Delovye Linii augmente de 81% ses transports internationaux de peintures et vernis
Delovye Linii a transporté des peintures et vernis 81% plus fréquemment au premier semestre 2026 qu’un an auparavant. Les mouvements de pièces détachées ont progressé de près de 30%, contre une hausse de plus de 5% de la demande internationale totale du transporteur.
Les peintures progressent plus vite que la demande globale
L’opérateur de fret russe Delovye Linii a enregistré une forte augmentation de la fréquence des transports internationaux de peintures, vernis et pièces détachées au premier semestre 2026. Selon logistics.ru, les peintures et vernis ont été transportés 81% plus fréquemment entre janvier et juin qu’au cours de la même période de 2025. Les mouvements de pièces détachées ont augmenté de près de 30% et ceux d’articles ménagers de 24%.
Ces progressions par catégorie dépassent largement l’indicateur général de l’activité internationale du transporteur. Delovye Linii indique que la demande totale pour ses services de fret international a augmenté de plus de 5% sur un an. L’entreprise classe également les équipements industriels et leurs composants parmi les marchandises transfrontalières les plus fréquemment transportées, sans toutefois communiquer leurs taux de croissance ni leurs volumes absolus.
L’industrie et la construction modifient le fret
Delovye Linii attribue cette activité accrue aux entreprises qui expédient davantage de biens destinés à la production, à la construction et à la maintenance des équipements. La hausse de 81% des transports de peintures et vernis peut ainsi refléter la demande de plusieurs groupes de clients, notamment les fournisseurs du bâtiment, les producteurs industriels et les entreprises de maintenance. La progression des pièces détachées signale également un besoin soutenu de réparer les machines et d’entretenir les équipements installés.
Ces chiffres mesurent la fréquence des expéditions dans le réseau d’un seul transporteur, et non la valeur, le poids ou le volume physique des marchandises. Delovye Linii n’a communiqué ni le nombre initial d’envois ni la méthode qui permettrait de comparer directement la croissance des catégories avec son indicateur global de demande. Comme le souligne logistics.ru, ces données ne permettent pas d’affirmer que l’ensemble du marché de la logistique internationale a progressé au même rythme.
Le corridor chinois gagne en importance
L’opérateur a également signalé une augmentation des expéditions routières entre la Russie et la Chine, sans en préciser le rythme. La Chine reste le principal partenaire de Delovye Linii pour les marchandises importées. Pour les exportations russes hors matières premières, l’entreprise cite les pays de la Communauté des États indépendants, ainsi que la Mongolie et l’Abkhazie. Les envois à l’exportation sont principalement constitués dans les districts fédéraux central et de l’Oural en Russie.
Delovye Linii a par ailleurs lancé des transports routiers entre la Russie et l’Arménie, avec une prise en charge depuis l’enlèvement chez l’expéditeur jusqu’au passage de la frontière et à la livraison finale. Pour les chargeurs, les services achats et les prestataires 3PL, les chiffres semestriels indiquent quelles catégories gagnent en dynamisme dans le réseau de ce transporteur. En l’absence de volumes absolus, ils constituent davantage un indicateur de tendance qu’une mesure de la taille du marché. L’écart entre la croissance de plus de 5% de la demande totale et les hausses nettement plus rapides de certaines catégories suggère aussi une évolution de la composition du fret international de l’opérateur, avec un flux plus actif de peintures, de produits de maintenance et d’intrants industriels.
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