L'ail en Indonésie atteint 100 000 Rp/kg : roupie faible et emprise chinoise sur les importations propulsent les prix à des records
L'institut statistique indonésien (BPS) indique que les prix de l'ail ont augmenté dans 269 districts, atteignant 100 000 Rp le kilogramme dans les zones les plus touchées à la mi-juillet 2026. La hausse tient à une roupie plus faible et à des coûts de fret plus élevés après la fermeture du détroit d'Ormuz, non à une pénurie : les importations ont progressé de 28,44 % à 229 760 tonnes, la Chine assurant 98 % du flux.
Le prix de l'ail grimpe dans trois quarts de l'Indonésie
L'institut central de statistique indonésien (BPS) a désigné l'ail comme le produit alimentaire dont les hausses de prix sont les plus répandues dans le pays. Selon Detik Finance, les prix de détail ont augmenté dans 269 districts et villes — environ 74,72 % des régions indonésiennes — jusqu'à la deuxième semaine de juillet 2026, et dans plusieurs zones le prix a dépassé 100 000 Rp le kilogramme.
La directrice du BPS, Amalia Adininggar Widyasanti, a indiqué que le prix moyen national de l'ail s'établit désormais à 42 611 Rp le kilogramme, bien au-dessus du prix de référence à la consommation (HAP) fixé par le gouvernement. Le niveau le plus élevé a été relevé à Papua Pegunungan, jusqu'à 100 000 Rp le kilogramme. « L'ail mérite une attention sérieuse car 269 districts et villes connaissent déjà des hausses de prix », a-t-elle déclaré lundi lors d'une réunion de coordination sur le contrôle de l'inflation régionale.
Où les prix sont les plus élevés
Amalia a cité plusieurs districts où l'ail se négocie bien au-dessus du prix de référence :
- Aceh Selatan : 50 000 Rp/kg, une variation de l'IPH de 36,38 % et 31,6 % au-dessus du HAP.
- Gorontalo Utara : 50 000 Rp/kg, une variation de l'IPH de 20,98 % et 31,58 % au-dessus du HAP.
- Deiyai, Papua Tengah : 79 000 Rp/kg, soit 107,89 % au-dessus du HAP.
Un problème de coûts, pas une pénurie
La hausse n'est pas due à des importations rares. Les données du BPS montrent que les volumes importés ont augmenté : de janvier à juin 2026, l'Indonésie a importé 229 760 tonnes d'ail, en hausse de 28,44 % sur un an. Ekonomi Bisnis rapporte que la Chine a fourni 98,31 % des importations indonésiennes d'ail de janvier à mai 2026. Amalia a attribué la flambée à l'affaiblissement de la roupie face au dollar américain et à la hausse des coûts logistiques internationaux, qui ont rendu l'ail importé relativement plus cher, notamment en juin 2026.
Le détroit d'Ormuz renchérit le fret
Nawandaru, directeur du développement du marché intérieur au ministère du Commerce, a déclaré que les coûts logistiques internationaux ont bondi après la fermeture du détroit d'Ormuz. « Après la crise du détroit d'Ormuz, les navires battant pavillon chinois ont été très demandés par de nombreux pays. C'est l'un des déclencheurs de la hausse des coûts de logistique et de distribution depuis le pays producteur, la Chine, vers l'Indonésie », a-t-il dit. Le ministère se coordonne désormais avec la Direction générale du commerce extérieur pour inciter les importateurs à faire accoster les navires chargés d'ail directement dans les grands ports de l'est de l'Indonésie, afin de réduire les coûts de distribution et d'alléger les prix dans les régions orientales, où les hausses ont été les plus fortes.
