Caen los precios del trigo y la cebada en Rusia ante la nueva cosecha y los cuellos de botella exportadores

La nueva cosecha presiona los precios de compra

Los precios de compra del grano ruso han entrado en un ciclo descendente porque la cosecha recién recolectada está llegando al mercado mientras la logística exportadora no logra absorber el aumento de la oferta. Los informes de la consultora agrícola SovEcon citados por Mail.ru muestran descensos en las principales categorías de trigo y en la cebada durante la semana del 20 al 26 de julio.

El trigo de tercera clase bajó un 1,3 % semanal, hasta 12.950 rublos por tonelada. El de cuarta clase perdió un 2,3 %, hasta 12.600 rublos, y el de quinta, un 2 %, hasta 11.080 rublos por tonelada. La cebada registró la mayor caída semanal: un 6,5 %, hasta 10.780 rublos por tonelada. El girasol también se abarató un 2,1 %, hasta 40.200 rublos por tonelada.

La caída interanual se acerca al 13 %

El retroceso también es considerable en términos interanuales. Los precios de compra del trigo se situaron un 8,6–8,9 % por debajo del nivel de un año antes. Según datos de KSM citados por Mail.ru, el precio de exportación del trigo en el puerto de Novorossiysk alcanzaba 15.100 rublos por tonelada el 24 de julio, un 9,6 % menos interanual. La cebada cayó un 12,2 %, hasta 13.000 rublos por tonelada.

Business FM situó la reducción anual más amplia de los precios de los principales cereales en alrededor del 9–13 % frente a 2025. La diferencia entre los precios internos y portuarios refleja los costes y las limitaciones de capacidad que separan a las explotaciones de la demanda exportadora. La presión es especialmente intensa durante la cosecha, cuando los productores necesitan espacio de almacenamiento y capital circulante y no siempre pueden aplazar las ventas.

Las restricciones en la ruta de Azov frenan los envíos

SovEcon relacionó la tendencia con el aumento de la oferta de la nueva cosecha y las interrupciones en los puertos del mar de Azov. Desde el 10 de julio, los exportadores rusos afrontan restricciones a la navegación en el canal Azov-Don tras ataques con drones. Mail.ru informó de que esa ruta concentraba el 25 % de todas las exportaciones rusas de grano, mientras Business FM señaló que el mar de Azov canalizaba hasta un tercio de las exportaciones rusas de trigo.

Parte de los cargamentos se está desviando a puertos del mar Negro y del noroeste de Rusia, pero su capacidad es limitada durante la temporada alta. El experto agroindustrial Nikolai Lychev explicó a Business FM que la cosecha llegó más tarde este año por las lluvias y otras precipitaciones, y que grandes volúmenes empezaron a entrar en el mercado en los primeros diez días de julio. También identificó el aumento de salarios, impuestos y otros costes logísticos de exportadores y productores agrícolas como otra fuente de presión.

Las perspectivas de exportación dependen de la logística

Lychev afirmó que Rusia podría recuperar el retraso exportador si disminuyen las tensiones, gracias a la calidad de sus canales logísticos. Las alternativas por el mar Caspio o el noroeste de Rusia podrían aliviar parcialmente el problema. Sin embargo, una interrupción prolongada podría impedir que Rusia y Ucrania cumplan sus planes de exportación de cereales y aceites vegetales en la campaña 2026–2027.

Los analistas citados por Business FM prevén que las exportaciones rusas de grano podrían disminuir casi un 20 % en el segundo semestre y que los precios internos seguirán bajando a corto plazo. Esto genera una divergencia frente al mercado internacional: Lychev indicó que el trigo mundial había empezado a encarecerse por los acontecimientos relacionados con Irán y el conflicto entre Rusia y Ucrania. Para los agricultores y exportadores rusos, la combinación de menores precios internos y mayores costes logísticos amenaza los márgenes tras tres campañas de caída de ingresos y agotamiento de las reservas financieras.