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Bulog mobilise 868 rizeries pour accroître l’offre de riz premium en Indonésie

L’entreprise alimentaire publique indonésienne Bulog a déjà distribué environ 60 000 tonnes de riz premium et vise 300 000 tonnes d’ici décembre 2026. Elle mobilise 868 rizeries et approvisionne les enseignes modernes dans l’ensemble du pays.

Bulog mobilise 868 rizeries pour accroître l’offre de riz premium en Indonésie

Les livraisons nationales atteignent 60 000 tonnes

L’entreprise alimentaire publique indonésienne Perum Bulog a distribué environ 60 000 tonnes de riz premium aux enseignes modernes afin d’atténuer les tensions sur l’offre et les prix de ce segment. Le président-directeur de Bulog, Ahmad Rizal Ramdhani, a indiqué que le riz avait été livré aux supérettes et supermarchés de tout le pays, de Sabang à Merauke.

Selon Kumparan, ce volume s’inscrit dans un premier plan de distribution de 110 000 tonnes. Le média présente le programme comme une réponse à la hausse des prix et à la pénurie de riz premium. La répartition détaillée comprend 75 000 tonnes de riz premium destinées aux détaillants modernes et aux marchés couverts par le système indonésien SP2KP de suivi des produits de première nécessité, ainsi que 35 000 tonnes de riz de qualité moyenne.

Bulog a obtenu des commandes et conclu des accords de distribution avec de nombreux détaillants, notamment PT Indomarco Prismatama, PT Megah Daya Inti, PT Inti Cakrawala Citra, PT Sumber Alfaria Trijaya, PT Lion Super Indo, PT Swalayan Sukses Abadi, PT Matahari Putra Prima, PT Tip Top Supermarket, PT Midi Utama Indonesia et PT Hero Retail Nusantara.

868 rizeries mobilisées pour un objectif plus ambitieux

Le programme prend de l’ampleur après la consigne donnée par le directeur de l’Agence nationale de l’alimentation et ministre de l’Agriculture, Andi Amran Sulaiman, d’ajouter 300 000 tonnes de riz à l’offre des enseignes modernes. Republika rapporte que Bulog veut distribuer 300 000 tonnes de riz premium d’ici décembre 2026 et a mobilisé environ 868 rizeries pour atteindre ce volume.

Le réseau ne se limite pas aux grands transformateurs. Selon Ahmad Rizal Ramdhani, Bulog travaille aussi avec de petites et moyennes rizeries capables de produire du riz premium. Le recours à des installations réparties dans plusieurs régions doit élargir la base d’approvisionnement et accélérer les livraisons sur les marchés indonésiens.

Republika précise que les quelque 60 000 tonnes déjà fournies ont été mises sur le marché en deux semaines. Atteindre 300 000 tonnes imposera à Bulog de maintenir jusqu’en décembre les achats, la transformation et la logistique vers les détaillants à une échelle nettement supérieure.

Les achats commerciaux restent séparés des stocks subventionnés

Bulog précise que le riz premium est un produit commercial et qu’il ne provient pas des stocks liés à ses obligations de service public, ou PSO. L’entreprise achète le paddy aux agriculteurs par des circuits commerciaux, le transforme en riz premium puis commercialise le produit fini auprès des enseignes modernes. Le programme ne puise donc pas dans les stocks de riz subventionné.

Cette séparation est importante pour les agriculteurs, les rizeries et les détaillants. Les achats commerciaux offrent un débouché supplémentaire au paddy, tandis que la participation de 868 rizeries répartit la demande de transformation au-delà des plus grands opérateurs. Les chaînes de distribution bénéficient d’une source nationale de riz premium conditionné au moment où l’offre de ce segment est sous pression.

Des contrôles de qualité accompagnent l’accélération

Bulog affirme que son riz premium est soumis à des analyses en laboratoire avant sa mise sur le marché. L’entreprise prépare également un canal de réclamation pour les consommateurs par l’intermédiaire de son service BELA, dont les coordonnées seront imprimées sur les emballages.

Andi Amran Sulaiman a déclaré que l’Indonésie ne connaissait pas de pénurie générale de riz, car la disponibilité globale restait suffisante. L’intervention vise spécifiquement l’offre de riz premium dans les circuits modernes. Pour les acteurs du marché, l’enjeu sera de savoir si Bulog et ses partenaires peuvent transformer les disponibilités nationales en volumes réguliers de qualité premium, préserver la qualité et livrer les 300 000 tonnes prévues d’ici décembre 2026.

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