L’éthanol indien et la demande africaine portent le riz brisé à 320 dollars la tonne
Le riz blanc indien 100% brisé a atteint 320 dollars la tonne FOB le 2 octobre, soit 36 dollars de plus que début mars. La demande de l’industrie nationale de l’éthanol et les achats africains ont resserré l’offre malgré les difficultés d’exportation vers la Chine.
La disponibilité réduite fait monter les prix
Le riz blanc indien 100% brisé a atteint 320 dollars la tonne FOB le 2 octobre, en hausse de 36 dollars la tonne depuis le début du mois de mars, selon ChiniMandi. La publication attribue cette progression à une disponibilité limitée, à la demande persistante des pays africains et aux achats soutenus de l’industrie indienne de l’éthanol.
L’affaiblissement d’un débouché majeur à l’exportation n’a donc pas créé d’excédent sur le marché indien. Les difficultés commerciales avec la Chine ont limité les expéditions, mais les acheteurs africains et les producteurs d’éthanol ont absorbé une grande partie du riz brisé disponible. Cet équilibre a soutenu les prix FOB des exportateurs même sans reprise complète de la demande chinoise.
Les restrictions chinoises modifient les flux indiens
Les exportations indiennes de riz vers la Chine ont commencé à rencontrer des difficultés en mars 2026. La Chine aurait alors rejeté une cargaison indienne en raison de préoccupations concernant la présence de matières génétiquement modifiées. Les autorités chinoises ont ensuite commencé à suspendre les licences de fournisseurs indiens. En septembre, environ sept exportateurs auraient été touchés.
Ces restrictions ont interrompu une route commerciale qui venait seulement de rouvrir. L’Inde a repris ses exportations de riz blanc 100% brisé en mars 2025 après avoir levé une interdiction instaurée en 2022. Les livraisons vers la Chine ont fortement augmenté après la reprise, tout en restant inférieures aux niveaux de 2021 et 2022. Les problèmes de licences ont donc freiné un débouché en phase de rétablissement, qui n’avait pas encore retrouvé son ancienne ampleur.
Les autres fournisseurs progressent en Chine
Face à la moindre disponibilité du riz indien en Chine, les acheteurs chinois se sont tournés vers d’autres origines. Le Myanmar est devenu le premier fournisseur de riz de la Chine en 2026, tandis que le Vietnam, la Thaïlande et le Pakistan ont également livré des quantités importantes. Même après le retour de l’Inde, la Chine a continué d’acheter des volumes considérables auprès de ces fournisseurs traditionnels, confrontant les exportateurs indiens à des concurrents régionaux déjà établis.
Pour le marché du riz brisé, le facteur central est la répartition de la demande entre les marchés alimentaires importateurs et l’usage industriel en Inde. Les achats africains maintiennent un débouché à l’exportation, tandis que la demande d’éthanol retire du grain des volumes disponibles pour les clients étrangers. Ces deux circuits ont maintenu le riz blanc 100% brisé à 320 dollars la tonne malgré l’accès réduit au marché chinois. L’évolution des prix dépendra de la poursuite des achats des producteurs d’éthanol et des importateurs africains, ainsi que de la durée des obstacles aux licences des exportateurs indiens en Chine.
