Indonesia estrena el primer mandato mundial de biodiésel de palma B50
Indonesia se convierte en el primer país en elevar al 50% la proporción de aceite de palma en su diésel, pasando del estándar B40 al B50. Según las autoridades, el consumo de aceite de palma crudo subirá a 17 millones de toneladas, se reducirán las importaciones de diésel y se ahorrarán hasta 170 billones de rupias al año.
Indonesia pasa a un diésel con 50% de aceite de palma
Indonesia se ha convertido en el primer país del mundo en exigir diésel con un 50% de aceite de palma, elevando la mezcla obligatoria del anterior estándar B40 al B50. El ministro de Energía, Bahlil Lahadalia, afirmó que la proporción de aceite de palma en el diésel nacional sube del 40% al 50%. El presidente Prabowo Subianto anunció la medida el 10 de julio y describió el programa B50 como una prueba de que Indonesia puede usar sus propios recursos naturales en beneficio de su población, además de un paso hacia la independencia energética y la reducción de las importaciones de combustible.
Mayor demanda de aceite de palma
Como mayor productor mundial de aceite de palma, Indonesia dispone de la materia prima para sostener el programa. Bajo el estándar B50, el diésel se mezcla con un 50% de aceite de palma y un 50% de diésel fósil. Según overclockers.ru, que cita al ministro de Energía, la mayor mezcla eleva el consumo de aceite de palma crudo del país de 15,2 millones de toneladas a 17 millones de toneladas. Esa demanda adicional —cerca de 1,8 millones de toneladas de aceite de palma crudo al año— se destina al suministro interno de combustible y no a la exportación.
Ahorro en importaciones y protección de precios
Las autoridades presentan la medida sobre todo como una cuestión de seguridad energética. Al sustituir más diésel fósil importado por biocombustible de producción nacional, el Gobierno espera reducir su dependencia del suministro extranjero. Un observador del sector energético citado por rm.id señaló que la puesta en marcha del B50 refuerza la resiliencia energética, reduce las importaciones de diésel y podría ahorrar divisas por hasta 170 billones de rupias al año. También sostuvo que una mayor proporción de biocombustible nacional reduce la exposición del país a las oscilaciones de los precios mundiales del petróleo, ya que una parte mayor del combustible procede del aceite de palma local y no del crudo importado.
Agricultores y el camino hacia el B60
El ministro de Energía, Bahlil Lahadalia, afirmó, según investor.id, que el programa B50 puede tener un impacto positivo en la economía de los productores de aceite de palma al ampliar la demanda interna de su cosecha. La mezcla se fijó en el 50% después de que el presidente Prabowo Subianto insistiera en un contenido de aceite de palma mucho mayor; el Gobierno le pidió mantener la mezcla en el 50%, dejando abierta la posibilidad de elevarla al 60% en el futuro.
- Mezcla elevada de B40 (40% de aceite de palma) a B50 (50%)
- Uso de aceite de palma crudo de 15,2 a 17 millones de toneladas
- Posible ahorro de divisas de hasta 170 billones de rupias al año
- Posible aumento futuro de la proporción de aceite de palma al 60%
El Gobierno espera que la transición aumente el procesamiento de aceite de palma, refuerce la seguridad energética y, con el tiempo, permita a Indonesia prescindir por completo de las importaciones de combustible. Se prevé que las empresas agoten sus existencias de B40 antes de septiembre y pasen luego por completo al nuevo estándar.
