du Golfe représentent environ 30 % des importations chinoises de GNL, exposant les acheteurs aux perturbations d’approvisionnement et aux variations de prix dans cette région. Dans les derniers jours d’août, le Qatar a prolongé le cas de force majeure visant ses livraisons de GNL aux clients européens et asiatiques. Les volumes et contrats concernés, ainsi que la durée de la mesure, n’ont pas été précisés.
Ces éléments exercent des effets opposés sur les acteurs du marché. La baisse des achats chinois peut limiter la demande immédiate de cargaisons au comptant, tandis que l’incertitude entourant les approvisionnements du Golfe accroît la valeur des sources alternatives. Les exportateurs russes pourraient profiter de leur position acquise et de la participation chinoise aux projets arctiques, mais les chiffres disponibles ne prouvent pas que leurs livraisons aient augmenté en août alors que les importations totales de la Chine diminuaient.
