Les exportations russes d’engrais se réorientent vers les marchés des BRICS
PhosAgro a livré près de 5 millions de tonnes d’engrais minéraux aux pays des BRICS en 2025, soit une hausse de 20% sur un an. Les ventes russes progressent en Inde et en Chine tandis que la hausse des tarifs ferroviaires pénalise les itinéraires passant par la Finlande.
PhosAgro augmente de 20% ses livraisons aux BRICS
Les producteurs russes d’engrais orientent une part croissante de leurs exportations vers les marchés des BRICS, alors que les livraisons vers certaines régions d’Europe diminuent et que les coûts de transport modifient les itinéraires établis. PhosAgro a fourni près de 5 millions de tonnes d’engrais minéraux aux pays du groupe en 2025, soit 20% de plus que l’année précédente, a déclaré son directeur général Alexander Gilgenberg à Vesti.
Cette réorientation renforce l’exposition des fournisseurs russes aux plus grands marchés consommateurs. L’Inde, la Chine et le Brésil représentent ensemble près de la moitié de la consommation mondiale d’engrais minéraux, selon Pravda.ru. La Russie reste le premier exportateur mondial du secteur, avec une part estimée à 18-20%. Le ministère de l’Agriculture a évalué ses livraisons annuelles à l’étranger à 43 millions de tonnes.
L’Inde et la Chine soutiennent la croissance
L’Inde est devenue un marché particulièrement important pour PhosAgro. L’entreprise y a livré plus de 2,6 millions de tonnes d’engrais minéraux en 2025, soit plus du double du volume de 2024 et un record pour le groupe. Au premier semestre 2026, la part de PhosAgro dans les importations indiennes d’engrais minéraux est passée de 32% à 37%, selon Gilgenberg. Andrey Guryev, président de l’Association russe des producteurs d’engrais, a indiqué séparément que l’ensemble des livraisons russes vers l’Inde avait progressé de 20% depuis le début de l’année.
Les ventes russes à la Chine augmentent également. InvestFuture a fait état d’une hausse d’un tiers au premier semestre, à 3 millions de tonnes. L’année précédente, les livraisons avaient atteint un record de 5 millions de tonnes, principalement grâce au chlorure de potassium, après avoir été multipliées par 2,5 en trois ans. La Russie et la Chine assurent ensemble près de 40% de la production mondiale de produits agrochimiques, ce qui crée des possibilités de coopération au-delà du commerce d’engrais finis.
La technologie et la logistique accompagnent le virage
Guryev a cité la production d’ammoniac, d’acides et d’engrais parmi les domaines possibles de coopération technologique russo-chinoise. Il a également mentionné les réactifs de flottation, les sorbants et les catalyseurs comme produits chimiques spécialisés essentiels à de futurs projets communs. L’obtention de notations de crédit chinoises par de grandes entreprises russes et un accès simplifié au marché chinois des obligations extraterritoriales pourraient faciliter leur financement. Des circuits de paiement alternatifs réduiraient parallèlement la dépendance à l’égard des infrastructures bancaires occidentales.
PhosAgro adapte aussi sa gamme. Lors du salon Innoprom India à New Delhi, l’entreprise a présenté six catégories d’engrais NPK biologisés contenant des micro-organismes destinés à améliorer l’absorption des nutriments par les plantes. Son portefeuille comprend au total 58 catégories de produits minéraux. À Volkhov, en Russie, PhosAgro construit également une usine de phosphates de potassium et de sodium destinés à l’industrie alimentaire. D’après Pravda.ru, les importations couvrent actuellement 80% de la demande russe de phosphates alimentaires.
La route européenne perd en compétitivité
L’expansion dans les BRICS coïncide avec une forte contraction du transport d’engrais vers la Finlande. Les expéditions vers ce pays ont été divisées par 25 en juillet pour tomber à 10 000 tonnes, selon Pravda.ru. La publication relie cette baisse à une multiplication par huit des tarifs ferroviaires ordonnée par le Service fédéral antimonopole russe.
La modification tarifaire dégrade fortement la rentabilité de certains itinéraires septentrionaux et pousse les producteurs à rechercher d’autres chaînes logistiques et débouchés. L’Inde, la Chine et le Brésil peuvent absorber des volumes russes plus importants, mais la longueur des trajets, les dispositifs de règlement et l’accès au financement resteront déterminants pour les producteurs et les négociants. La croissance de la demande des BRICS, l’évolution de l’offre et le recul des routes européennes traditionnelles transforment ainsi les destinations et la composition de l’activité russe des engrais.
