Eridania invierte 20 millones de euros en logística azucarera en Italia y producción propia de edulcorantes
Eridania, marca líder en los mercados italianos de azúcar y edulcorantes con 217 millones de euros de facturación en 2025, ha anunciado un plan de inversión de 20 millones de euros. Alrededor del 75 % se destina a la logística y a un nuevo almacén en la planta de Russi, cerca de Rávena, que desde principios de 2028 será el único punto de entrada en Italia del azúcar procedente de Francia. La compañía prevé un ahorro estructural de unos 1,5 millones de euros anuales y un aumento del 20 % en los volúmenes distribuidos en tres años.
Eridania, marca líder en los mercados italianos de azúcar y edulcorantes, ha anunciado un plan de inversión de 20 millones de euros para reforzar su negocio histórico del azúcar y acelerar el desarrollo del segmento de edulcorantes. La compañía cerró 2025 con una facturación de 217 millones de euros, cifra que incluye los productos comercializados por cuenta de Srb. El plan se detalló en una nota corporativa del 16 de septiembre recogida por Adnkronos y ANSA.
Cerca del 75 % de los recursos se destinará a la logística y a un nuevo almacén en la planta de Russi, en la provincia de Rávena, que Eridania quiere convertir en su hub de referencia para toda el área mediterránea de Europa. El cuarto restante financiará la ampliación y la innovación del segmento de edulcorantes.
Un único punto de entrada para el azúcar francés
El proyecto logístico debe completarse en los primeros meses de 2028. Según la nota de la compañía difundida por Adnkronos, supone una reorganización profunda de la red nacional de distribución del azúcar, un negocio que hoy genera alrededor del 90 % de la facturación minorista de Eridania. El nuevo hub de Russi sustituirá a la actual plataforma de Cervia y permitirá racionalizar la relación con los centros logísticos externalizados del noroeste, atendidos hasta ahora directamente desde la planta francesa del grupo Cristal Union.
Con la nueva configuración, Russi pasa a ser el único punto de entrada en Italia del azúcar procedente de Francia, por ferrocarril y con una cuota residual por carretera. La planta se convertirá además en el eje de las operaciones de envasado y de los suministros destinados al mercado italiano.
El cambio afecta al recorrido físico de la mercancía hasta el cliente italiano. Hasta ahora, parte del volumen eludía la red propia de Eridania y llegaba a almacenes externalizados del noroeste directamente desde Francia. Concentrar esos flujos en Russi reúne en un solo emplazamiento la recepción, el almacenamiento y la expedición para el mercado interno.
- Nueva área logística de más de 10.000 metros cuadrados
- Capacidad para hasta 95 contenedores, equivalentes a unos 2,5 convoyes ferroviarios
- Finalización prevista en los primeros meses de 2028
- Sustitución de la plataforma de Cervia como base nacional de distribución
La transformación de edulcorantes pasa a ser interna
La segunda línea del plan apunta al departamento de edulcorantes. Eridania internalizará las principales actividades de transformación que hoy están en manos de operadores externos y desarrollará la producción en la planta de Russi.
El segmento crece más rápido que el negocio principal. Los datos de Nielsen citados por la empresa muestran un alza del 5 % en valor y del 8 % en unidades en los primeros seis meses de 2026, medidos en el perímetro de la distribución moderna con datos a 28 de junio de 2026. La compañía señala que la categoría sigue registrando innovaciones y nuevos lanzamientos.
La internalización también redefine el perfil industrial de Russi, que albergará a la vez el envasado de azúcar para el mercado italiano y la producción de edulcorantes. El azúcar sigue siendo el pilar, con cerca del 90 % de la facturación minorista, mientras los edulcorantes son la parte menor y más dinámica de la cartera.
Ahorros, volúmenes y emisiones
Eridania calcula que el conjunto del plan generará ahorros estructurales de unos 1,5 millones de euros al año. La nueva organización permitirá además incrementar un 20 % los volúmenes distribuidos en tres años, gracias a una cadena de suministro más eficiente y a la concentración de las actividades en un único hub nacional.
La compañía sitúa también el proyecto en su marco de sostenibilidad, tras presentar el informe de 2025. Según la nota, centralizar los flujos logísticos y recurrir más al ferrocarril reducirá de forma sensible los kilómetros recorridos por carretera y las emisiones asociadas a la distribución.
La nota publicada no detalla el efecto sobre el empleo, la capacidad de las nuevas líneas de envasado ni un desglose más fino de los 20 millones de euros más allá del reparto entre logística y edulcorantes.
