Le Kirghizstan interdit les exportations et sécurise 100 000 tonnes par mois auprès de la Russie

Le Kirghizstan limite les sorties de carburant

Le Kirghizstan a interdit pour une durée indéterminée les exportations routières et ferroviaires de pétrole brut, d’essence, de gazole et d’autres produits pétroliers. Le gouvernement cherche ainsi à sécuriser le marché intérieur. Selon Rossiyskaya Gazeta, la mesure restera en vigueur jusqu’à ce que le pays soit entièrement approvisionné et dispose de réserves suffisantes, ou jusqu’au lancement du marché commun du pétrole et des produits pétroliers de l’Union économique eurasiatique.

Le naphta, le fioul et le combustible de chauffage sont exemptés, mais leur exportation pour transformation nécessite une décision gouvernementale spécifique. Les produits finis devront revenir au Kirghizstan. Les autorités ont également fortement simplifié les procédures d’importation afin de maintenir les livraisons aux stations-service.

La Russie livrera 100 000 tonnes par mois

La Russie a accepté de fournir au Kirghizstan 100 000 tonnes de carburant par mois aux prix de marché jusqu’à la fin de 2026, a indiqué le service de presse du gouvernement kirghiz. Ce volume correspond à l’accord intergouvernemental en vigueur, qui prévoit 1,2 million de tonnes de carburants et lubrifiants par an.

L’accord est essentiel à l’équilibre du marché kirghiz. Le ministère de l’Énergie estime la demande annuelle de produits pétroliers à 2 millions de tonnes, contre 1,6 million de tonnes en 2025. Rossiyskaya Gazeta indique que la Russie couvrait 93 % des besoins du pays. Le gouvernement kirghiz évalue pour sa part sa contribution à environ 90-95 % des approvisionnements en essence, gazole et kérosène d’aviation.

La sécurité des approvisionnements s’est dégradée après que les attaques de drones ukrainiens ont contribué aux pénuries en Russie et que Moscou a durci ses restrictions à l’exportation. La Russie a prolongé l’interdiction d’exporter de l’essence et du gazole jusqu’au 31 janvier 2027, avec de nouvelles mesures entrées en vigueur le 1er août. Le premier vice-Premier ministre kirghiz, Daniyar Amangeldiev, a déclaré que la partie russe avait garanti la poursuite des livraisons aux réseaux de Gazprom et de Rosneft au Kirghizstan. Le problème général devrait être résolu sous deux à trois mois.

Le Bélarus et la Chine apportent des volumes alternatifs

Le Kirghizstan recherche aussi du carburant auprès du Bélarus, de la Chine et d’autres pays de la région. Selon Rossiyskaya Gazeta, le Bélarus devrait livrer 60 000-70 000 tonnes par mois, la Russie ayant autorisé leur transit par son territoire. La Chine a accepté de fournir plusieurs dizaines de milliers de tonnes de kérosène d’aviation et de gazole. Le gouvernement kirghiz affirme que les livraisons des deux pays ont déjà commencé.

Des achats supplémentaires sont en discussion avec l’Ouzbékistan, le Turkménistan et le Kazakhstan; l’Azerbaïdjan a également été envisagé. La diversification est soutenue par des subventions compensant pour les importateurs l’écart entre le coût d’achat sur le marché et les prix de vente intérieurs réglementés.

Le contrôle des prix complète les mesures d’approvisionnement

Pour contenir les hausses brutales et la spéculation, le Kirghizstan a fixé les prix de certains produits pétroliers et du gaz de pétrole liquéfié. Le ministère de l’Économie et du Commerce surveille quotidiennement les prix dans les stations-service, tandis que l’autorité de la concurrence a conclu un accord tarifaire avec les distributeurs nationaux.

Le gouvernement étudie aussi la transformation par les raffineries locales des stocks accumulés d’essence à faible indice d’octane AI-80 en AI-92. L’AI-80 était peu demandé sur le marché intérieur, mais sa conversion en une qualité plus courante pourrait réduire légèrement les besoins d’importation. L’interdiction d’exporter, l’engagement russe et les livraisons alternatives créent une marge de sécurité à court terme. Le marché reste néanmoins très exposé à la production et à la politique d’exportation russes.