Primer cargamento de banano peruano llega a China vía Chancay en 23 días

El primer envío comercial supera los controles chinos

Un lote de 19,6 toneladas de banano peruano ingresó por primera vez en China mediante la ruta marítima directa que conecta el puerto de Chancay con Shanghái. Caretas informó que la carga llegó a Shanghái el 2 de septiembre y quedó liberada para el mercado chino tras completar los trámites de ingreso en la Aduana de Yangshan.

La aduana china estableció un procedimiento específico para el envío inaugural, con revisión documental, inspección física y evaluación fitosanitaria. El despacho fue posible tras la autorización china para el ingreso de banano fresco peruano mediante el Aviso n.º 234, publicado en diciembre de 2025. Los campos de exportación y las plantas empacadoras deben contar con la aprobación de las autoridades peruanas y estar registrados ante la administración aduanera china.

El banano se suma así a otros productos agrícolas peruanos autorizados en China, entre ellos los arándanos, las paltas y las uvas. Para productores y exportadores, el país asiático representa una posible salida adicional a los mercados consolidados de Europa y Estados Unidos. El potencial comercial dependerá, sin embargo, de que las empresas conserven la calidad durante el trayecto y cumplan de manera constante las condiciones fitosanitarias chinas.

El tránsito marítimo baja a 23 días

El cargamento completó el viaje entre Chancay y Shanghái en unos 23 días. Según los datos citados por Caretas, la ruta reduce el plazo anterior de entre 35 y 40 días y permite ahorrar más de un 20% en costos logísticos. La diferencia resulta especialmente significativa para la fruta fresca, pues amplía su periodo disponible de comercialización al llegar y disminuye la exposición al deterioro durante el transporte.

El corredor ha ampliado sus operaciones desde su apertura a finales de 2024. Entre su puesta en marcha y el 1 de septiembre de 2026, la Aduana de Shanghái supervisó 355.000 toneladas de mercancías importadas y exportadas por esta vía, valoradas en 9.870 millones de yuanes. La cantidad de categorías de productos aumentó de 34 durante los primeros meses a 75, reflejo de una oferta de cargas más diversificada.

En los primeros siete meses de 2026, el comercio canalizado por la ruta alcanzó 3.350 millones de yuanes, equivalentes a unos S/1.675 millones, un 44,7% más que en el mismo periodo del año anterior. Durante esos meses, el intercambio entre Shanghái y Perú creció un 31,1%, según estadísticas de la Aduana de Shanghái citadas en el informe.

China amplía los destinos del banano orgánico peruano

Perú exportó 83.000 toneladas de banano orgánico por US$71 millones durante el primer semestre de 2026, favorecido por una oferta internacional limitada. Países Bajos conservó el primer lugar entre los destinos con 25.000 toneladas, aunque redujo sus compras un 11% frente al primer semestre de 2025. Estados Unidos ocupó la segunda posición con 15.000 toneladas y una demanda estable, mientras Bélgica importó 10.000 toneladas, un 43% más interanual.

La producción y los despachos presentan una elevada concentración geográfica. Piura aporta cerca del 80% de los envíos nacionales de banano, con alrededor de 112.000 toneladas. Lambayeque le sigue con un 16% y unas 22.000 toneladas, mientras La Libertad representa un 5% y cerca de 6.400 toneladas. Los productores de estas regiones disponen ahora de otro mercado para evaluar, aunque el primer cargamento todavía constituye una prueba comercial pequeña frente a los volúmenes actuales de Perú.

La operación inicial demuestra que la cadena regulatoria y logística funciona desde los campos peruanos autorizados hasta el despacho aduanero chino. El siguiente desafío será reunir volúmenes regulares a precios competitivos y cumplir las exigencias de registro, empaque, cadena de frío y sanidad vegetal. El viaje de 23 días y el ahorro comunicado mejoran la propuesta de la ruta, pero para los compradores chinos la continuidad dependerá de una oferta fiable y de una calidad uniforme a la llegada.