L’industrie cimentière espagnole a valorisé 3,9 millions de tonnes de déchets en 2024

Les déchets remplacent matières premières et énergies fossiles

L’industrie cimentière espagnole a valorisé 3,9 millions de tonnes de déchets en 2024, en les utilisant pour produire du clinker ou remplacer des combustibles fossiles. Selon Residuos Profesional, qui cite l’Observatoire de l’économie circulaire dans l’industrie cimentière, les usines ont consommé 2,8 millions de tonnes de matières premières recyclées et 1,1 million de tonnes de combustibles issus de déchets.

L’Observatoire est piloté par la Fondation du travail, du ciment et de l’environnement, Fundación CEMA, avec l’Institut Cerdà. Cette actualisation marque 20 ans de suivi de l’utilisation des déchets dans l’industrie cimentière espagnole, avec une série couvrant la période de 2004 à 2024.

Les matières recyclées ont représenté 11,4 % de l’ensemble des matières premières utilisées par le secteur en 2024. Leur part a progressé de près de trois points de pourcentage par rapport à 2023. Les intrants ajoutés à la production de clinker comprenaient des laitiers de haut-fourneau, des cendres volantes et d’autres sous-produits minéraux issus d’activités industrielles.

L’emploi de ces matières secondaires réduit la consommation de ressources naturelles vierges et offre un débouché aux déchets industriels pouvant remplacer une partie des intrants cimentiers conventionnels. Depuis le début de la série, les producteurs espagnols ont utilisé près de 58 millions de tonnes de matières issues de déchets pour remplacer des matières premières.

La part des combustibles alternatifs atteint un record

La substitution des combustibles fossiles a également atteint son plus haut niveau historique. Les cimenteries ont consommé 1,1 million de tonnes de combustibles issus de déchets en 2024, soit 42,4 % de la consommation totale de combustibles du secteur.

Les installations autorisées à employer des combustibles alternatifs peuvent accepter jusqu’à 77 types de déchets. Les flux les plus courants comprennent les combustibles solides de récupération, la biomasse, les pneus usagés et les boues d’épuration séchées. Leur utilisation réduit la demande de combustibles fossiles et récupère l’énergie de déchets qui ne peuvent pas toujours être recyclés en nouveaux produits.

Malgré ce record, l’Espagne reste en retrait par rapport à la moyenne de l’Union européenne. Les combustibles alternatifs couvrent 58 % de la consommation du secteur cimentier de l’UE, tandis que les taux de substitution dépassent 70 % en Autriche, en Allemagne, en Suisse et en Norvège. Les usines espagnoles disposent donc d’une marge de progression si davantage de matières adaptées sont détournées des décharges et si la réglementation facilite leur emploi.

La mise en décharge reste un obstacle

Fundación CEMA considère la mise en décharge de matières non recyclables présentant encore un potentiel de valorisation énergétique comme un frein majeur. La fondation demande aussi des critères réglementaires et administratifs plus homogènes entre les communautés autonomes espagnoles afin de simplifier la gestion et l’utilisation de ces flux.

L’Espagne met en décharge 47 % de ses déchets municipaux, contre une moyenne de 23 % dans l’UE, selon les données publiées par Fundación CEMA. Les taux sont inférieurs à 10 % en Allemagne, aux Pays-Bas, en Suède et au Danemark. Cet écart réduit les volumes disponibles pour la valorisation matière et énergétique et montre l’incidence de la politique des déchets sur l’accès des cimentiers aux intrants alternatifs.

Au cours des 20 années suivies par l’Observatoire, l’industrie cimentière espagnole a intégré près de 73 millions de tonnes de matières issues de déchets. Environ 58 millions de tonnes ont remplacé des matières premières et 15 millions de tonnes ont servi de combustibles alternatifs. L’Observatoire suit également les indicateurs par communauté autonome et par type de déchet, ainsi que les réglementations espagnole et européenne. Les données de 2024 confirment la progression de la valorisation, mais aussi l’écart persistant entre l’Espagne et plusieurs marchés européens concernant la réduction des décharges et l’utilisation des matières non recyclables.